Canadá incluye el posible “daño” a la economía del país en todos los concursos de defensa de Canadá.

En un importante cambio de política, Canadá ahora determinará las empresas ganadoras para sus proyectos de equipos de defensa no solo en función de los beneficios que puede proporcionar una empresa sino también el “daño” que las corporaciones individuales tienen en la economía canadiense.

El cambio, anunciado el martes con el lanzamiento de un proyecto (CAN) de 19.000 millones de dólares canadienses para comprar 88 aviones de combate de próxima generación, está claramente dirigido a Boeing, que a principios de año presentó una demanda comercial contra la mayor empresa aeroespacial de Canadá, Bombardier.

Los criterios se aplicarán a todas las adquisiciones futuras de defensa, dijeron el martes funcionarios del gobierno canadiense.

“Esta nueva política demuestra claramente que estamos defendiendo los intereses canadienses”, dijo Navdeep Bains, ministro de innovación, ciencia y desarrollo económico.

“Si hay un impacto en los puestos de trabajo canadienses, esa empresa estará en una clara desventaja”, dijo sobre las empresas que quieren participar en proyectos de equipamiento militar.

En abril, Boeing pidió al Departamento de Comercio de los Estados Unidos que investigara a Bombardier, alegando que los subsidios del gobierno canadiense para esa empresa con sede en Quebec le permiten vender sus aviones de pasajeros de la Serie C en los EE. UU. a precios reducidos. Como resultado, la administración Trump introdujo una tarifa de casi el 300 por ciento contra los aviones Bombardier vendidos en los Estados Unidos.

En represalia por las acciones de Boeing, Canadá decidió no comprar 18 nuevos aviones de combate Super Hornet en un acuerdo por valor de 5.230 millones de dólares.

El anuncio de la nueva política de adquisiciones eleva la apuesta en contra de Boeing, pero los funcionarios del gobierno dicen que enviará un fuerte mensaje a los países de que, Canadá, no permanecerá al margen y aceptará barreras comerciales injustas.

Canadá planea gastar miles de millones de dólares en los próximos años en nuevos aviones de reabastecimiento en vuelo, vehículos aéreos no tripulados y satélites. Boeing está interesado en todos esos programas.

La ministra canadiense de adquisiciones, Carla Qualtrough, dijo que todas las compañías son bienvenidas a participar en el programa de aviones de combate. Las propuestas se solicitarán en 2019 y se seleccionará un ganador en 2022. Se comprarán ochenta y ocho aviones de combate, agregó.

La entrega de los primeros aviones está prevista para 2025.

Sin embargo, Qualtrough señaló que la nueva política prevé el examen de si un licitador ha sido “responsable de perjudicar los intereses económicos de Canadá”.

Aunque no nombró específicamente a Boeing, la ministra señaló que dicha evaluación se basaría en las acciones de la empresa en el momento en que se examinen las ofertas. Eso le daría a Boeing la oportunidad de retirar su demanda comercial contra Bombardier, dicen funcionarios del gobierno.

Boeing dijo por su parte que el martes examinará la llamada “cláusula de Boeing”.

“Revisaremos los requisitos del futuro proyecto de capacidad de combate para 88 aviones y tomaremos una decisión en el momento apropiado”, dijo el portavoz de Boeing, Scott Day.

Señaló que Boeing es el mayor fabricante aeroespacial no canadiense en Canadá y tiene alrededor de 2.000 empleados en el país.

El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, ha acusado a Boeing de intentar eliminar decenas de miles de puestos de trabajo aeroespaciales en Bombardier mediante sus esfuerzos. “Como gobierno, no deberían esperar que nosotros les compremos aviones si están atacando nuestra industria”, dijo el 17 de septiembre.

El ministro de Defensa Harjit Sajjan y Bains dijeron el martes que Canadá solo tratará con un “socio de confianza” en los nuevos aviones de combate. Sajjan había dicho anteriormente que Boeing ya no es considerado un socio de confianza por Canadá.

Los funcionarios de Boeing han insistido en que sus acciones comerciales contra los aviones civiles de Bombardier no deberían estar vinculadas a las adquisiciones de defensa.

En lugar de comprar 18 Super Hornets como medida provisional hasta que lleguen los nuevos cazas, el gobierno canadiense anunció el martes que compraría F-18 usados ​​de Australia.

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