Alemania obligada finalmente a comprar el caza de quinta generación F-35.

La disuasión nuclear vuelve a estar en la vanguardia de las prioridades de planificación estratégica, no solo para los Estados Unidos sino también para sus principales aliados, en particular los miembros de la OTAN.

Moscú busca aprovechar la amenaza que representa su creciente y modernizador arsenal nuclear para paralizar cualquier respuesta occidental a sus esfuerzos por desestabilizar la seguridad política, económica y gubernamental de las naciones de la periferia rusa y destruir la alianza. Los principales líderes rusos han amenazado reiterada y públicamente con el uso de armas nucleares contra países europeos, incluidos países de la OTAN.

Rusia ha violado el Tratado de Fuerzas Nucleares de Medio Alcance, e incluso ha anunciando que estaba colocando permanentemente una variante avanzada del misil Iskander con capacidad nuclear en Kaliningrado, desde donde se encuentran a sólo unos minutos de vuelo de las instalaciones militares críticas de la OTAN en el centro de Europa.

La Revisión de Postura Nuclear de la administración Trump ilustra desde el punto de vista norteamericano la opinión desde hace mucho tiempo, que una alianza nuclear fuerte y cohesionada es el medio más eficaz para disuadir la agresión y promover la paz y la estabilidad en la región euroatlántica. La disuasión, en particular de los ataques nucleares, depende del despliegue y el mantenimiento de capacidades militares creíbles y efectivas.

Además, el reparto de la responsabilidad del almacenamiento y el lanzamiento de armas nucleares tácticas entre los países miembros es un aspecto clave de la disuasión estratégica de la OTAN. El arsenal de armas nucleares tácticas de la OTAN está compuesto en su totalidad por bombas de gravedad B61 lanzadas desde el aire. En la actualidad, además de los cazas de Estados Unidos basados en el futuro, cinco países de la OTAN (Bélgica, Alemania, Italia, los Países Bajos y Turquía) albergan armas nucleares tácticas, y todos estos, excepto Turquía, tienen aviones de doble capacidad dedicados a su lanzamiento.

Por parte de Alemania, el nuevo gobierno se enfrenta una importante decisión de compra de defensa con graves consecuencias no solo para la seguridad de ese país sino también para el futuro de la OTAN. La Fuerza Aérea Alemana, la Luftwaffe, debe decidir en los próximos años el reemplazo de su flota de unos 70 cazas Tornado. Estos aviones deben retirarse a partir de 2025.

Lo que hace que este requisito, por lo demás bastante modesto, sea de tal importancia es que algunos de los cazas Tornado tienen doble capacidad, lo que significa que tienen el cableado y los controles especiales para lanzar armas nucleares. A menos que su futuro reemplazo sea capaz de lanzar armas nucleares, Alemania será incapaz de cumplir su compromiso en virtud del acuerdo de reparto nuclear de la OTAN.

La Luftwaffe necesita un reemplazo del Tornado que no solo esté equipado para llevar armas nucleares, sino que también sea capaz de lanzar estas armas a sus objetivos ante las defensas aéreas avanzadas y altamente letales desde el primer día de guerra. El gobierno alemán ha sugerido que el Eurofighter Typhoon podría ser el adecuado. Actualmente, Alemania opera 145 Eurofighters.

Sin embargo, el Typhoon no cumple ninguno de estos criterios. Diseñar, probar y certificar una variante de Eurofighter con capacidad nuclear, llevaría años desarrollarlo además de agregar cientos de millones de dólares al ya alto coste de este avión. Asimismo, la capacidad del Typhoon, al igual que todos los cazas de cuarta generación, para penetrar en las defensas aéreas integradas de Rusia ya es cuestionable. Dado que la misión de disuasión nuclear debe ser creíble desde el comienzo de las hostilidades antes de que se hayan acometido las defensas aéreas rusas, el uso de aviones de cuarta generación en esta función es cada vez más inviable.

