Centauro II 120mm – primer vehículo antitanque de ruedas 8×8 en producción.

En los próximos años, el mercado de vehículos altamente blindados ofrecerá el primer vehículo antitanque de ruedas 8×8 Centauro II, después de que su producción en serie haya comenzado a principios de este mes. La noticia se ha confirmado en Twitter, pero hace casi dos años [2020] las autoridades italianas ya sus intenciones.

Un año después, en 2021, el contratista, el consorcio italiano Iveco – Oto Melara [CIO], confirmó sus intenciones de producir en serie el vehículo antitanque de ruedas Centauro II 8×8. Según el acuerdo firmado entre el ejército italiano y el CIO, se producirán inicialmente 150 vehículos blindados para las necesidades de los italianos. Las fuentes afirman que, durante el periodo de producción en serie, el CIO preparará una versión de exportación para abordar los mercados internacionales de vehículos blindados.

El Centauro II no es un tanque, pero ofrece las mismas capacidades. Pueden transportarse varias unidades en aviones de transporte y su despliegue en el campo de batalla es rápido y preciso. Hay rumores de que en el futuro el Centauro II podría formar parte del armamento de la Fuerza de Reacción Rápida italiana.

¿Cuáles son las principales características del Centauro II?

Como ya se ha mencionado, el Centauro II no es un tanque, pero opera con las mismas capacidades. Sin embargo, la diferencia está en el menor peso del Centauro II: 30 toneladas. Un carro de combate pesa entre 50 y 60 toneladas.

El Centauro II tiene algo más de 8 metros de longitud junto con un cañón de 120 mm y más de 3 metros de altura junto con una torreta [2 metros sin torreta]. La distancia entre ejes es de 2,65 metros. El Centauro II tiene una tripulación de tres miembros: comandante, artillero y cargador.

La velocidad máxima del vehículo antitanque es de algo más de 105 km/h. Con el depósito lleno y una velocidad media de 70 km/h, el Centauro II recorre algo más de 800 km. El radio de giro es inferior a 9 metros, y la relación potencia/peso [en orden de combate] es de 24 CV / t.

Motor y parámetros

El Centauro II está propulsado por un motor diésel Iveco Vector 8V Euro III que proporciona 720 caballos de potencia con 533 kW. Las velocidades son 7 + 1 con transmisión automática.

Este tipo de motor tiene un bloque monolítico de hierro fundido estabilizado con revestimientos de cilindros húmedos, pistones eutécticos de aleación de aluminio, un túnel de refrigeración toroidal y una cámara de combustión en forma de omega. El eje de transmisión también es de acero de alta resistencia con contrapesos y volante de equilibrado delantero/trasero. El motor también tiene turbocompresores accionados por una puerta de salida e inyección common rail con control electrónico total.

El Iveco Vector 8V Euro III tiene una línea de transmisión en forma de H en ambos ejes, suspensión hidroneumática e independiente, que está conectada a la dirección de los ejes 1º – 2º y 4º y todo bajo el control de un sistema de frenos de disco especialmente desarrollado por la empresa.

Armas

Como ya ha quedado claro, el cañón principal del Centauro II es de 120 mm, pero según las necesidades del cliente, también se puede instalar un cañón de 105 mm. Sistema de carga automática para ambos cañones de calibre. La munición almacenada para el cañón principal es de 12, lista para disparar según la norma de la OTAN.

Además, una ametralladora coaxial HITROLE Mod.L de 7,62 mm está integrada en la torreta, pero también se puede integrar una ametralladora externa de 7,62 mm o 12,7 mm. La ametralladora coaxial tiene 750 cartuchos, la ametralladora externa de 7,62 mm tiene al menos 1.000 cartuchos disponibles.

El Centauro II dispone de un lanzagranadas de humo – 8×81 descargadores. Este sistema de armas también tiene munición almacenada y son un total de 16 granadas de humo.

Sistemas C4ISR

El Centauro II tiene dos sistemas ópticos diferentes – uno para el comandante y otro para el cañón principal del vehículo blindado antitanque. El sistema óptico del comandante cuenta con miras integradas para el disparo diurno, así como con miras infrarrojas con transductores electroópticos de tercera generación. Lo mismo ocurre con el equipo óptico para disparar con el cañón principal del vehículo blindado. Hay una vista directa integrada y vinculada mecánicamente por separado.

