Alemania no comprará helicópteros pesados por ahora.

El Ministerio de Defensa de Alemania ha informado que se han suspendido las actuaciones del programa para la adquisición de helicópteros de transporte pesado (Schwerer TransportHubschrauber – STH). Esto significa que el plan de firmar un contrato para nuevas máquinas que reemplazarían al CH-53GA y al GS que se usan actualmente en la Bundeswehr no será posible en 2021.

El contrato para el STH debía concluirse a más tardar en 2021 y las entregas estaban programadas para 2023-2031. En ese momento, el CH-53GA/GS, que en 2021 habrá servido 50 años en las fuerzas armadas alemanas, debía ser retirado completamente. Las nuevas máquinas se encargarían de las misiones de transporte que actualmente realizan los CH-53GA/GS, pero también de las tareas de Combate-SAR y de apoyo a las fuerzas especiales.

Alemania tiene ahora una flota de 79 CH-53 en versiones G GA y GS. Las máquinas son viejas y gastadas, a pesar de las medidas de modernización tomadas. Por esta razón, Berlín ha previsto la compra de su sucesor por 6.500 millones de dólares.

De los dos competidores en el procedimiento, el CH-53K King Stallion ofrecido por Lockheed Martin en cooperación con Rheinmetall se caracteriza por su mayor capacidad de transporte de carga. Estas poderosas y modernas, pero al mismo tiempo muy caras de comprar, máquinas debían ser adquiridas en el número de 44 unidades. Boeing compitió con Chinook en la versión H-47F ER (Extended Range), que satisfaría las necesidades alemanas si se compraban 60 unidades. Ambas compañías pugnaron por un contrato para el suministro de helicópteros y un sistema de capacitación con un ciclo de apoyo de 30 a 40 años de vida, que debía aplicarse de manera similar a los Estados Unidos, es decir, sobre la base de la demanda y los recursos previstos.

Sin embargo, resulta que ambas ofertas resultaron ser demasiado costosas, en el supuesto de que “cumplieran las condiciones impuestas por las autoridades alemanas”. Alemania tiene la intención de volver a ejecutar el proyecto STH y mantener su capacidad. Sin embargo, el Ministerio de Defensa reconoció que no sería posible concluir el contrato en 2021, ya que el procedimiento que se acaba de mencionar fue cancelado. Por esa razón, es poco probable que se cumpla el calendario de entrega previsto y el veterano CH-53GA/GS continuará más tiempo del esperado.

Curiosamente, sólo los diseños estadounidenses participaron en la licitación cancelada, ya que la industria europea no ofrece actualmente helicópteros de transporte pesado.

Maciej Szopa

11 thoughts on “Alemania no comprará helicópteros pesados por ahora.

  • el 29 septiembre, 2020 a las 16:30
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    Si lo interpreto bien y dicho de forma simplificada: Alemania ha hecho una cagada de concurso, poniendo requisitos y precios que debería de haber sabido de antemano que eran incumplibles.

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  • el 29 septiembre, 2020 a las 22:48
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    Terminarán rebajando el número de unidades ¿ 45 ? y cambiarán de modelo al CH-47 F ER , cuándo se aclare el panorama .

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  • el 30 septiembre, 2020 a las 19:51
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    Siempre dependiendo de los Estados Unidos. En Europa cada uno por su lado, sin llegar a nada concreto.

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    • el 1 octubre, 2020 a las 11:25
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      En medio de un panorama de guerra comercial en la que EEUU impone tasas y restricciones por el caso airbus y con la autorización a Europa de la organización mundial del comercio (wto) para que imponga tasas a boeing pues…… Son tiempos revueltos

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  • el 1 octubre, 2020 a las 00:32
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    Que compren el Leonardo AW101.
    No es pesado pero casi

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    • el 1 octubre, 2020 a las 00:48
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      Es un magnífico aparato ( a mi personalmente me gusta más que el NH-90 ) , pero no creo que cumpla los requisitos de capacidad de carga que están buscando .

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    • el 1 octubre, 2020 a las 07:59
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      En tal caso comprarían el Airbus H-225, que es de la “casa”.

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      • el 1 octubre, 2020 a las 16:01
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        Misma situación que la del Merlín . No cumpliría con los requisitos de capacidad de carga .

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  • el 1 octubre, 2020 a las 11:50
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    Que se dejen de bailarle el agua a los useños. El mejor helicóptero pesado es el ruso Mi 26T2V2 y es el modelo que debería comprar Europa pero con turbinas Roll Royce que las hay compatibles con el modelo. Ya quisiera yo unos cuantos de esos para las AALOG, la UME y el Grupo 47. Europa debe seguir su propio camino de defensa comun y dejarse de la anticuada OTAN, que para nada sigue los intereses europeos. Con una auténtica ADE, Europa tendría su propia política de adquisiciones armamentísticas.

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    • el 1 octubre, 2020 a las 14:20
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      Es demasiado destartalado y voluminoso . Además , nos provocaría serios problemas en el mantenimiento y en la cadena logística de los repuestos de piezas tanto estructurales como mecánicas .

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      • el 1 octubre, 2020 a las 16:03
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        Y a los alemanes , pues igual .

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