Los aviones de quinta generación, actualmente los F-22 y F-35 construidos en Estados Unidos, tienen capacidades que los hacen particularmente adecuados para misiones de combate a las defensas aéreas avanzadas. Además, en los ejercicios recientes de Red Flag (Bandera Roja), el caza de ataque conjunto F-35 logró una proporción de muertes aire-aire de 15 a 1 contra una variedad de aviones de cuarta generación. Estas son las principales razones por las que tres fuerzas militares de los Estados Unidos y el Reino Unido, Italia, Noruega, Canadá, los Países Bajos y Turquía, miembros de la OTAN, todos ellos, ya se han comprometido a adquirir el F-35. Bélgica está examinando actualmente varias opciones para sustituir sus F-16, entre ellos el F-35.

Un cierto número de F-35A, la versión adquirida por la Fuerza Aérea de los EE.UU. y varios aliados de la OTAN, se modificarán con el cableado y otros equipos para que puedan llevar la B61. Los planes actuales exigen que a principios de los años 2020 se ponga en marcha un F-35A con capacidad nuclear. Esta línea de tiempo cumpliría con el calendario de la Luftwaffe para retirar a sus cazas Tornado.

Incluso altos funcionarios de la defensa alemana consideran que el Joint Strike Fighter es la mejor opción a corto plazo de su país. El jefe de personal de la Luftwaffe ha insinuado que el F-35A es el único avión que puede cumplir todos los requisitos de su servicio para reemplazar al Tornado. Además, señala, que la adquisición de un caza furtivo de quinta generación capaz de atacar objetivos lejanos, reforzaría la interoperabilidad de las fuerzas aéreas europeas.

Por razones políticas e industriales, el gobierno alemán prefiere reemplazar su avión Tornado por un caza europeo. Sin embargo, ya es demasiado tarde para desarrollar un nuevo avión y cumplir con el plazo del 2025.

A largo plazo, Alemania querrá naturalmente, perseguir una capacidad europea de caza de quinta generación. Pero por ahora, tiene sentido que la Luftwaffe adquiera el F-35.

Dan Goure

 

Si te gusto, puedes leer todas las noticias relacionadas sobre el F-35

40 comentarios sobre “Alemania obligada finalmente a comprar el caza de quinta generación F-35.

  • el 10 marzo, 2018 a las 12:27
    Permalink

    ¿Y España?. Como lo veis. Un saludo

    Respuesta
    • el 9 abril, 2018 a las 11:00
      Permalink

      España tiene varias opciones para su fuerza aérea, pero muy pocas para su aviación embarcada. En breve tiene que sustituir los vetustos Harrier embarcados en el Juan Carlos I y al igual que le sucede a Alemania el eurofighter no sirve, harían falta varios años para desarrollar un eurofighter que pudiera embarcarse… en resumen, es muy probable que España también compre F35.

      Respuesta
    • el 22 mayo, 2019 a las 06:43
      Permalink

      España probablemente esté esperando a comprar F35 ya probados y de 2a mano, como ya hizo en su día con el F18 Hornet. Por cierto este último también está llegando al final de su vida operativa y Airbus no tiene sustituto para un caza-bombardero de estas características. Por lo tanto, dudo que haya mejor opción que comprar el Super Hornet. Nos enfrentamos a una inversión importante a corto plazo. Después del ruinosos paso por Moncloa de José Luis Rguez.Zapatero, no estamos aún recuperados económicamente para un gasto tan elevado. La misma Italia está incumpliendo con los pagos por la compra del F35. Es un grave dilema para nuestra administración, que no tienen otros países del área árabe o turca, ya que carecen del enorme gasto en prestaciones sociales que soportamos los europeos occidentales.

      Respuesta
      • el 4 junio, 2019 a las 06:21
        Permalink

        ¿El New Fighter de quinta generación que desarrollará Alemania, Francia y España no tendrá una versión V/STOL?

