Aviones de combate F-22 Raptor Interceptan a dos bombarderos rusos Tu-95 Bear frente a la costa de Alaska.

Un par de aviones de caza furtivos F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos interceptaron ayer domingo por la mañana a dos bombarderos estratégicos rusos Tu-95 Bear con capacidad nuclear frente a la costa de Alaska.

Según la información facilitada por el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD), los bombarderos rusos de largo alcance volaron paralelamente junto a la Zona de Identificación de Defensa Aérea de EE. UU. (ADIZ), que se extiende aproximadamente a 200 millas de la costa occidental de Alaska. Se da la circunstancia que esta interceptación, coincide con el día en el que se cumple el 60 aniversario de la creación en 1958 del Comando de la Defensa Aeroespacial.

En el comunicado se informa que «aproximadamente a las 10 a.m. hora del Este, dos cazas F-22 basados ​​en Alaska interceptaron e identificaron visualmente a dos bombarderos de largo alcance TU-95 que volaban en la zona de identificación de la defensa aérea en la costa occidental de Alaska, al norte de las islas Aleutianas «, dijo el portavoz del NORAD y de USNORTHCOM, el mayor Andrew Hennessy.

Los aviones rusos fueron «interceptados y vigilados muy de cerca por los F-22 hasta que los bombarderos abandonaron el ADIZ a lo largo de la cadena de las islas Aleutianas hacia el oeste» sin entrar en ningún momento en el espacio aéreo estadounidense, según el comunicado.

Esta es la primera vez en un año que los bombarderos rusos vuelan tan cerca de los EE.UU. La última interceptación de aviones rusos de este tipo por parte de los aviones estadounidenses tuvo lugar el 3 de mayo de 2017. 

Raptor F-22

El Lockheed Martin F-22 Raptor es un avión de combate táctico sigiloso de quinta generación, de un solo asiento, bimotor, y de sigilo, desarrollado por el principal grupo aeronáutico estadounidense Lockheed Martin para la Fuerza Aérea (USAF).

El avión fue diseñado principalmente como un caza de superioridad aérea, aunque también tiene capacidades de ataque terrestre, guerra electrónica (EW) e inteligencia de señal (SIGINT).

En 2009 dejo de producir este avanzado avión de quinta generación, lo que motivó tensiones entre el Pentágono y la USAF al considerar la Fuerza Aérea que el número de 187 aviones fabricados, era insuficientes para cubrir las grandes extensiones encomendadas a su vigilancia. El último F-22 se entregó a la USAF en 2012.

Tupolev Tu-95

El Tupolev Tu-95 (nombre de la OTAN: Bear) es una veterana plataforma de misiles y bombarderos estratégicos propulsada por turbopropulsores de cuatro motores.

Volado por primera vez en 1952, el Tu-95 entró en servicio con la Unión Soviética en 1956 y, después de las última mejoras incorporadas al avión, se espera que continúe en servicio con la Fuerza Aérea de Rusia hasta por lo menos 2040.

Los bombarderos estratégicos Tu-95MS se basan en la estructura del avión Tu-142 (variante de patrulla marítima del Tu-95). Esta variante se convirtió en la plataforma de lanzamiento del misil de crucero Raduga Kh-55 y se puso en producción en serie en 1981.

Todos los Tu-95 que actualmente vuelan en la Fuerza Aérea rusa, son de la variante Tu-95MS (48 Tu-95MS y 12 Tu-95MSM), construidos en las décadas de 1980 y 1990.