China revela un concepto de caza de nueva generación sin cola.
Un vídeo promocional publicado el martes por la industria aeronáutica china presentaba imágenes generadas por ordenador que mostraban lo que, según los analistas el miércoles, podría representar un concepto del avión de combate de próxima generación del país, lo que refleja la determinación de China de superar a EE.UU. en el desarrollo de nuevos aviones de guerra.
El vídeo, publicado en el canal de vídeo WeChat de la empresa estatal Aviation Industry Corporation of China (AVIC), presentaba el desarrollo de radares aerotransportados de China y mostraba cerca de su final un clip generado por ordenador que mostraba tres aviones desconocidos volando en formación.
El avión se parecía al caza furtivo J-20, pero sin alerones, colas ni aletas, y las alas en forma de diamante parecían más grandes que las del J-20, dándole lo que parece ser una configuración mixta de alas y cuerpo, dijeron los observadores, que también especularon con que podría ser el caza de próxima generación de China.
En el Airshow China 2022, celebrado en Zhuhai, provincia meridional china de Guangdong, en noviembre de 2022, AVIC expuso un modelo conceptual de un caza de nueva generación, que también tenía un diseño sin cola como el avión mostrado en el último vídeo.
Otros países también están investigando y desarrollando cazas de nueva generación, y los diseños sin cola similares al mostrado por China son algunos de los conceptos más populares, según declaró el miércoles Fu Qianshao, experto chino en aviación militar.
When the 2 seat version of J-20 goes into service, there will be many opportunities to find and fix problems
So China will have a leg up, in parts of the 6th Gen fighter features
The US doesn’t have a 5th gen platform to do this, F22 stopped production, F35 is too small
— Zhao DaShuai 无条件爱国🇨🇳 (@zhao_dashuai) December 30, 2022
Un diseño sin cola dará al avión de combate de la próxima generación, o la sexta, una capacidad de sigilo en todas direcciones superior a la de los actuales de quinta generación, y un diseño de cuerpo de ala mixta proporcionará mayor sustentación, mayor alcance y menor consumo de combustible. Sin embargo, sin colas verticales, el nuevo avión perderá en maniobrabilidad si no utiliza otros diseños o tecnologías para compensar, como motores con capacidad de control vectorial del empuje y timones de freno divididos, u otros enfoques innovadores, según los analistas.
Con el nombre de proyecto Next Generation Air Dominance, la próxima generación de aviones de combate de EE.UU. también podría utilizar un diseño sin cola, según una representación generada por ordenador del contratista de aviones de guerra militares estadounidenses Lockheed Martin, según informó el sitio web de noticias estadounidense Defense News en septiembre de 2022.
Según la información de que disponemos actualmente, China ha iniciado la investigación y el desarrollo de la próxima generación de aviones de combate, y está en condiciones de superar con el tiempo a Estados Unidos, declaró Qianshao.
Global Times
Que bonitos son los dibujos Chinos. No se porque me suena esta silueta.
Vaya, un su-57 si timones verticales.Bonito avión.
Muy “bonito”, pero el SU-57 no se producirá en masa, apenas 78 aviones. A propósito, este modelo digital más se parece a las recreaciones artísticas en YouTube.
Hombre toda una potencia económica como Estados Unidos tiene menos de 200 cazas f-22 Raptor
Ahí me ha recordado al su-57 sin timones
Como copian a los diseños norteamericanos, creo que de los rusos ya han copiado todo lo que necesitaban después de años y años de hacerles ingeniería inversa
Bueno, al final todos copian lo que pueden. Pero copiar y hacer ingeniería inversa tiene su merito por que requiere mucha ingenieria.
Felix el padre de las tecnologías furtivas es Piotr Ufímtsev, y es Ruso. El bombardero B-2 baso su desarrollo en la investigación de este científico Ruso.
Los rusos siempre generando mitos. En la epoca de la URSS los soviets hacian lo mismo. No se como no se inventaron un Newton ruso. Sera cuestion de hacer un poco de «revisionismo historico» y lo encontramos.
La reflectividad y la absorcion de las ondas de radar se conoce desde que Maxwell se dio cuenta que la luz y las ondas de radio eran lo mismo, fines de siglo 19.
Con el mismo criterio de Perseo nombramos a Maxwell como «padre» de la tecnologia furtiva.
Sin embargo, una cosa es un balbuceo teorico preliminar y otra muy distinta es concretizar una tecnologia. Como la diferencia entre la maquina de Turing y una inteligencia artificial real, que todavia no existe: un oceano de tecnologia.
El papel lo aguanta todo, Y los chinos siempre han sido muy buenos en venderse. Esto supongo que lo han copiado de los americanos. Luego cuando el producto real se da a conocer ha venidio Paco con la rebaja y no es tan maravilloso.
Los chinos hasta desviaron satélites para hacer fotos a la maqueta del SR-72 Darkstar que salía en la película Topgun Mavegick creyendo que era un modelo real.
Están como locos realizado bocetos en papel y maquetas de plástico queriendo hacer saber que tienen algo parecido al futuro caza NGAD y ni por asomo.
Sr. Perseo, es lo que voy a aprender hoy, de Piotr Ufímtsev, pero, de que les ha servido?. Con una
sociedad y mentalidad soviética hasta es posible
que no le hayan hecho caso, por que, no le extraña que la censura hubiese permitido que sus estudios se traduciesen al inglés?.