El sistema de radio es HF + VHF + UHF + UHF LB + SAT, así como un intercomunicador digital interno incorporado para la comunicación entre la tripulación. El vehículo cuenta con controladores integrados de gestión de zócalos que utilizan protocolos HTTP, así como con sistemas modulares digitales anti-RC-IED diseñados para desbaratar los artefactos explosivos improvisados controlados por radio del enemigo.

Boyko Nikolov

24 thoughts on “Centauro II 120mm – primer vehículo antitanque de ruedas 8×8 en producción.

  • el 1 febrero, 2022 a las 15:05
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    Un vehiculo muy interesante, pero para nada sustituye a un MBT.

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  • el 1 febrero, 2022 a las 15:30
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    Que el Centauro II no es un carro de combate es evidente y que no opera con las mismas capacidades también.

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  • el 1 febrero, 2022 a las 17:21
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    Y cuanto vale?,,a mí me gusta pero si este es un tanque que no es un tanque y el enemigo tiene un tanque que en realidad es un tanque…entonces estamos perdidos….es mejor un tanque de ruedas o un tanque de cadenas de goma????,,,lo bueno que esté pesa poco y se puede llevar en el a400m…

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    • el 2 febrero, 2022 a las 10:58
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      Las dos cosas son necesarias, ruedas y orugas.

      El nombre antitanque induce al error. No creo que este vehículo esté pensado para cazar tanques. No aguantaría un enfrentamiento con un MBT. A lo sumo, puede pensarse que podría ralentizar el avance de los tanques, para permitir a otras unidades escapar, pero creo que para eso incluso sería mejor un 8×8 normal con misiles antitanque.

      Para lo que este vehículo está pensado, a mi modo de ver, es para poder atacar fortificaciones enemigas, por ejemplo soldados resguardados en unos pisos.

      Eso también lo puede hacer un MBT, claro. Pero el 8×8 puede rodar más rápidamente, tiene un menor coste de operación y es más fácil de mantener en el campo (se me antoja que cambiar una rueda siempre es más fácil que cambiar una cadena) y, sobre todo, puede aerotransportarse.

      Es combinar ambas cosas, ruedas y orugas.

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  • el 1 febrero, 2022 a las 17:39
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    Da miedo el movimiento del Centauro cuando dispara, a 90 grados la torre y en una desenfilada ese vehículo vuelca. En el video, cuando disparan a dos blancos no los da, quedan los disparos por encima.
    Y de protección personal va muy justo, apenas para aguantar un 25 mm en la parte más protegida. Con esa silueta que tiene además tiene una buena lotería de llevarse una buena ráfaga en todo el lateral que no soporta un 25 mm.

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    • el 1 febrero, 2022 a las 21:57
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      Y luego que la metralla de la artilleria lo hace pedazos, que de un 25mm aun te pudes defender porque tu tienes más alcance pero un 155mm o 152mm te pone del reves a más de 25-30 Km

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  • el 1 febrero, 2022 a las 18:35
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    No niego que como caza carros sea eficaz, agil y ligero, pero en protección no es comparable a un MTB ni en broma, y en cuanto a potencia de fuego es un 120mm, pero no me imagino que tenga la misma potencia que el 120/l55 del leopard2 o del M1. El blindaje resiste un 40mm apdfs en el frontal…….. ejem……. y la maniobrabilidad no es la misma en terrenos dificiles

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    • el 1 febrero, 2022 a las 19:44
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      Es cierto que en el Centauro II han mejorado la protección frontal a 40 mm, la del Centauro I es de 25-30 mm frontal… pero vamos que no es una maravilla en ese sentido. En España llevan la versión de 105 mm y ha tenido algunos problemas…
      Ese 120 mm no trabaja a las mismas presiones que otros 120 mm porque entonces el retroceso haría volcar el vehículo. La clave es hacer disparar el cañón a 90 grados, tiro lateral como podría ser haciendo una desenfilada y en esos casos puede estar cerca de volcar. En el vídeo la precisión se ha visto que no era lo suyo.

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      • el 2 febrero, 2022 a las 08:49
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        El cazacarros que no caza, menuda puntería y eso que era estático. Imagino que será por la falta de estabilidad al disparar. Más les valdria un cañón más pequeño y equiparlo con misiles antitanque.

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    • el 1 febrero, 2022 a las 19:50
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      no es un MBT ,tiene otras funciones no se puede comparar a un MBT

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    • el 2 febrero, 2022 a las 17:29
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      Es que el nombre «caza carros» lleva a la equivocación:

      Su misión no es enfrentarse a un MBT.
      Y yo diría que con los misiles anticarro que pueden llevar otras unidades, hoy en día su misión ni tan siquiera es ralentizar el avance de los MBT para que otras unidades se pongan a salvo.

