Airbus calificado como licitador para el reemplazo del avión cisterna estratégico de Canadá.

Airbus ha sido calificado por el Gobierno de Canadá como licitador para el proyecto Strategic Tanker Transport Capability (STTC), un proceso de adquisición lanzado para reemplazar la flota de aviones cisterna polivalentes Airbus A310MRTT (CC-150 Polaris) de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF).

La invitación a calificar (ITQ), publicada a principios de 2021, ha identificado al avión A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) de Airbus como capaz de cumplir con los requisitos del proyecto, que ahora pasa a la siguiente etapa de la licitación. Se espera un borrador de solicitud de propuestas (RFP) en el tercer trimestre de 2021.

El programa STTC pretende sustituir la flota de aviones cisterna CC-150 Polaris de la RCAF por un avión polivalente capaz de realizar una amplia gama de misiones, incluidas las operaciones de la OTAN y el NORAD, que van desde el reabastecimiento en vuelo hasta el transporte estratégico del Gobierno de Canadá y la evacuación aeromédica.

Simon Jacques, presidente de Airbus Defence and Space Canada, dijo: “El A330 MRTT es el único avión cisterna polivalente de nueva generación y probado en combate. Está certificado para operar con la mayoría de los receptores occidentales, incluidos los actuales cazas, aviones de transporte y de misión de Canadá.  Con más de 250.000 horas de vuelo en servicio con 13 naciones, incluyendo aliados clave de la OTAN y socios de los Cinco Ojos como Australia y el Reino Unido”.

Activa en varias provincias canadienses, Airbus tiene aproximadamente 3.800 empleados en todo el país y mantiene más de 23.000 empleos indirectos en el sector aeronáutico. Airbus trabaja con más de 665 proveedores en nueve provincias, y se abastece de empresas canadienses por valor de 1.800 millones de dólares canadienses.

Todas las divisiones de Airbus están presentes en Canadá, con aviones comerciales en Mirabel, QC, helicópteros en Fort Erie, ON y Defensa y Espacio en Ottawa, ON. Las filiales de Airbus al 100%, Stelia Aerospace y NAVBLUE también tienen instalaciones en el país. Además, Air Pro, una empresa conjunta entre Airbus y PAL Aerospace, situada en Ottawa, ON, proporciona apoyo en servicio al programa FWSAR en Canadá (aviones Airbus C295 a la RCAF).

Airbus Military

5 thoughts on “Airbus calificado como licitador para el reemplazo del avión cisterna estratégico de Canadá.

  • el 3 abril, 2021 a las 00:44
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    Una excelente decision. El tanquero de Boeing es una calamidad.

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  • el 3 abril, 2021 a las 14:53
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    Que cantidad de coima Airbus habria pagado para ganar el contrato? Ya lo conoceremos en algunos años.

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    • el 4 abril, 2021 a las 11:03
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      Lo que pasa es que el KC-46 es una porqueria que hasta los USA estan hasta las narices solo se lo han colado a los USA , Israel que se los dan como la ayuda militar y Japon.
      Y que esperas que Canada sea el unico pais que no acepta sobornos en toda america que sea en pais menso corrupto con diferencia de todo el continente algo se le pega de sus vecinos del sur. Y dado que la mayoria del material de canada es de origen USA ya sabes quien han soltado la pasta en sobornos antes.
      Hasta los UK, Australia, Arabia Saudi o Corea que compran todo o casi todo USA no vana acomprar los KC-46 y han comprado el A330 MRTT

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  • el 4 abril, 2021 a las 10:35
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    otra gran oportunidad para la planta de Airbus de Getafe (los franceses deben estar bramando al cielo, estos españoles que se quedaron con la división militar de Airbus de premio de consolación, cuando nadie daba un euro por ellas y ahora fíjate entre Sevilla y Getafe y los contratos del A400 y el A330, una apuesta española de éxito, hay veces que hacemos las cosas bien)

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  • el 4 abril, 2021 a las 18:34
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    Opino lo mismo – Desde el Sur – y el A400M se lo empezarán a rifar en todo el mundo dentro de unos pocos años, porque por mucho Hércules C130J que haya, no tienen comparación.
    El KC46 es otro fiasco de Boeing, el MRTT es mucho mejor, más versátil y polivalente, y cada día que pasa se afianza más como el rey indiscutible del sector.

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