Australia acepta el tercer y último destructor de guerra aérea clase Hobart.

El NUSHIP Sydney, el tercer y último destructor de guerra aérea de clase Hobart (AWD), fue aceptado provisionalmente por la Commonwealth de Australia el viernes 14 de febrero de 2020.

Este acontecimiento se produce 13 años después del inicio del proyecto. El programa se ha ejecutado en el marco de un acuerdo contractual basado en una Alianza (AWD Alliance) entre la Commonwealth de Australia (representada por el Departamento de Defensa) como participante propietario, y los socios de la industria, ASC y Raytheon Australia, con el apoyo de los diseñadores de barcos de Navantia.

Navantia, como diseñador de la plataforma, ha emitido el certificado final de Diseñador AWD, que será el documento que la Alianza  entregue al Gobierno australiano como parte del proceso de cierre. El comodoro Steve Tiffen, director general de construcción naval, elogió a todos los involucrados en el programa AWD con las siguientes palabras:

“El NUSHIP Sydney es el barco de acabado más completo, capaz y de mayor calidad de la clase Hobart”

Navantia Australia ha estado proporcionando servicios de apoyo a la construcción de buques de la ASC desde diciembre de 2015, después de ganar un concurso, como resultado de la estrategia de reforma de la AWD del Gobierno de Australia. Esta estrategia de reforma había recomendado la incorporación urgente de un equipo directivo experimentado en ASC para mejorar la productividad de la construcción naval.

Desde el nombramiento de Navantia Australia, el programa AWD fue eliminado de la lista de “proyectos preocupantes” de la Oficina Nacional de Auditoría de Australia, y los tres buques fueron entregados según lo previsto en tiempo y coste.

Finalmente, en 2017, Navantia Australia se convirtió en la Autoridad de Diseño de la clase Hobart con todas las IP transferidas de España a Australia.

Acerca del Destructor clase Hobart Sydney

El NUSHIP Sydney es la última de tres naves de los destructores de misiles guiados de clase Hobart. Sus barcos gemelos serán el HMAS Hobart y el HMAS Brisbane. La quilla del Sydney fue colocada el 19 de noviembre de 2015 y botado el 19 de mayo de 2018. El buque comenzó las pruebas de mar en septiembre de 2019.

El Sydney está basado en la fragata F100 diseñada por Navantia y se combina con el sistema de combate Aegis. El Sydney está siendo construido en Australia por la Air Warfare Destroyer Alliance. 

El nuevo buque proporcionará defensa aérea a los barcos que le acompañen, además de a las fuerzas terrestres y la infraestructura en las zonas costeras, y para la autoprotección contra misiles y aviones. El sistema de combate Aegis que incorpora el moderno radar de matriz de conjunto escalonado, AN/SPY 1D (V), en combinación con el misil SM-2, proporcionará un sistema avanzado de defensa aérea capaz de atacar a los aviones y misiles enemigos a distancias superiores a 150 km.

El destructor Sydney llevará un helicóptero MH-60R para la vigilancia y la respuesta en apoyo de zonas de guerra clave. La función de guerra de superficie incluirá misiles antibuque de largo alcance y un cañón naval capaz de disparar municiones de largo alcance en apoyo de las fuerzas terrestres.

El Sydney también llevará a cabo la guerra submarina y estará equipado con modernos sistemas de sonar, señuelos, torpedos lanzados a la superficie y una serie de eficaces armas defensivas de corto alcance.

Estas capacidades aseguran que los destructores de misiles guiados de clase Hobart tengan la capacidad defensiva y ofensiva en capas necesarias para contrarrestar las amenazas convencionales y asimétricas.

Características de la clase Hobart

  • Desplazamiento: 7.000 toneladas a plena carga
  • Eslora (Longitud): 147,2 metros (483 pies)
  • Manga (Ancho): 18,6 metros (61 pies)
  • Calado: 5.17 metros (17.0 pies)
  • Velocidad: más de 28 nudos
  • Alcance: 5.000 millas náuticas a 18 nudos
  • Tripulantes: 186 + 16 de tripulación aérea

Xavier Vavasseur

21 comentarios en “Australia acepta el tercer y último destructor de guerra aérea clase Hobart.

  • el 21 febrero, 2020 a las 04:55
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    Se ha construido en Australia por empresas australianas. Vuélvete a leer el artículo, anda.