      La misión de un vehículo como el Centauro es poder destruir fortificaciones enemigas, donde se hayan resguardado soldados. Para eso tiene el cañón, no para enfrentarse a un MBT. También un tanque podría asumir ese rol, pero un 8×8 se puede aerotransportar y, dependiendo del terreno, puede avanzar más rápidamente y acompañar a otros vehículos sobre ruedas.

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  • el 1 febrero, 2022 a las 19:49
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    no es un MBT ,tiene otras funciones no se puede comparar a un MBT . dijo esto a un canon oto melara de 120 mm ,lo mismo que el leopardo, abram, leclerc e otros MBT . entre los vehiculos blindados con ruedas para mi es el mejor que hay hoy en dia.

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  • el 2 febrero, 2022 a las 00:04
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    Este cacharro se le ve justito y endeblito…para ocasiones de mucha mobilidad y velocidad en llano…lo veo , pero para pocas cosas más

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  • el 2 febrero, 2022 a las 10:48
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    Queda claro a todos los efectos que no es un tanque propiamente dicho,tambien queda claro que no todos los países pueden mantener un tanque y de hecho muchos países o bien los tienen en reserva, los han dado de baja o bien tienen pocos tanques en su arsenal activo. Su ventaja de estos vehículos radica en su movilidad y velocidad y en este caso en su cañón de 120 mm. Ya más de un país lo quisiera tener por su geografía. Con esto no estoy diciendo que sea mejor que un tanque. Pero evidentemente alguna ventaja tienen a su favor estos blindados ya que muchos países los están pidiendo y/o fabricando. Eso quiere decir que alguna razón de peso habrá. Tan tontos no será países como EEUU e Italia y otros más que los tienen en sus arsenales.

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    • el 2 febrero, 2022 a las 17:32
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      La razón de peso que buscas está en su bajo peso: lo puedes aerotransportar.
      La segunda razón es que el mantenimiento es más barato en tiempos de paz.
      La tercera es que en tiempos de guerra cambiar una rueda es más fácil que cambiar una cadena.
      La cuarta es que puede acompañar a otros vehículos sobre ruedas y que estos, dependiendo del terreno, pueden avanzar más rápidamente que los tanques.

      Se trata de darle a la caballería sobre ruedas un vehículo que pueda hacer frente a posiciones fortificadas que necesitas reventar con un cañón y que lo puedas hacer sin esperar al tanque el cual, quizá no hayas podido ni desplegar aún por no ser aerotransportable.

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  • el 2 febrero, 2022 a las 14:20
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    Como vehículo de exploración y caballería tiene un pase, pero de ahí a compararlo con un MBT…

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    • el 2 febrero, 2022 a las 16:47
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      El centauro nació hace año por la necesidad de contrarrestar un ataque ruso en suelo italiano, de caballería ligera avio-transportada, por eso necesita principalmente velocidas. No está pensado por bloquear tanques, esta pensado para contrarrestar medios terrestres más livianos y meno protegidos.

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  • el 2 febrero, 2022 a las 16:28
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    Son dos cosas diferentes. Yo también tuve mis dudas cuando vi por primera vez el diseño del Centauro (durante la época de la Guerra Fría) y no tenía claro qué sentido tenía desarrollarlo y no centrarse en el tanque Ariete. Por el contrario el Centauro, además del papel de destructor /explorador en un conflicto simétrico tiene un papel relevante para todas las situaciones asimétricas que son la norma en estos años de posguerra fría.
    Al final, el Centauro se utilizó en muchos escenarios operativos (Somalia, Irak, Afganistán…) y en varios casos se utilizó en combate. El Ariete prácticamente no ha salido de Italia.

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  • el 2 febrero, 2022 a las 23:43
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    Llego tarde para decir que no es un MBT?

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  • el 3 febrero, 2022 a las 00:13
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    Demasiado cañón para un 8×8 a ruedas, estos vehículo van sobrados con un 105 mm de ánima estriada, que con las nuevas municiones antiblindaje, dejan a un MBT hecho chatarra. Los veo como anticarros pero para emboscadas a los MBT, nunca de frente contra ellos. Para la cobertura a la infantería contra posiciones fortificadas y ciudades en ruinas, veo más acertado en este tipo de vehículos 8×8 el cañón Cockerill de 90 mm, como tienen los belgas.

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