Bélgica contrata 322 vehículos tácticos ligeros conjuntos (JLTV) de Oshkosh Defense.

Oshkosh Defense ha recibido un contrato para 322 vehículos de mando y enlace del gobierno de Bélgica, según ha anunciado la empresa el 13 de octubre en la conferencia anual de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos.

El pedido abarca la plataforma del Vehículo Táctico Ligero Conjunto del Ejército de los EE.UU. equipado con sistemas de comunicaciones belgas, dijo la compañía en un comunicado.

“Oshkosh Defense se siente honrado de que Bélgica haya elegido equipar a sus fuerzas armadas con el Oshkosh CLV”, declaró John Bryant, presidente de Oshkosh Defense, en el comunicado. “El Oshkosh CLV ofrece a los soldados belgas el vehículo militar ligero más avanzado del mundo, que ofrece niveles de protección de última generación, movilidad fuera de la carretera, velocidad, transportabilidad e interoperabilidad operativa y logística sin fisuras con los aliados de la OTAN”.

“La Defensa belga optó por una competición mundial en la que el ‘dinero por valor’ era el único criterio”, dijo el coronel Filip De Varé, director de sistemas terrestres. “El CLV se integrará en el programa CaMo, una asociación internacional entre las fuerzas terrestres francesas y belgas”.

La compra belga es la primera gran venta comercial directa de vehículos basados en JLTV para Oshkosh. El JLTV se adquiere típicamente a través de ventas militares extranjeras.

El Reino Unido, Lituania, Eslovenia y Montenegro también han firmado para comprar JLTV.

La compra se produce en un momento en que el ejército de los EE.UU. está tratando de encontrar el equilibrio adecuado entre los JLTV y los Humvees menos costosos en su propia fuerza.

El Ejército abrió el camino para la venta al extranjero del vehículo cuando declaró que estaba listo para la producción a pleno rendimiento en junio de 2019, después de un retraso debido a una serie de cambios que había que hacer como resultado de la retroalimentación de los soldados.

Eslovenia hizo rápidamente un pedido de un pequeño número de JLTV y el Reino Unido y Lituania siguieron su ejemplo.

El Oshkosh JLTV está motorizado con un diésel Gale Banks Engineering 866T V-8 controlado digitalmente que desarrolla 397 hp. a 3000 rpm, basado en la arquitectura del Duramax de General Motors (GM). El vehículo utiliza una transmisión Allison completamente automática acoplada a una caja de transferencia Oshkosh.

El Oshkosh JLTV puede equiparse con una amplia gama de estaciones de armas controladas a distancia o con una ametralladora de 7,62 o 12,7 mm de montaje en anillo. También se puede armar con un sistema de armas láser compacto (CLWS), así como con un sistema de armas operado a distancia armado con un cañón automático de hasta 30 mm de calibre.

Jen Judson

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