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  • el 21 febrero, 2020 a las 14:00
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    Sigue siendo un diseño español.

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  • el 21 febrero, 2020 a las 20:37
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    Un diseño, no una construcción ¿Que pinta la industria española en esos destructores? Por cierto un diseño de integración, no se si me entiendes…

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  • el 21 febrero, 2020 a las 20:50
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    Por si no me entiendes te lo explico a ti y al berzas ese aficionado a la cinofília: Es un diseño de integración por que se trata de meter motores, sensores, armas y demás parafernalia de fabricantes de otros países en un casco diseñado por Navantia, simple y llanamente. Lo cual no le quita su merito si se hace con gracia y algo de idea, pero es algo mas parecido a un “corta y pega” que a parir algo desde cero. Pero, bueno, si vuestros ardorosos corazoncitos hispanos retumban de orgullo con eso, pues está muy bien.Total, para cuatro alegrías que se lleva uno…

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    • el 22 febrero, 2020 a las 09:11
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      De hecho es como los destructores americanos Arleigh burke

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    • el 23 febrero, 2020 a las 00:04
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      Pues como todos, o es que los otros no?, integra componentes de mil sitios diferentes y otros propios, en cualquier caso no te veo a ti, eminencia haciendo esa integración, no es un barco con cosas pero claro se te ve muy informado.

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  • el 22 febrero, 2020 a las 00:14
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    En buena parte – no en toda- tiene razón Alfonso….a mi modo de ver.

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  • el 22 febrero, 2020 a las 00:57
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    Es el mismo diseño que las fragatas F100 españolas de navantia que se les vendió a Australia lo que pasa es que aquí se les llama fragatas. Allí se han construido pero con tecnologia española

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  • el 22 febrero, 2020 a las 20:40
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    ¿Que clase de tecnología española llevan esos buques? ¿Los salvavidas? ¿Las literas? Por favor…
    Que está muy bien, ya lo he dicho, tener sana autoestima pero no caigamos en el chovinismo ridículo y paleto, que queda muy triste.

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  • el 22 febrero, 2020 a las 21:12
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    Sin Navantia sencillamente no existirían. Navantia hizo la venta – transferencia de diseño y tecnología, así como de supervisión ( todo derivado de nuestras F-100 ) y cuando los australianos se atascaron construyéndolos, tuvieron que recurrir a Navantia de nuevo para deshacer el entuerto y llegar al fin del proyecto. Fue Navantia la primera que logró integrar un Aegis en barcos de ese tamaño, por eso ganó el concurso australiano. Es lo mismo que con el LHD de turquía, lo construyen ellos pero todo el diseño y tecnología es de Navantia. Los españoles cuando nos ponemos, somos de lo mejor. No nos desmerezcamos nunca de nuestros logros. ¡ Viva España !

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  • el 22 febrero, 2020 a las 23:34
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    Cuando alguien como yo no es un profesional, creo que es mejor callarse. Yo confío en nuestro país y sus profesionales. Si sabían hacerlos para que querían a nuestros ingenieros.

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  • el 22 febrero, 2020 a las 23:39
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    Dejemos de flagelarnos, somos muy buenos y se lo debemos a los grandes profesionales que tenemos.

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  • el 22 febrero, 2020 a las 23:48
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    El S80 jamás se hundió, nunca vio el agua pero todos se apresuraron a decir que no consiguió flotar. Como siempre una panda de in documentados con ganas de provocar problemas. Así hacemos patria. Suerte

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  • el 23 febrero, 2020 a las 08:38
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    Pues viva España. Así nos va. Pero como hemos ganado un mundial de fútbol, somos los mas mejores.

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  • el 23 febrero, 2020 a las 11:35
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    A ver, zoquete, lo que es informado, informado, se te ve a ti, por supuesto. Si juntar piezas es para ti el sumun de la ingeníeria por que lo hace uno de aquí del pueblico, pues me parece perfecto, es lo que hay, todavía tenemos la boina calada hasta las cejas y hemos pasado de catetos a pedantes sin pasar por la escuela, no damos para mas.
    y, si, en una economía abierta todos integran, por supuesto, pero es que nosotros aportamos muchas piezas que integrar, y, eso, patriotas de baratillo, es aportar tecnología y valor, y el que lo dice es un cenizo y un traidor a la patria. menudo ganado…

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    • el 24 febrero, 2020 a las 11:43
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      No entiendo porque haceis el menor caso a estos personajes con la tipica mentalidad progre socialcomunista. Segun ellos los españoles somos paletos, machistas, xenofobos, fascistas y toda esa larga retaila de insultos progres que utilizan en toda ocasion que se les ofrece. Estos barcos los hace cualquier progre con un cubo de piezas de lego haber si os enterais.