        Respuesta
  • el 10 marzo, 2018 a las 12:37
    Permalink

    Bla, bla, bla, bla…… Incluso, y aún así, alemania tiene opción de comprar o alquilar Rafale específicamente centrado en el aspecto nuclear al que se refiere este artículo. Recordemos que los franceses tienen una muy dilatada experiencia en vectores de ataque nucleares. Están los mirage 2000N y el Rafale qu es más moderno.

    Respuesta
    • el 29 abril, 2018 a las 16:16
      Permalink

      Los Rafale no son mejores que os Tornado.Estos siguen siendo de los mejores en ataque suelo nocturno y con mal tiempo.Alemania no comprAría jamás los rafale.Ya tienen los eurofhiter que son mucho mejores.Los F35 es la mejor opción junto con los F22Raptor que quieren seguir produciendo ya que son el mejor avión hay en día de los EEUU

      Respuesta
  • el 10 marzo, 2018 a las 12:48
    Permalink

    No le veo sentido comprar un avión que todavía está en desarrollo y que cuesta tanto.
    Estados Unidos está agitando el peligro de un conflicto bélico para poder vender sus chatarras furtivas.
    De otro modo hubiera tenido que cancelar el programa por costoso e ineficiente.

    Respuesta
    • el 10 marzo, 2018 a las 14:40
      Permalink

      De chatarra nada, el avión está desarrollado (otra cosa son los upgrades que todo avión necesita) buena prueba de ello es cierto estado militarizado que no suele adquirir chatarra, un tal Israel…
      Tb corrieron ríos de tinta con el osprey y se dió la lata hasta el infinito, y mira ahora, lo que sucede es que la propaganda rusa se ha encargado de decir que es mal avión cuando es todo lo contrario.

      Respuesta
    • el 7 abril, 2018 a las 06:19
      Permalink

      Chatarra ?….el avión más avanzado que vuela hoy día??

      Chatarra es lo q sacan los Rusos…toman viejos aviones …les cambia el número y después dicen q son nuevos…y su único avion nuevo el PakFa ni india lo quiere y eso q india costeo a dicho avión

      El F35 se vende y mucho así q estás bien herrado porq es lo más avanzado…

      Respuesta
      • el 20 junio, 2018 a las 15:26
        Permalink

        Los que están herrados son los asnos.

        Respuesta
      • el 3 mayo, 2019 a las 23:22
        Permalink

        Según dicen algunos medios alemanes están barajando la opción de comprar los eurofighter y un unos cuantos Super Hornet para las tareas de disuasión nuclear ya que todos los tornados no cumplen esa función solo son una vientena ahora mismo los demás están que ni pueden despegar aparte de que comprar el f35 es su salida del futuro caza europeo ya lo dijo Francia,sobre España y el harrier la única opción de momento es el f35b Rusia está planteándose hacer un caza de despegue vertical aunque mínimo el 2030 o 2035 no estaría operativo y en 2030 es el límite de vida de los harrier españoles así que cuando eso suceda sin más remedio tendrán que comprarlo por que aunque esté operativo el caza ruso no creo que lo compre por presiones de eeuu lo mismo que va a suceder con las baterías antiaéreas de largo alcance que Turquía a comprado los s400 por cuatro duros y España tendrá que comprar por cojones los patriot a el triple de precio y la mitad de efectivo y alcance y visto que Argelia y Marruecos están modernizando mucho sus cazas y misiles yo me lo pensaría mucho si de algo sirven los patriot en comparación con el s400 mejorado

        Respuesta
    • el 29 abril, 2018 a las 16:22
      Permalink

      EL F35 no está en desarrollo.Esta terminado y operativo.Todos los aviones de EEUU estÁn siempre mejarandose.Todos.Y de chAtarras furtivas nada.Son los aviones que nos sacarían las castañas del fuego en una guerra.OjAlá España tuviera un centenar de ellos y no esos viejos F18

      Respuesta
  • el 10 marzo, 2018 a las 15:50
    Permalink

    Y encima los aliados que han comprado el f35 se quejan de que los datos operacionales y de mantenimiento del f35 se envían automáticamente a loockheed martin. Y eso no gusta. No gusta ni un ápice.

