Alemania asumirá la próxima semana la financiación del caza europeo de sexta generación.

Con España en camino de unirse a la búsqueda franco-alemana de un nuevo avión de combate europeo, se espera que los legisladores de Alemania decidan la próxima semana la contribución financiera inicial que aportará Berlín.

El 5 de junio será la penúltima sesión de las comisiones de defensa y presupuesto del Bundestag antes de las vacaciones parlamentarias de verano que comienzan a finales de junio. También es la última oportunidad para asegurar la aprobación de un contrato de estudio de 65 millones de euros para el Future Combat Air System antes del Salón Aeronáutico de París que se celebrará del 16 al 23 de junio. Las autoridades alemanas y francesas prevén realizar algún acto institucional para dar a conocer sus ambiciosos planes en el desarrollo del avión de combate de sexta generación.

Por ahora, la idea es tener un acuerdo marco firmado por los dos ministros de defensa, Florence Parly y Ursula von der Leyen, aunque todavía no se ha producido una aprobación final por parte de los legisladores alemanes. En ese caso, se añadiría al texto una cláusula de contingencia para reflejar que el pacto es preliminar hasta que la legislatura de Alemania lo apruebe.

Funcionarios de defensa en Berlín declararon que esperan la aprobación parlamentaria en poco tiempo pero reconocieron que el tiempo es limitado.

Mientras tanto, el personal está trabajando entre bastidores para modificar la lista de documentos de gobernanza del programa para reflejar la participación de España. Queda por ver si esos ajustes, que incluyen cuestiones de propiedad intelectual, pueden resolverse a tiempo para que un representante de alto nivel del gobierno español se una a los actos de París.

Un portavoz de la defensa alemana destacó que la participación de España en el programa FCAS estaba asegurada, y que solo quedaba por resolver asuntos legales.

Con ese espíritu, la decisión de Alemania de encabezar una delegación a la exposición inaugural de defensa de FEINDEF que se celebra en Madrid del 29 al 31 de mayo, parece ser la adecuada: El general de brigada de la Luftwaffe Gerald Funke, que también supervisa la planificación de FCAS para Alemania, podría ser visto en el día de la apertura.

Airbus y Dassault son los principales contratistas del ambicioso programa de guerra aérea. Incluir a España probablemente significaría que Airbus, que tiene una importante presencia en el país, reorganizaría su parte del trabajo para incluir a la industria española.

Sebastian Sprenger

10 comentarios sobre “Alemania asumirá la próxima semana la financiación del caza europeo de sexta generación.

  • el 29 mayo, 2019 a las 17:45
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    Para cuando el avión? 2035? Y de aquí allá seguirán con los tornados y eurofighters

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    • el 30 mayo, 2019 a las 22:44
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      Tengo entendido que no.
      Les resulta caro.

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  • el 30 mayo, 2019 a las 15:15
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    No mejor comprar El F-35 , que falla más que una escopeta de feria , y su mantenimiento costo hora vuelo brutal y son muy baratos así contentamos al Trump.

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    • el 31 mayo, 2019 a las 14:39
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      El F35 es el caza más avanzado del mundo,que te crees que va costar 3 duros??
      Además cada año los precios van disminuyendo!!
      Haber si nos actualizamos que repetís las mismas tonterías de hace 5 años!!! 😉

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  • el 30 mayo, 2019 a las 19:32
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    Totalmente de acuerdo. Ha salido rana el F-35. Carísimo, mas de 85 millones y resultados más que dudosos. Pero el despegue vertical para el Juan Carlos I???? Sustituir los sea harrier????

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    • el 30 mayo, 2019 a las 20:23
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      El Eurofighter costó 120 millones de €. Y está obsoleto casi desde su entrada en servicio. El F-35 resolvió sus problemas de juventud y está cerca de la plenitud. Mucho Sputnik TV me parece que veís

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    • el 30 mayo, 2019 a las 22:47
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      ¿85 millones? Y si me apuras, el doble.
      Nuestro “Bigotes” sale por mas 90 M.

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  • el 30 mayo, 2019 a las 20:17
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    La escalada armentista de los ultimos años es una aberracion , no se puede entender que es lo que quieren lograr con eso , las armas ya no defienden a nadie cuando muchos los paises tienen armas de destruccion total.

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  • el 1 junio, 2019 a las 18:07
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    Constituye una gran oportunidad para España participar del programa FCAS desde ahora. Importantísimo para la industria española poder incorporarse a la estructura industrial de un avión de combate de próxima generación. Las industrias aeroesparciales y de sistemas electrónicas españolas no sólo tienen mucho para ofrecer, sino que se verán comprometidas en una sinergia que beneficiará a todo el conjunto productivo e industrial de avanzada. España se verá muy beneficiada y se dotará de una plataforma desde la que seguir participando en programas a plazos aún mayores. En cuanto al EF no veo por qué ser tan lapidarios con uno de los mejores cazas actuales. No consideramos que sea un avión obsoleto, mucho menos desde su puesta en servicio; su aerodinamia es excelente para lo que fue concebido, el combate aéreo y la superioridad aérea. Por ello consideramos artificial la comparación con el F-35, un avión concebido desde otra perspectiva, en función de capacidades furtivas y cuya misión es el ataque de precisión. Habría que comparar el EF con otros cazas similares, como el F-15, Su-35, Rafale, etc. El EF tranche 3 con sus sensores, electrónica, conectividad mejorados y armamento BVR resulta un caza de los mejores. Sus nuevas versiones, adaptadas a cometidos polivalentes lo convierten en un medio válido hasta la llegada del FCAS.

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