Brasil coloca la quilla de la primera fragata Clase Tamandaré.

La Marina de Brasil ha efectuado la colocación de la quilla de la primera de las cuatro fragatas de la clase Tamandaré que está construyendo bajo licencia de ThyssenKrupp Maritime Systems en el astillero de Itajai.  

Marcando otra fase importante en el programa de la fragata Tamandaré, la Marina de Brasil (MB) y Águas Azuis (Sociedade de Purpósito Específico (SPE), compuesta por las empresas Thyssenkrupp Marine Systems, Embraer Defense & Security y Atech), han colocado la quilla del primer buque, en la mañana del 24 de marzo.

La ceremonia ha tenido lugar en ThyssenKrupp Estaleiro Brasil Sul, en Itajaí-SC, contando con la presencia del ministro de Defensa, José Mucio; del comandante de la Marina, Almirante Marcos Sampaio Olsen; además de autoridades civiles y militares del Ministerio de Defensa, de la Marina de Brasil y de la industria naval.

Tradicionalmente presente en la construcción naval, el «tapping» se produce cuando se completa la quilla, la «columna vertebral» del buque, lo que permite la estructuración de las demás partes. Sin embargo, la evolución de la ingeniería y los modernos procesos de producción adoptados en el Programa Fragatas Clase Tamandaré (PFCT) permiten que los buques sean construidos en bloques. Por lo tanto, en el caso de la fragata Tamandaré, la colocación de la quilla se ha caracterizado por la colocación, en su obra, de un importante bloque estructural, que pesa aproximadamente 52 toneladas y corresponde a una de las salas de máquinas del buque, donde se encuentran dos motores, reductores y diversos equipos auxiliares.

El director general de Equipamiento Naval, Almirante Bettega, destacó la importancia de este avance en el PFCT, tan estratégico para la Fuerza Naval y para la soberanía del país: «Asistimos al encuentro de la tradición con la modernidad apremiante de la tecnología, dando como resultado la Marina de Brasil: Proteger nuestras riquezas, cuidar de nuestra gente, optimizar la producción y aumentar la seguridad de los empleados y de la información.»

El CEO de ThyssenKrupp Marine Systems, Oliver Burkhard, añadió: «Suministraremos a la Marina brasileña fragatas de última generación, que reúnen la más avanzada tecnología naval, innovación y una robusta capacidad de combate.»

Beneficios

Este moderno modelo de construcción, que prevé la producción en bloques para su posterior montaje, ofrece varias ventajas sobre el modelo antiguo. De este modo, es posible instalar accesorios y cimientos con antelación, además de facilitar la colocación de equipos a bordo y permitir trabajar en distintas fases de forma segregada en cada unidad. El proceso también aumenta la seguridad de los empleados al mantener más tiempo los espacios abiertos durante la construcción.

Las innovaciones del PFCT se extienden a toda la cadena de producción. Históricamente, los proyectos de esta envergadura se desarrollan a partir de una gran cantidad de documentos impresos, como planos, procedimientos y manuales, que requieren muchas copias y actualizaciones recurrentes. En este sentido, el astillero ha implantado una metodología para proyectos de ingeniería denominada «Paperless», que consiste en eliminar el uso de planos en papel en la línea de producción de las fragatas, transformándolos en archivos digitales, lo que aporta beneficios a la seguridad de la información contenida en los documentos, debido a la confidencialidad requerida en un proyecto militar, y al medio ambiente.

Próximos pasos

El calendario del PFCT avanza dentro de la planificación, y actualmente ha alcanzado cerca del 34% de su totalidad. Para las próximas etapas, está previsto construir el bloque que forma la otra sala de máquinas de la fragata, con la colocación de los equipos y motores in situ.

A continuación, los bloques construidos completarán las estructuras centrales del buque. Cabe destacar que, de las más de cincuenta unidades estructurales que componen la secuencia constructiva de la primera Fragata Clase Tamandaré, cerca de una cuarta parte está en proceso de montaje estructural en ThyssenKrupp Estaleiro Brasil Sul, y otras ya están cortadas y conformadas, con paneles y subconjuntos concluidos.

En cuanto a la cualificación del personal que se encargará del mantenimiento de los sistemas del buque, ya se han completado cerca del 50% de las actividades de Ingeniería de Sistemas y Apoyo Logístico Integrado.

La botadura de la Fragata Tamandaré está prevista para mediados de 2024 y su entrega a la Marina de Brasil a finales de 2025. El corte de la chapa del casco de la segunda Fragata Clase Tamandaré está previsto para finales de este año.

Brazil Navy

2 thoughts on “Brasil coloca la quilla de la primera fragata Clase Tamandaré.

  • el 25 marzo, 2023 a las 16:12
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    por desplazamiento está más cerca de una corbeta incluso que un BAM (2.500 Tm), el armamento es otra cosa, lo que nos vuelve a poner en evidencia, estas «fragatas» full equiped están por encima de las F110, habrá que ver si las van a equipar con todos los misiles que puede llevar

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  • el 27 marzo, 2023 a las 16:51
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    Por encima de las F110 ?, no me hagas reir

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