    Respuesta
  • el 10 marzo, 2018 a las 15:52
    Permalink

    Alemania No tiene armas nucleares , así que no veo por que debería adaptar sus aviones a ellas , el articulo es simple propaganda .

    Respuesta
    • el 10 marzo, 2018 a las 20:50
      Permalink

      Antes de opinar documentate un poco, Alemania tiene armas nucleares sólo que no son suyas son de los USA. Por la comparticion nuclear ya sabes cosas de los capitalistas malvados de la OTAN

      Respuesta
  • el 10 marzo, 2018 a las 21:56
    Permalink

    Y de una vez por todas, los eurofighters nos dan empleo. El f35 no. Trump y si “American first” tienen la culpa. Y ahora la guerra comercial del acero y el aluminio. En fin señores.

    Respuesta
  • el 11 marzo, 2018 a las 15:11
    Permalink

    El artículo es una monumental chorrada, por mucho que USA almacene armas nucleares en otros países no va permitir que estos las usen. Alemania nunca lanzará armas nucleares americanas con lo que comprar ese avión con ese cometido es una memez. El problema es que las cuentas no salen sino se venden más aviones y a la vez se quiere evitar una alternativa europea mas cuando Italia puede abandonar el proyecto y los otros países lo ven cada día menos claro.

    Respuesta
  • el 4 abril, 2018 a las 05:28
    Permalink

    Alemania no posee armas nucleares propias. Son propiedad de EE.UU. y sólo pueden ser utilizadas con autorización expresa de los altos mandos militares estadounidenses en caso de un conflicto bélico en el marco de la OTAN; es decir, en una guerra contra Rusia. Es el mismo caso de Italia, Turquía y otros. Durante más de 20 años Alemania fue “depositaria” de srbm Lance “pertenecientes” al Bundeswehr (léase mantenidos y operados), pero cuyo uso nuclear táctico estaba supeditado a las órdenes de la OTAN (léase EE.UU). En cuanto a la cpacidad e portar bombas nucleares tácticas (B61), ya la tenían los Starfighter, y por supuesto los Tornado, concebidos como vectores de penetración a baja cota con capacidad de ataque nuclear; pero esos Tornado ya fueron reemplazados por Eurofighter tranche 2/3A. Los Tornados que requieren reemplazo son aquellos que fueron modificados a mitad de su vida para misiones de reconocimiento y supresión de defensas. Éstos no necesitan de capacidad de ataque nuclear. La compra de F-35 estaría más que justificada en un hipotético ambiente de guerra protegido por las mejores defensas antiaéreas que pueda esperarse encontrar. En un escenario de esa naturaleza y para las misiones que se espera deban realizar, las capacidades furtivas de defensa electrónica y posibilidad de analizar las amenazas y blancos, aéreos y de superficie, hoy por hoy, en la medida que el avión estadounidense vaya adquiriendo madurez y eficiencia operativa, no solamente es el aparato ideal, si no que no existe rival a la vista. Igualmente existen otros condicionamientos, además de los puramente militares, que inclinarían a Alemania a optar por la opción de compra del F-35, especialmente de orden comercial con EE.UU ya que es el principal mercado de sus automóviles de alta gama, y otros aspectos no menos importantes como las cuestiones arancelarias de productos agroquímicos, por mencionar algunos. Otro tema candente, es la cuestión del paulatino pero constante relajamiento de Alemania en relación con su compromiso con la OTAN, ya que año a año disminuye el porcentaje de dinero que asigna a equipamiento y mantenimiento de unidades, no solo aeronáutica sino de todas las fuerzas, algo que EE. UU ha venido reclamando en los últimos años. Es que Europa es consciente que el centro de tensión geopolítica se ha trasladado hacia medio y extremo Oriente. De todas maneras, Alemania (Europa) no desea quedarse demasiado retrasada y seguramente llevará adelante los proyectos de aviones avanzados que tiene planificados. Pero por el momento, no tiene otra opción que el F-35, aunque seguramente no lo adquirirá en las cantidades que EE.UU desearía…

    Respuesta
  • el 25 abril, 2018 a las 08:55
    Permalink

    Si de disuasión nuclear se trata, tiene más sentido (y sería más barato) adaptar el Typhoon para usar ASMP-A franceses (hoy en día operativos en los Rafale del AdA) que gastar una fortuna en el F-35 para equiparlo con bombas de caída libre.

