China bota la 24ª nave Tipo 052D, la 6ª nave Tipo 055 y la 71ª nave Tipo 056.

La industria de construcción naval china ha mantenido su impresionante tasa de producción en 2019. Solo en la última semana, no menos de 3 destructores y una corbeta han sido botados en varios astilleros.

En el astillero Dalian (en el norte de China) se produjo el pasado 26 de diciembre la botadura de dos destructores más para la Armada del Ejército de Liberación Popular (PLAN): el 23º destructor Tipo 052D y el 6º destructor Tipo 055.

Dos días más tarde, el 28 de diciembre, en el astillero Jiangnan Changxing Shipbuilding, situado al noreste de Shanghai, en la isla de Changsing, se produjo el lanzamiento de otro destructor del Tipo 052D para la marina.

Esto eleva el número total de destructores lanzados en un solo año a 10: un récord sin precedentes.

Lanzamiento de la corbeta Tipo 056

Por último, pero no menos importante, en el astillero Huangpu, situado cerca de Guangzhou, en el sur de China, también se ha botado esta mañana la que probablemente sea la 71ª Corbeta Tipo 056 para el PLAN.

Calendario de botaduras en 2019

Según el cibernauta chino Loognaval, que se las arregla para mantenerse al tanto de los últimos desarrollos de la construcción naval china, este año se han botado no menos de 28 buques de superficie (que suman un total de aproximadamente 153.000 toneladas). Los principales eventos de la construcción naval  china de este año han incluido el doble lanzamiento de dos destructores Tipo 052D, el lanzamiento del primer LHD Tipo 075 del PLAN, o imágenes que muestran un alucinante destructor (más un portaaviones) en varias etapas de finalización en la construcción naval de Jiangnan Changxing.

Estadísticas de los buques de la marina china

Los astilleros chinos también han tenido bastante éxito en el frente internacional, con la colocación de la quilla de un submarino y la firma del contrato de un LPD para la Marina Real de Tailandia, el corte de acero de las fragatas para Pakistán y el lanzamiento del primer LMS para Malasia.

Por último, las dos principales empresas estatales de construcción naval de China, CSIC y CSSC, se fusionaron oficialmente el 26 de noviembre de 2019, creando el mayor constructor naval del mundo: el grupo de construcción naval de China.

Destructor tipo 052D

El destructor tipo 052D “Hohhot” con número 161) que se unió a la flota de PLAN el 12 de enero de 2019.

El Tipo 052D clase Kunming (designación de la OTAN: Luyang III) es uno de los destructores de misiles guiados (DDG) de última generación de la Armada china. Está basado en su predecesor, el DDG Tipo 052C y probablemente comparte el mismo casco. Sin embargo, el Tipo 052D incorpora muchas mejoras en términos de diseño, así como sensores y ajuste de armas. Esta moderna clase de barco está considerada como el equivalente chino de los destructores AEGIS americanos.

Los buques siguen siendo construidos para el PLAN por dos astilleros: el astillero Jiangnan-Changxing y la Compañía de Construcción Naval de Dalian. El primer buque de la clase, el Kunming (número de casco 172), se puso en servicio en marzo de 2014.

Con un desplazamiento de 7.500 toneladas, la clase tiene una eslora de 157 metros, una manga de 17 metros y una tripulación de 280 marineros.

El Tipo 052D está destinado a alta mar. Comparte casi la misma plataforma que su predecesor, el Tipo 052C, pero tiene sistemas de combate más avanzados e ilustra perfectamente el enfoque del ejército chino “corre rápido con pequeños pasos” en el desarrollo de sus armas.

Los barcos están equipados con lanzadores verticales para ocho misiles antiaéreos, antisubmarinos o tácticos de crucero cada uno (64 misiles en total): cuatro módulos están situados delante del barco, frente a la superestructura y otros cuatro a popa, frente al hangar de helicópteros. Además de los sistemas de artillería, estos destructores están armados con dos lanzadores de triple torpedo.

Según una presentación en agosto de 2017, la capacidad de combate de un Tipo 052D es “1.6 veces mayor” que la de un Tipo 052C, sabiendo que las naves líderes de estas dos clases de destructores chinos fueron lanzadas con un intervalo de solo 9 años.

El primer destructor mejorado del tipo 052D de la Marina de China, el Zibo 156

Y una gran serie de producción extendida a lo largo de varios años implica inevitablemente mejoras en el diseño inicial. Las fragatas del Tipo 054A, con un total de 30 cascos construidos, también han experimentado “mejoras” en los sistemas de armamento, por ejemplo. En el caso del Tipo 052D, es a nivel de su estructura que parece que se han realizado cambios importantes desde el 14 buque de la clase, llamada Zibo con el banderín 156. El destructor chino tiene una longitud de unos 4 metros mayor. Esta longitud adicional implica principalmente su hangar y la cubierta del helicóptero en la popa del barco. Probablemente para acomodar el nuevo helicóptero Z-20.

Destructor tipo 055

Destructor tipo 055 Nanchang.

Los destructores Tipo 055 son los mayores buques de superficie que se están construyendo actualmente en el mundo con una eslora de 180 metros, una manga de 20 metros y un calado de 6.6 metros para un desplazamiento de carga total de aproximadamente 13.000 toneladas (en comparación con el crucero de clase Ticonderoga de la Marina de Estados Unidos y el crucero de clase Flight III Arleigh Burke, ambos con 9.800 toneladas o el Tipo 45 de la Marina Real Tailandesa con unas 8.500 toneladas). Su designación oficial en la marina es “destructor clase 10.000 toneladas”, mientras que el Departamento de Defensa de Estados Unidos los ha estado llamando “cruceros” desde 2017.

El primer barco de la clase, el ‘Nanchang’, fue botado el 28 de junio de 2017 en el astillero Jiangnan Changxing de Shanghai y el segundo fue botado en abril de 2018 en el mismo astillero. En 2019, se botaron dos buquesTipo 055, lo que eleva el total de cascos en el agua en este momento a 6. Sin embargo, solo el primer barco de la clase está activo. Los otros 5 se encuentran todavía en diversas fases de preparación.

El equipamiento actual del Tipo 055 incluye:

  • Un cañón principal H / PJ-38 de 130 mm
  • 112 silos VLS
  • AH / PJ-11 CIWS con una velocidad de disparo de 10,000 rd / min
  • Los misiles de corto alcance HQ-10
  • Lanzadores de señuelo
  • Torpedos

Los silos se dividen en dos áreas: 64 celdas en la proa y 48 en la popa, justo en frente del doble hangar de la nave. Son del mismo modelo que los utilizados en el Tipo 052D, compatibles con misiles de lanzamiento en frío y en caliente gracias al Concentric Canister Launcher (CCL).

Al parecer, todos los misiles chinos cuyo tamaño no supere los 9 metros de longitud y 0,85 metros de diámetro pueden ser lanzados desde esas celdas VLS, siempre que el sistema de combate sea compatible.

La cuenta de la Marina china confirma la existencia del misil de crucero de ataque terrestre en el destructor tipo 055. Se cree que este misil es una variante del YJ-18.

El PLAN está preparado para adaptarse a sus primeros Tipo 055 con misiles antiaéreos HQ-9B con un alcance de 200 km, misiles antibuque YJ-18A, un nuevo tipo de misiles antiaéreos de medio alcance y misiles de crucero de ataque terrestre basados en la familia YJ-18, es decir, prácticamente los mismos que ya se encuentran en los destructores de Tipo 052D. También es probable que el nuevo misil antisubmarino Yu-8A se encuentre entre las armas aptas para el barco.

Xavier Vavasseur

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