Alemania comienza la construcción del Eurofighter ‘Quadriga’.
Alemania ha puesto en marcha la producción de 38 aviones de combate Eurofighter en el marco del proyecto «Quadriga», con la entrega de la primera sección del fuselaje central el 9 de noviembre en la ubicación de Augsburgo.
La Luftwaffe anunció el logro, señalando que Premium Aerotec había entregado la sección unos dos años después de la firma del contrato, el 12 de noviembre de 2020, y en el plazo previsto para cumplir la fecha de entrega del avión en 2025.
A partir de 2025, recibiremos 38 nuevos Eurofighter en el marco del contrato Quadriga. Ahora Premium Aerotec ha entregado la primera sección central del fuselaje: el corazón», tuiteó la Luftwaffe desde su cuenta oficial. El componente, que mide unos seis metros de largo, consiste principalmente en una estructura integral de aluminio con una capa exterior de CFRP con tablas monolíticas continuas. Gracias a esta construcción, que impone las más altas exigencias a los conocimientos de ingenieros y mecánicos aeronáuticos, la sección central del fuselaje es a la vez ligera y resistente: en vuelo, el componente absorbe todas las fuerzas generadas por las alas adosadas a él.
Una vez terminada esta estructura de fabricación alemana, Airbus la acoplará en Alemania a componentes construidos en el Reino Unido por BAE Systems, en Italia por Leonardo y en España por Airbus.
En total, el proyecto Quadriga hará que la Luftwaffe reciba 30 Eurofighters monoplaza y ocho bipersonales del Tranche 4 para sustituir a los 38 aviones del Tranche 1 que se están retirando. Estos aviones Tranche 4 de nueva construcción (antes se denominaban Tranche 3B o Tranche 3+) estarán equipados con el sistema de radar común europeo E-Scan (ECRS), hardware «a prueba de futuro» y software actualizado.
Estas nuevas aeronaves, cuyas entregas comenzarán en 2025, ayudarán a mantener la fuerza más amplia de Eurofighter de la Luftwaffe hasta la década de 2060, momento en el que se pretende que estén operando junto con el Caza de Nueva Generación como parte del Sistema Aéreo de Combate Futuro franco-alemán-español.
Anteriormente, Airbus señaló que este acuerdo garantizará las líneas de producción de Eurofighter hasta al menos 2030, aunque la posterior incorporación de 20 cazas del Proyecto Halcón para España, a principios de 2022, hará que esta fecha se retrase aún más.
Gareth Jennings
Proyecto al que se tuvo que subir España y que al final tendremos algo muy parecido pero fabricado más tarde.
Más tarde no siempre es malo. A veces más tarde es el momento óptimo (otras veces es demasiado tarde).
Yo lo que me pregunto es si España adquirirá también Tifones EK, esa versión de guerra electrónica que ha encargado Alemania desarrollar (tenía pensado adquirir los F18 Super Hornet y F18 Growler para la bomba atómica y, al final, decidió por el F35A y el Tifón EK, este último en sustitución de los Growler).
Por lo que he leído, se trata de acoplarle una vaina israelí de guerra electrónica (e integrarla con el las pantallas, etc. del avión). En este sentido, parece un desarrollo simple y, por ende, posiblemente eficaz. Para ser más precisos, se trata de fusionar el SkyShield de la israelí Rafael y el Kalaetron de Hensoldt.
Normal que lo tengamos más tarde si lo pedimos un año y medio más tarde que los alemanes, ¿o qué esperabas?
Que tiene pensado hacer Alemania con esos Tifones de la tranche 1 que va a retirar?
Venderlos, si puede. Si no puede a lo mejor sacar repuestos.