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      • el 25 febrero, 2020 a las 05:30
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        No entiendo como bien avanzado el S XXI aún campan por este desdichado país cenutrios adoradores de viejas glorias imperiales y de criminales regímenes de paz y orden de cementerio y cuartel. Es triste, pero es esta gentuza la que impide que la ciudadanía del país deje de ser paleta, machista, xenófoba, fascista y demás miserias que arrastra, como la de ignorante, chovinista, miedosa, sumisa, atrasada…Es esa mentalidad tan vieja y rancia, tan del “VIVAN LAS CAENAS” la que impiden que España consiga librarse de las mismas Morales y sociales y ser un país moderno y avanzado, que es lo que debería ser por poderío y localización, ya que no, desde el S XVII, por historia. Mientras tanto, cualquier españolazo de los de verdad, de los de Franco, construye portaaviones Nimitz con la gorra cada tarde que le apetece, por que si, por que ellos lo valen y por que ¡Vivagpañia, coño!
        Y ese es el nivel, señores, la cosa no da para más.

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    • el 27 febrero, 2020 a las 00:17
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      Si para ti es juntar piezas pues eso , ya lo decia Marx (Groucho) es mejor estar callado y parecer tonto que abrir al boca y demostrarlo, no es exactamente asi , pero me tomo la libertad de adaptarlo a tu mente.

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  • el 25 febrero, 2020 a las 18:39
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    Alfonsito sigues tan petardo como siempre sin interarte de nada, y lo malo es que no quieres aprender. Troleas por un blog de temática militar y no tienes ni puñetera idea del tema, solo lanzas tus farfulladas marxistas cansinas, que aburren hasta la extenuidad. No ves que España ya está vacunada de vuestras mentiras sin fin, vuestra demagogia barata y las etiquetas marxistoides totalitarias; hubo una guerra y eso fue la gran vacuna, por eso nunca tendréis a España. Vosotros, los marxistas y derivados, sois el gran cáncer de este País y vuestro progreso se llama Venezuela.

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  • el 25 febrero, 2020 a las 20:59
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    ja,ja,ja… Davicito, sigues tan cohete como siempre, ¿de que no me entero yo, eminencia? opino en un blog militar por que se de que hablo, sin pretender tener razón, por supuesto. Y lo hago, por que aunque te reviente, comemierda, este no es un tema particular de fachas trasnochados y adoradores del tercer reich como tu, aunque te joda.
    España, afortunadamente, os paso y os pasa por encima cada vez que puede respirar y sacar el cuello de debajo de las botas y los palios de los criminales que tu adoras y sirves. A parte de imbeciladas chovinistas en cuanto a temas militares y manías persecutorias politico-esquizofrenicas en lo demás ¿Que aporta un tarugo como tu que merezca ser leído, baboso? Pues eso: nada, como lo que eres tu y lo que son tus ensoñaciones. Por cierto, si añoras un régimen como tu dios manda, puedes pedirte Iran , esos que le pagaban la coca a tu nuevo caudillo. Salud, flecha… ja,ja,ja… Eso si, de barcos no tienes ni repajolera. Como de nada.

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  • el 27 febrero, 2020 a las 08:07
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    Tómate las libertades que quieras,criatura.
    Es lo que os paso a los borregos, que creeis que balar es opinar, pero solo es ruido. ¿Algún aporte que nos indique que integrar componentes de terceros fabricantes significa un salto tecnologico para la industria navaal española tal que nos permita afirmar que diseñamos, construimos y entregamos buques acabados independientemente de los posibles vetos de nadie? Por que hasta ahora solo soltais imbeciladas chovinistas, rancias y paletas…
    Por cierto, del gran Grouxo a ti te viene que ni pintada aquella:
    “El puede parecer un idiota y actuar como un idiota. Pero no se deje engañar, Es realmente un idiota.”
    A pastar, carnero.

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