Australia y el Grupo Naval firman un acuerdo sobre el programa de submarinos de la clase Attack.
El Programa de Submarinos del Futuro de Australia ha alcanzado un hito importante con la conclusión de las negociaciones entre el Departamento de Defensa y Naval Group para las modificaciones al Acuerdo de Asociación Estratégica.
El Programa de Submarinos del Futuro de Australia ha alcanzado un hito importante con la conclusión de las negociaciones entre el Departamento de Defensa y la empresa francesa Naval Group para las modificaciones al Acuerdo de Asociación Estratégica.
Mediante este acuerdo, Naval Group se compromete a gastar al menos el 60% del valor del contrato en Australia durante la vida del Programa y se reflejará formalmente en dicho Acuerdo, apoyando los puestos de trabajo australianos en la industria de la defensa.
Las modificaciones garantizan que el cumplimiento del compromiso de Naval Group sea ahora una obligación contractual, que se medirá durante el transcurso del Programa, impulsando la participación de la industria australiana a medida que se diseñan y entregan los submarinos.
Las modificaciones complementan los requisitos existentes en los acuerdos contractuales para impulsar la capacidad de la industria australiana. Esto incluye el establecimiento de organizaciones de adquisición en Australia, y la necesidad de dirigirse al mercado australiano en primera instancia para la mayoría de los equipos.
El Director General de Naval Group, Pierre Eric Pommellet, visitó Australia el mes pasado y se reunió con funcionarios de la Commonwealth para tratar asuntos como el del acuerdo conjunto del 60%.
«El Grupo Naval está plenamente comprometido a apoyar el desarrollo de la capacidad de submarinos soberanos de Australia. Este programa entregará a la Marina Real Australiana 12 submarinos de nivel regional superior, especialmente diseñados para las condiciones únicas de Australia. Pero también creará una nueva y soberana industria de construcción de submarinos en Australia. Unas sólidas cadenas de suministro locales garantizarán a Australia una nueva autosuficiencia en esta capacidad de defensa crítica. Francia comprende el valor de la soberanía. Es algo que compartimos con Australia. Se trata de un programa y una asociación únicos. El Grupo Naval cumplirá con Australia.
El Director General de Naval Group Australia, John Davis, dijo que su personal ya estaba trabajando con cientos de empresas locales para construir una mayor autosuficiencia y soberanía en los sectores de fabricación de defensa de Australia, y que estaban orgullosos de su compromiso con los empleos y la industria locales.
«Habrá niveles crecientes de contenido local en cada uno de los 12 submarinos, seguimos trabajando con las empresas locales para impulsar la capacidad soberana de Australia. Garantizar que al menos el 60% del valor del contrato se gaste localmente creará cientos de puestos de trabajo australianos, a largo plazo, en nuevas cadenas de suministro en todo el país».
Acerca del submarino clase Attack de Australia
La construcción del primer buque de la clase (el futuro HMAS Attack) comenzará en 2023 y su entrega debería producirse a principios de la década de 2030. Le seguirán las siguientes unidades con una cadencia de un submarino cada dos años.
El Gobierno australiano seleccionó a Naval Group (entonces conocido como DCNS) como su socio internacional preferido para el diseño de 12 submarinos del futuro para la Royal Australian Navy el 26 de abril de 2016. En el proyecto SEA1000, DCNS competía con el diseño Shortfin Barracuda contra el Type 216 de la alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) y los diseños de la clase Soryu de Japón. Basado en el nuevo submarino de ataque de propulsión nuclear (SSN) de la Armada francesa, el submarino australiano tendrá 97 metros de eslora y 8,8 metros de diámetro.
El diseño de la clase Attack se basa en una versión convencional del Barracuda SSN (clase Suffren) y cuenta con una vela de frente inclinada, planos de inmersión de proa y un propulsor de chorro de bomba (en lugar de una hélice) con timón en X. Lockheed Martin fue anunciado como integrador del sistema de combate del futuro submarino en septiembre de 2016 y el contrato de diseño, construcción e integración se firmó el 12 de enero de 2018. Se supone que los sensores y sistemas de procesamiento de la clase Attack son superiores en todos los sentidos a los de la clase Collins, y poseerán el sistema de combate AN/BYG-1 con el armamento compuesto por ocho tubos de torpedo de 533 mm (21 pulgadas) con un inventario de 28 torpedos siendo el torpedo pesado Mark 48 MOD 7, misiles antibuque Harpoon o minas Stonefish Mk III.
Xavier Vavasseur
Todo se reduce a un tira y afloja para pagar menos unos y no perder el contrato los otros.
Es de esperar que el resultado esté a la altura de lo que van a pagar.
Normal que sea grandecito, Australia tiene que cubrir larguísimas distancias. Si no quieres una flota de submarinos nucleares, está solución me parece bastante interesante.
Tiene que navegar más lejos que el S80+ y el mayor número de tubos le ayudará a ser más decisivo en sí mismo, de manera independiente a otros activos.
Salud
¿ Y este flotará también ?
El Shortfin:
* 4500 t frente a las 3200 de nuestro S80+.. es grandecito.
* 80 días de navegación (se supone que en superficie) vs. los 60 días de nuestro S80+
* 8 tubos (lo «normal» son 6, como nuestro S80+) y propulsión a chorro en vez de a hélice. Interesante, pero no tengo ni idea de qué es mejor. La propulsión a chorro me recuerda al «thriller» Caza al Octubre Rojo, pero eso era ficción.
* ¿Y el AIP? ¿Siguen montando la misma kk de tecnología francesa AIP o han mejorado en eso?
Las cifras son disparatadas, y los plazos aún más.
Australia no está comprando a Francia 12 submarinos, está comprando una fábrica de submarinos y creando una industria capaz de abastecer sus propias naves con tecnología naval de punta creada y producida en el país, capaz de mantener y modernizar esa flota en el futuro sin necesitar el concurso externo. Casi como crear de la nada autosuficiencia en un rubro estratégico para cualquier nación, máxime si eres una nación rodeada completamente de agua (al menos ese es el proyecto). Ese plan no se puede crear e un corto lapso y cuesta mucho… Muchísimo dinero. Parece que Australia está dispuesto a invertirlo.
2030,,, no sé por qué pero imagino que cuando el primero esté a flote ya estará obsoleto.
Estos buques son cruceros submarinos, necesitan ser grandes pues serán la primera línea de defensa de Australia y deben estar en condiciones de atacar el tráfico enemigo y a los buques de sus potenciales enemigos (léase China) en aguas lejanas. La propulsión nuclear ha sido descartada por cuestiones políticas y económicas y por supuesto que contarán con un sistema AIP, aunque muy probablemente un sistema desarrollado específicamente para Australia, ya que el sistema MESMA es uno de los primeros sistemas eficientes y está anticuado, no apto para sostenerse tanto tiempo en crucero. De todas maneras, no hay certidumbre aún acerca del tipo de AIP y acumuladores. La política industrial y nivel de transferencia de tecnología que Australia ha impuesto a GN (una de las controversias con la empresa gala), es similar al tipo de exigencias que India ha instaurado con su política «Make in India». Bien por los australianos. El Tipo de AIP español de pila de combustible de bioetanol de los S-80+ (aún en construcción) pareciera que podría adaptarse perfectamente a este tipo de buques de largo crucero australianos.