¿Cómo perdió Japón su ventaja de superioridad aérea?

Japón recibió sus primeros cazas F-15J en 1980, y junto con Irán, Israel y Arabia Saudita fue uno de los cuatro países que Estados Unidos permitió comprar su caza de superioridad aérea avanzada de cuarta generación en ese momento. El F-15 superó con creces las capacidades de todos los aviones que existían en aquellos momentos próximos a Japón, con la excepción de los interceptores MiG-31 de la Unión Soviética y, a partir de 1985, también sus cazas Su-27.

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Las opciones para el futuro del Ejército del Aire

España decidirá entre el Eurofighter Typhoon “Tranche 3”, el F-35 “Lightning” y el F-18 “Super Hornet” para sustituir los F-18 “Hornet” del Ejército del Aire. Sobre todo, urge la adquisición de un nuevo modelo de caza para sustituir a una veintena de estos aparatos que componen el Ala 46 de la fuerza aérea española, con base en Gando, Gran Canaria ya que a estos cazas les quedaría de vida útil entre tres y cinco años, mientras que los F-18 “Hornet” de las bases de Zaragoza o Torrejón de Ardoz (Madrid) podrían seguir volando hasta 2025. En total, el Ejército del Aire dispone de 85 cazas F-18 “Hornet” en servicio, de las 96 unidades compradas.

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