China ha duplicado sus aviones de combate en la frontera con la India.

China ha duplicado sus aviones de combate en la disputada frontera norte de la India, según analistas estadounidenses.

Al 10 de agosto, según una estimación del Instituto de Estudios Aeroespaciales de China (CASI) en Estados Unidos, China tiene 36 aviones y helicópteros en la base aérea de Hotan en la región china de Xinjiang, cerca del disputado territorio nororiental indio de Ladakh. Esto incluye 24 cazas Flanker J-11 o Shenyang J-16 de diseño ruso. Además, ahora hay seis viejos cazas J-8, dos transportes Y-8G, dos aviones de alerta temprana KJ-500, dos helicópteros Mi-17, más un número de aviones teledirigidos CH-4 de ataque y reconocimiento.

La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) sólo tenía 12 aviones de flanqueo y ningún avión de apoyo en Hotan antes de los enfrentamientos fronterizos de junio entre las tropas chinas e indias que dejaron decenas de soldados muertos en ambos lados. La estimación de CASI se basa en imágenes de código abierto del satélite de observación de la Tierra Sentinel-2 de la Agencia Espacial Europea.

Las imágenes “sugieren que hay al menos cierta actividad de vuelo, por lo que estas aeronaves no están estacionadas sólo para mostrarlas”,  dice el director de investigación de CASI, Rod Lee.

Sin embargo, el poder aéreo chino en Ladakh parece estar enfocado defensivamente en ganar superioridad aérea para proteger a las tropas de tierra chinas de los aviones indios, así como en realizar misiones de reconocimiento y bloquear los vuelos de reconocimiento indios. Mientras que los cazas chinos podrían atacar los aeródromos indios para suprimir el poderío aéreo indio, la composición del contingente de la PLAAF no parece orientada a realizar ataques aéreos contra las tropas indias, las líneas de suministro y la infraestructura.

“El enfoque parece estar orientado hacia las misiones antiaéreas, aunque esto podría ser una función de la escala relativamente pequeña de los enfrentamientos”, dice Lee. “En la actualidad, es probable que el papel de la PLAAF proporcione apoyo de ISR [inteligencia, vigilancia y reconocimiento] y ayude a disuadir a la India de escalar por su sola presencia. Si las cosas se intensificaran en la guerra de disparos, la fuerza actual es muy adecuada para crear las condiciones necesarias para la campaña ofensiva del Ejército de Liberación Popular de las Montañas, estableciendo específicamente la información y la superioridad aérea”.

Los cazas chinos se enfrentarían a una fuerza india reforzada en Ladakh, que ahora incluye cinco cazas Rafale de fabricación francesa recién llegados, así como cazas MiG-29K menos avanzados. Los expertos de la India afirman que el Rafale es superior a todos los cazas chinos, mientras que los medios de comunicación chinos afirman que el Rafale no es rival para el caza sigiloso J-20 de China.

De hecho, por ahora China tiene un fuerte desincentivo para basar demasiados aviones en Ladakh, lo que inevitablemente provocaría refuerzos adicionales de la India y el riesgo de una guerra que ninguna de las dos naciones quiere. Las tensiones se intensificaron en junio cuando las tropas chinas e indias se enfrentaron en varias peleas masivas en el controvertido valle del río Galwan.

La región ya fue testigo de la guerra en 1962, cuando China derrotó a las fuerzas indias mal preparadas en un breve conflicto que le dio a China el control de la zona de Aksai Chin. La guerra dio lugar a una línea de demarcación que China trata ahora de hacer retroceder, después de que la India construyera una nueva carretera para abastecer a la desolada región.

Tanto los aviones chinos como los indios pueden llegar a Ladakh desde aeropuertos fuera de la región, pero la India tiene la ventaja allí. Las bases chinas más cercanas a la frontera en disputa son Kashgar, 350 millas al noroeste de Ladakh, y Ngari Kunsha 190 millas al sureste. “Ambas ubicaciones tienen incluso menos espacio de plataforma que Hotan y sólo podrían soportar un pequeño número de aviones”, señala Lee. Hay bases aéreas más grandes en Xinjiang y el Tíbet, pero están a 600 millas de distancia, lo que significa que el envío de cazas pondría a prueba la limitada capacidad de reabastecimiento aéreo de China.

Michael Peck

2 thoughts on “China ha duplicado sus aviones de combate en la frontera con la India.

  • el 11 agosto, 2020 a las 02:07
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    Como los chinos estan buscando que los volatilicen, quiero ver a los Rafale en accion para cerrales la boca a la dictadura china.

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    • el 11 agosto, 2020 a las 14:57
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      No tan rápido, amigo. No se puede subestimar a los chinos.

      Respuesta

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