Airbus DS compite para suministrar aviones de combate Eurofighter a Colombia

Debido a las continuas tensiones con Caracas, la Fuerza Aérea Colombiana [FAC] cree que es urgente modernizar su aviación de combate para poder competir, si es necesario, con el Su-30 “Flanker C” de su homólogo venezolano.

Sin embargo, por el momento, las capacidades del FAC se basan en una veintena de aviones Kfir adquiridos a Israel en la década de 1980. El diseño de estos aviones es antiguo ya que se basa en el modelo Mirage IIIS de Dassault Aviation. Equipados con un motor General Electric J79 y aviónica de fabricación israelí, se han modernizado con el tiempo. Sin embargo, su vida operativa debería terminar en 2025.

En julio de 2019, el Ministerio de Defensa de Colombia indicó que tenía la intención de invertir al menos 1.000 millones de dólares para adquirir nuevos aviones de combate, en el marco, a priori, de un procedimiento de gobierno a gobierno. España, Suecia y Estados Unidos estaban listos para ofrecer el Eurofighter, el Gripen E/F y el F-16V respectivamente. Y también se informó que Francia estuvo involucrada, con una oferta basada en 12 Rafale C F3.

Sin embargo, la posición de España es bastante nueva en este caso. De hecho, su Ministerio de Defensa ha propuesto vender a la Fuerza Aérea Colombiana 12 Eurofighter Typhoon de segunda mano del tramo o trancha 1, es decir, la primera versión de este avión desarrollada por el consorcio Eurofighter, que reúne a BAE Systems, Airbus DS y Leonardo.

Sin embargo, la semana pasada, Airbus DS hizo una oferta en Bogotá, ofreciendo 15 nuevos Typhoon del tramo 3 [incluyendo dos biplazas]. Según Iván González, jefe de Airbus DS, esta propuesta sería “la mejor opción para Colombia”. 

“El país necesita un avión de combate avanzado de múltiples roles y el Eurofighter es el avión que mejor cumple con este requisito. Además, el Eurofighter tiene una superioridad aire-aire sin igual en comparación con otros competidores, así como una superioridad aire-tierra ya demostrada en operaciones reales”, dijo González a la revista Janes.

“Además, es importante tener en cuenta que, en caso de que Colombia elija una flota de Eurofighter, se unirá al programa de defensa europeo más grande, lo que también le permitiría al país beneficiarse de las ventajas tecnológicas y económicas asociadas con este programa”, agregó.

Sin embargo, como explica la web especializada Infodefensa “esta campaña de exportación del Eurofighter en Colombia […] está liderada por España e implica el montaje del avión a la planta de Airbus en Getafe DS”

Y eso no simplifica la ecuación, especialmente porque la elección del gobierno a favor de Indra para participar en el programa SCAF europeo [Sistema de combate aéreo del futuro], a expensas de la filial española de Airbus DS, ha tensado las relaciones entre el gobierno español y la industrial.

Dicho esto, y según InfoDefensa, el personal de la FAC tiene algunas dudas sobre el Eurofighter, especialmente sobre sus costes operativos, que considera demasiado altos.

Laurent Lagneau

Deja una respuesta

You have to agree to the comment policy.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

This site is protected by wp-copyrightpro.com