    Si Alemania termina comprando el F-35 será porque lo habrá considerado el mejor reemplazo del Tornado en términos globales, pero no por esta chorrada de las B61.

    Por cierto: Canadá no está comprometido con el F-35.

    Respuesta
    • el 4 junio, 2018 a las 11:50
      Permalink

      los Rafales se detectan a mas de 350km de distancia, adi q, serian inviables para penetrar las defensas rusas, y el Typhoon adaptarlo y desarrollarlo, inciable coste/tiempo. agora mismo F-35 para todos, españa incluida

      Respuesta
  • el 20 junio, 2018 a las 15:24
    Permalink

    Los que están “herrados” son los asnos.

    Respuesta
  • el 13 noviembre, 2018 a las 04:50
    Permalink

    El F-35 a día de hoy, no es creíble, no ha demostrado nada, sin embargo, sus continuos retrasos, sobrecostes y problemas han echado para atrás a varios países, Italia ha “ralentizado” sus pedidos, dice que solo los ralentiza, pero que continuará con los mismos (ya veremos) y algunos han cancelado sus pedidos. España lo estuvo valorando, pero los sobrecostes, retrasos y problemas sin solucionar, es algo que ha pesado mucho a la hora de no comprarlo… Al menos por ahora.

    Respuesta
  • el 30 noviembre, 2018 a las 04:44
    Permalink

    La nota pura propaganda cualquier persona con solo dos neuronas haciendo sinapsis lo habría notado.
    Alguien recuerda la frase ” lo sentimos, no sabíamos que era furtivo” pues si saben de aeronáutica, tecnologia stealth y frecuencias de radar deberían preocuparse más por mejorar el typhoon antes que comprar esa porquería de F 35.
    Veo muchos fanáticos e ignorantes subestimando a Rusia. Fanáticos e ignorantes que ni saben los que es volar un caza, operar un radar, que no tienen ni idea de lo que es enfrentarse a una potencia, que ni siquiera tienen idea de la guerra pero qué opinan como si supieran como acabar con Rusia, como lo hicieron Napoleón o Hitler pero a diferencia de esos personajes no tendrían los huevos ni la capacidadcomo para ponerse en la línea de frente contra Rusia.

    Respuesta
    • el 5 diciembre, 2018 a las 23:26
      Permalink

      Talmente así, amigo mío.
      En este ancho mundo, hay mucho ” piloto”. Mucho Almirante y mucho Mariscal.
      He sido militar, del Aire, leo y escucho comentarios y me quedo alelado.
      Tiene fondo tú comentario.

      Respuesta
    • el 17 diciembre, 2018 a las 15:53
      Permalink

      Totalmente de acuerdo de lo poco que e leído con sentido de la realidad

      Respuesta
    • el 17 diciembre, 2018 a las 16:10
      Permalink

      Amas fuera del F117 el resto de de aviones no las veo como tal diseño como para ser realmente stealth es mas rusia tiene un as en la manga que a obtenido en Siria a volar junto con los F 22 y se trata de su dedectibilidad por lo tanto lo que se debe de hacer es estudiar mas como detectarlo y cualquier caza en servicio podria derrotarlos ya hay un precedente en bosnia del derribo de unos de los primeros stealth un F 117 por la artilleria que creo a mi juicio que es el unico avion stealth que existido el resto se basan mas el la capa de pintara de absorcion ram como dicen pero no por si diseño puro como el que realmente fue concebido wl F117 por aqui la gente pone mucho entredicho a los rusos pero en la guerra como en cualquier conflicto no hay que menos preciar nunca al enemigo y a tener en cuenta que no dispone de tan mala tecnología como algunos dicen por aqui tener por para la mayoria deberian saver que la version B de F35 esta basada en la copia de tecnologia del Yak41.

