Boeing ofrecerá el P-8A Poseidon de patrulla marítima a Canadá.
Boeing ha anunciado su intención de ofrecer el P-8A Poseidón en respuesta a la solicitud de información (RFI) de Canadá para aviones de patrulla marítima de largo alcance (MPA). El proyecto Canadian Multi-Mission Aircraft (CMMA) sustituirá a la flota de aviones CP-140 Aurora de la Real Fuerza Aérea Canadiense y mejorará sus capacidades de guerra antisubmarina (ASW) y de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).
Con más de 140 aviones en servicio, el P-8 ha realizado más de 400.000 horas de vuelo sin percances en todo el mundo. Entre los ejércitos que operan o han seleccionado el P-8 se encuentran la Marina de Estados Unidos, la Real Fuerza Aérea del Reino Unido, la Real Fuerza Aérea de Australia, la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda, la Marina de la India, la Real Fuerza Aérea de Noruega, la Marina de la República de Corea y la Marina de Alemania.
«El P-8A Poseidón ha demostrado que es el avión multimisión más capaz del mundo actualmente en producción y ofrece una solución completa para los requisitos CMMA de Canadá», ha afirmado Tim Flood, director de Desarrollo Comercial Internacional para Europa y América. «El alcance, la velocidad y la resistencia del P-8 lo convierten en la plataforma perfecta para vigilar los accesos marítimos y septentrionales de Canadá, y el P-8 garantizará la interoperabilidad aliada para cumplir los compromisos de seguridad de Canadá. Junto con un sólido plan de asociación industrial, la oferta de Boeing se basará en su exitoso historial de contribución al crecimiento económico de Canadá durante toda la vida del programa CMMA».
La capacidad multimisión del P-8A ha proporcionado éxito en las misiones ASW, ISR, asistencia humanitaria y ayuda en caso de catástrofes y misiones de búsqueda y rescate. Estas capacidades multimisión se ven reforzadas por sistemas seguros, interoperables y preparados para la red, que proporcionarán a Canadá la capacidad de enganchar/controlar y de integrarse plenamente con otros activos ASW e ISR.
Además, el P-8 tiene muchos puntos en común con el 737NG de Boeing, que cuenta con infraestructura de apoyo en todo el mundo. La coincidencia en los repuestos y la formación de las tripulaciones y el personal de mantenimiento reduce considerablemente los costes y permite a los operadores militares aprovechar el apoyo en todo el mundo. Esta aeronave e infraestructura de apoyo de probada eficacia es la base para proporcionar a Canadá una capacidad rápida, de bajo riesgo y bajo coste. Con más de 140 aviones en servicio, el P-8 ha realizado más de 400.000 horas de vuelo sin percances en todo el mundo. Entre los ejércitos que operan o han seleccionado el P-8 se encuentran la Marina de Estados Unidos, la Real Fuerza Aérea del Reino Unido, la Real Fuerza Aérea de Australia, la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda, la Marina de la India, la Real Fuerza Aérea de Noruega, la Marina de la República de Corea y la Marina de Alemania.
«El P-8A Poseidón ha demostrado que es el avión multimisión más capaz del mundo actualmente en producción y ofrece una solución completa para los requisitos CMMA de Canadá», ha afirmado Tim Flood, director de Desarrollo Comercial Internacional para Europa y América. «El alcance, la velocidad y la resistencia del P-8 lo convierten en la plataforma perfecta para vigilar los accesos marítimos y septentrionales de Canadá, y el P-8 garantizará la interoperabilidad aliada para cumplir los compromisos de seguridad de Canadá. Junto con un sólido plan de asociación industrial, la oferta de Boeing se basará en su exitoso historial de contribución al crecimiento económico de Canadá durante toda la vida del programa CMMA».
La capacidad multimisión del P-8A ha proporcionado éxito en las misiones ASW, ISR, asistencia humanitaria y ayuda en caso de catástrofes y misiones de búsqueda y rescate. Estas capacidades multimisión se ven reforzadas por sistemas seguros, interoperables y preparados para la red, que proporcionarán a Canadá la capacidad de enganchar/controlar y de integrarse plenamente con otros activos ASW e ISR.
Además, el P-8 tiene muchos puntos en común con el 737NG de Boeing, que cuenta con infraestructura de apoyo en todo el mundo. La coincidencia en los repuestos y la formación de las tripulaciones y el personal de mantenimiento reduce considerablemente los costes y permite a los operadores militares aprovechar el apoyo en todo el mundo. Esta aeronave e infraestructura de apoyo de probada eficacia es la base para proporcionar a Canadá una capacidad rápida, de bajo riesgo y bajo coste.
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