Airbus reduce la tasa de producción del A400M.

Airbus reducirá la tasa de producción de su avión de transporte militar A400M en los próximos años para absorber el exceso de “inventario a nivel de planta”, confirmó un portavoz de la compañía el pasado miércoles 3 de enero.

Airbus producirá 15 aviones A400M en 2018, y solo 11 en 2019, “para optimizar la planificación de programas a largo plazo y garantizar un futuro sostenible para el A400M, teniendo en cuenta diferentes factores como la recuperación de inventarios, permitiendo más tiempo para las ventas de exportación y el desarrollo de capacidades”, dijo el portavoz en un correo electrónico.

La reducción de la producción no necesariamente afectará las tasas de entrega, que se están negociando con OCCAR, la agencia europea de adquisiciones de defensa y las naciones asociadas.

“Entregamos 19 A400M en 2017 y el plan de entrega para 2018 y 2019 está actualmente en discusión”, dijo el informante.

A pesar de las mayores entregas en 2017, y del hecho de que las aeronaves más recientes pueden realizar la misión de reabastecimiento en vuelo, el programa A400M permanece en lo que la compañía llama un estado “altamente desafiante”.

Airbus A400M con los colores del Armée de l’air francés. 

A partir del 31 de octubre, cuando emitió su informe financiero del tercer trimestre, Airbus describió el programa en el A400M de la siguiente manera: 

“Se entregaron doce A400M en comparación con los 11 aviones entregados en los primeros nueve meses de 2016. Las suposiciones operativas y comerciales que se conservaron en 2016 siguen siendo la mejor evaluación actual de la administración. Sin embargo, mientras tanto, los niveles de producción se ajustaron para absorber el inventario con los plazos de entrega aún en discusión con los clientes. Las actividades de desarrollo continuaron para lograr la hoja de ruta de capacidad revisada. Sin embargo, el logro de las capacidades técnicas contractuales y los costos asociados siguen siendo un gran desafío. También existen desafíos para asegurar suficientes pedidos de exportación a tiempo, sobre reducciones de costos, eficiencia industrial y exposición comercial, lo que podría tener un impacto significativo en el programa. Las discusiones para eliminar el riesgo del programa A400M están en curso con las Naciones y la OCCAR”.

En su estado financiero del primer semestre emitido el 27 de julio, Airbus dijo que había entregado ocho A400M durante la primera mitad, “en comparación con cinco aviones en la primera mitad de 2016”.

Sin embargo, se han logrado algunos avances. Al anunciar la reducción de la tasa de producción a los medios españoles, el presidente ejecutivo de Airbus España, Fernando Alonso, dijo que el A400M será más fácil de vender “ahora que ha superado los problemas iniciales del motor”.

Airbus también debe actualizar el A400M no conforme se entregó a las naciones socias. Hasta la fecha, ha entregado un total de 56 A400M. 

Defense-Aerospace.com

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