      Respuesta
      • el 8 mayo, 2019 a las 13:56
        Permalink

        En primer lugar, es logico que el diseño de los aviones vaya modificandose a medida que se conoce mas la tecnologia furtiva, de ahi que el diseño del f-117 sea distinto al del f-35 y f-22, y tambien del B-2 que parece que se le olvido.
        El derribo de un, repito, uno, 1, f-117 ya parece una derrota cuando ese avion hizo multiples misiones en Yugoslavia y en otros escenarios sin ningun otro derribo perdida, ud nos dice que seamos realistas, peus bine, seamoslo, pero seamoslo de verdad.
        La version B de f-35 no e sun desarrollo basado en el Yak-141, el sistema de despegue ya aterrizaje si es un desarrollo de Yakolev pero eso es una parte dle avion no el avion entero., ve? volvamos a ser realistas, estamos hablando de un motor no de un avion.

        Respuesta
        • el 21 junio, 2019 a las 06:36
          Permalink

          Ahì le has ” dao” . La ùnica amenaza que tenemos en Europa, es el coño de las musulmanas,que es con lo que nos estàn invadiendo. Es necesàrio, que en Europa nos armemos hasta los dientes. ” La paz, por la Fuerza ”
          como dijo en su dia el presidente Reagan. Y vamos a dejarnos ya
          de demagogia en boca de
          farsantes.

          Respuesta
  • el 6 enero, 2019 a las 01:37
    Permalink

    a ver en primer lugar ,voy a tratar de hablar de hechos ,cientificos,de forma neutral.
    1 no existe nada stealth, nada es invisible al radar,existe materiales y diseños con baja firma radarica,pero que son iluminados. Hecho de armas: f117 nighthawk en balcanes.
    2 no tiene sentido en pleno siglo 21 comparaciones a lo dogfight,ya no se lucha asi desde los 70 ,los radares, y misiles hacen detectable y destruible cualquier caza a distancias medias .

    3 siempre habra puntos fuertes y limites tecnologicos,esto que dicho asi parece ,una filosofada no lo es,los diseños se basan en conceptos que siempre ,depende de como se oriente la solucion de problemas ,habra maneras de compensar en combate, no exite ni blindaje impenetrable ,ni avion indetectable,ni sistemas que no tengan puntos debiles o estrategias de ataque.
    4 el eurofighter ,es mas rapido ,tiene mas techo de vuelo,y margen para poner toberas orientables, idem de nuevos radares y sistemas y el f 35 ,no parece mas aerodinamico ,precisamente esta basado en una supuesta capacidad stealth ,con esas lineas rectas,pero que aun con firma radarica baja,se puede bajar, sinceramente lo mejor es modernizar el eurofighter y esperar a que baje el precio de f 35 por puro interes estrategico politico ,debido a relaciones bilaterales y al stock de armas que usan la armada y el ejercito del aire.

    Respuesta
      • el 2 julio, 2019 a las 15:34
        Permalink

        Que se hacen los aviones que van a ser reemplazados: Typhon, tornado en lo países que van a ser reemplazados. Las alta maniobrabilidad de los aviones rusos son imprecionantes. Los europeos no demostrado capacidad de innovación frente a los cazas norteamericanos siempre han estado adquiriendo sus productos. Excepto el caza Typhon. El modus vivendi de EE. UU. es vender sus armas en cambio los europeos vender sus autos. El hecho es que el caza F35 es un producto prinipalmente para la OTAN, Japón y Turquía.

        Respuesta
  • el 6 enero, 2019 a las 01:43
    Permalink

    y entiendo que debe haber margen para quense nos trate como cuando se compro el f 18,dar capacidad a la industria nacional para hacer modificaciones y mejoras en el sistrma,es vital,comprar algo llave en mano es un error siempre,si en una guerra te dejan tirado,no existen cazas que sin respuestos vuelen,y sin misiles disparen. hecho de armas :guerra de sidi ifni, malvinas ,etc.

