China crea una oficina para promover las exportaciones del caza furtivo FC-31.

China ha creado una oficina dedicada a la promoción del avión de combate furtivo FC-31, de desarrollo independiente, en el mercado internacional, en un esfuerzo del fabricante de la aeronave por encontrar activamente clientes.

Frente a la competencia de sus homólogos extranjeros, como el F-35 estadounidense y el Su-75 ruso, el FC-31 de China tiene sus propias ventajas, como la tecnología avanzada, el precio aceptable, la ausencia de restricciones políticas y el servicio completo, dijeron los analistas el viernes.

En un informe publicado a principios de esta semana en el que se presentaba a Zhan Qiang, director general adjunto de la Compañía de Aeronaves de Shenyang (SAC), dependiente de la Corporación de la Industria de la Aviación de China, la empresa dijo que Zhan hizo importantes progresos en la exploración del mercado internacional de armas con el FC-31 como producto clave a ofrecer.

Zhan organizó los recursos de investigación de la SAC, transformó la mentalidad de marketing tradicional de la empresa, orientada a la planificación, y exploró activamente el mercado de armas para productos de aviación de alta gama. Zhan aprovechó las exhibiciones aéreas para mostrar las ventajas técnicas del FC-31.

El FC-31 se convertirá en un producto icónico y proporcionará una experiencia real a los clientes, dijo la empresa.

Zhan ha reunido los recursos de la empresa de fabricación, el instituto de investigación y la Corporación Nacional de Importación y Exportación de Tecnología Aérea de China para establecer una oficina que promueva las exportaciones del FC-31 bajo una táctica de desarrollo de “promoción activa orientada a uno mismo”, con el objetivo de cultivar usuarios específicos, según la empresa.

Esto también forma parte de un plan para que el FC-31 sirva a dos mercados, dijo la empresa, probablemente refiriéndose a los mercados nacionales e internacionales.

El mercado internacional de aviones de combate furtivos está lejos de estar saturado y el FC-31 será muy competitivo, dijo Wei Dongxu, un experto militar con sede en Pekín, al Global Times.

El avión de combate furtivo F-35 de EE.UU. se dirige principalmente a los aliados y socios de EE.UU., y aunque muchos países quieren adquirirlo, carecen de presupuesto suficiente o se enfrentan a una amplia gama de restricciones a la exportación establecidas por EE.UU., dijo Wei, señalando que Rusia ha revelado su nuevo caza furtivo Su-75, pero todavía tiene que hacer su vuelo inaugural.

“El FC-31 de China está técnicamente maduro, puede producirse totalmente en el país y goza de ventajas como una alta tecnología, un precio aceptable, la ausencia de restricciones políticas y un servicio completo, ya que China también puede proporcionar un conjunto completo de equipos aéreos y armas”, dijo Wei.

China podría incluso cooperar más con un cliente construyendo líneas de ensamblaje en el país del cliente, predijo Wei.

El FC-31, el segundo avión de combate furtivo de China después del J-20, se expuso recientemente en el Airshow China en Zhuhai, provincia de Guangdong, en el sur de China, desde finales de septiembre hasta principios de octubre de 2021, junto con el potente misil aire-aire de alcance superior al visual PL-15E.

Los informes sugieren que el FC-31 también se convertirá en el avión de combate de próxima generación basado en portaaviones de China.

El FC-31 es un avión de combate multipropósito monoplaza, bimotor y de tamaño medio, con excelentes capacidades de sigilo, gran conocimiento de la situación, alta maniobrabilidad, logística integrada avanzada y buena rentabilidad, según el fabricante.

Liu Xuanzun

4 thoughts on “China crea una oficina para promover las exportaciones del caza furtivo FC-31.

  • el 20 febrero, 2022 a las 00:03
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    Muy buena nota, exelente material de información.

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  • el 20 febrero, 2022 a las 20:23
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    Que buena idea la de modificar las mentalidades de las estructuras vigentes y adaptarlas a los tiempos que corren. Francia tiene una suerte de estructura parecida a la que pretenden establecer los chinos y tienen gran éxito. Si el FC-31 puede demostrar ser un vehículo eficiente y rentable podría ser un éxito, en especial si entra en servicio en las propias fuerzas chinas. Pero China debe aún demostrar confiabilidad técnica y política para ser un competidor internacional serio. Sus armas hasta ahora han resultado tener un promedio de calidad y vida útil inferior al de sus homólogos occidentales. Además, China debe demostrar sensibilidad internacional, lo que aún está en el apartado del debe. El más claro ejemplo es el RECP, el mega acuerdo económico regional liderado por China y que incluye la gran mayoría de los países de área Asia-Pacífico y que después de numerosos años de negociaciones e ingentes esfuerzos, China pudo concretarlo a finales de 2020.

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  • el 20 febrero, 2022 a las 21:17
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    (Sigue): Este mega acuerdo reemplaza al fallido TPP liderado por EEUU y del que la administración Trump se retiró en 2017. El RCEP promueve el intercambio de bienes y servicios en una zona comercial gigante y que incluso propone organismos de arbitraje y solución de conflictos, pero que en la zona del mar de China Meridional se comporta belicosamente, desconociendo acuerdos internacionales, ocupando y fortificando arrecifes y atolones y enfrentándose a flotas pesqueras y buques de prospección de terceros (Filipinas, Vietnam, etc.) en aguas que considera propias, pero que están en litigio internacional. Estos comportamientos ambivalentes difícilmente puedan ayudar a generar una imagen de socio comercial y proveedor internacional confiable. Otros países -como EEUU- tienen comportamientos inadecuados (por ej la presión política y la ley CAATSA), pero son jugadores establecidos, no tienen que demostrar lo que son y lo que tienen para dar, porque todos los conocen. El que juega con EEUU sabe con quien juega. China aún debe mostrar cómo puede competir y como se identificará en el concierto internacional.

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  • el 20 febrero, 2022 a las 21:31
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    (Sigue): Dejando de lado la manera en que han copiado patentes sin permiso y su capacidad de robo infotmatico, existen muchas voces contrarias al comportamiento de china respecto de terceros (más alla de sus adversarios declarados), no sólo en el mar de China Meridional, sino también su agresividad comercial y dependencia financiera a que somete a quienes han buscado a China como alternativa política y apoyo económico. Incluso algunos de sus “socios” más encumbrados no están conformes. Por ejemplo en Pakistán, su principal aliado regional, existen importantes voces de rechazo a los altos costos financieros que implica la alianza con el gigante amarillo, incluyendo su creciente dependencia (los chinos lo llaman “integración”) militar.

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