    Respuesta
  • el 8 febrero, 2019 a las 14:09
    Permalink

    Sí señor, eso mismo pienso yo.

    Respuesta
  • el 16 marzo, 2019 a las 20:45
    Permalink

    Sí alguien me puede explicar para que se necesita un f-35 cómo vector cuándo Rusia ya tiene, según Putin, misiles hiperveloces que nadie podría derribar, que además se dividen en varias cabezas nucleares, lo agradecería. No entiendo, porque la Otan, Usa o algún país europeo no desarrolla también éste tipo de misiles, en poco tiempo utilizar aviones como vectores nucleares no tendra sentido, antes de despegar habrían caido todos los que hubieran sido lanzados.

    Respuesta
    • el 21 mayo, 2019 a las 02:06
      Permalink

      Amigo lo que pasa es que esto es un negocio muy rentable. Mire más o menos en los 70, EE.UU. comenzo a sacar los aviones con baja firma de radar, te imaginas lo que puede tener hoy, despues de cuasi 50 años cuando los nuevos diseños los hacen la Supercomputadoras.
      Pero EE.UU, tiene que vender aviones a todo el mundo , entonces la tecnologia que tienen la van soltando poco a poco, ya que no sería negocio entregar en este momento lo mejor que tienen y despues que venden. Sí ellos decidierón no producir más el F-22 que es el mejor avión de los que han dejado ver, es porque hace mucho ya tienen el remplazo que no es otro que el de sexta generación. y para los que dicen que los rusos son mejores, solo basta hacer esta reflección. Hace 50 años EE.UU esta trabajando con los aviones stealth y Rusia hoy no ha podido con esto, creo que esto es muy diciente.

      .

      Respuesta
  • el 17 abril, 2019 a las 22:06
    Permalink

    Hoy en día el país que no cuente con F35 o un avión similar se puede dar por vencido antes de comenzar cualquier batalla. Este avión es definitivamente invisible a los radares. Los Judíos lo demuestran casi todas las semanas en los cielos de Siria. Hay un porcentaje enorme de posibilidades a favor de que los F35 en batalla puedan pasar cualquier defensa antiaérea y bombardear esas defensas sin ser detectados. Cinco minutos después el resto de la aviación puede terminar el trabajo sabiendo que estan seguros. Por ahora el F35 determina los vencedores en cualquier escenario de combate. Por muchísimas razones el desequilibrio actual debe ser solucionado pero básicamente porque los desequilibrios de fuerza siempre empujan a los aventureros y las posibilidades de entrar en guerra son muy altas.

    Respuesta
  • el 1 mayo, 2019 a las 19:58
    Permalink

    ARMADA; Para el buque Juan Carlos 1º- 22 F-35B / S-80 con AIP / 5 F-110
    FUERZA AEREA; Incorporarse programa Airbus 5ª Generación cazas, sustitución EUROFIGHTER antiguos por TRACHE 3 o por F-35A unas 25 unidades.
    Incorporarse al programa AIRBUS CAZA 5ª GENERACIÓN
    Para Canarias e Ceuta y Melilla sistemas antiaéreos modernos.
    el 2% que aconseja OTAN
    Marruecos se está preparando bastante, será por algo.
    Cuando se pierda nos quejaremos.

    Respuesta
  • el 10 junio, 2019 a las 16:34
    Permalink

    Alemania, como el resto, deberá comprar F35 para equilibrar la balanza comercial, que es lo que persigue Donald Trump. Que sea el modelo mas adecuado (que, a día de hoy, es lo que creo) o no, es secundario.
    De momento la defensa de Europa (y de los intereses occidentales bastante en general) recae, básicamente, en los EE.UU. y eso obliga a pagar un peaje.

    Respuesta

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

This site is protected by wp-copyrightpro.com