China se embarca en una creciente ola de construcción de buques de guerra.
Con esta medida China pretende extender su alcance y proteger su futura flota de portaaviones.
Es un plan agresivo y si funciona, China tendrá una gran flota de buques para satisfacer sus ambiciones de tener una importante marina de aguas azules en la próxima década.
Como parte de ese plan, sólo en 2019, China ha lanzado dos docenas de grandes buques de guerra, desde destructores hasta enormes naves de desembarco anfibio y corbetas y el ritmo de construcción continúa aumentando.
El objetivo es tener una flota que pueda proteger su creciente número de portaaviones y sus intereses en todo el mundo, incluidos sus petroleros en Oriente Medio y los arrecifes militarizados en el disputado Mar de la China Meridional.
Pero los observadores militares advierten que esta rápida expansión tendrá un alto precio y necesitará algo más que suministros adicionales de acero especializado.
No hay previsiones oficiales chinas sobre el número de acorazados en construcción, pero el Servicio de Investigación del Congreso de Estados Unidos estima que China podría construir otros 65 buques de guerra en la próxima década.
En su informe «Modernización naval de China: Implication for US Navy Capabilities» publicado en diciembre, el servicio señala que las esperadas incorporaciones a la flota del PLA elevarán el total a unos 425 buques, incluyendo portaaviones, submarinos y destructores.
Con más de 300 buques de guerra en el agua, China ya tiene más buques que Estados Unidos. El Departamento de Defensa dice que China «tiene la marina más grande del mundo, con una fuerza de batalla total de aproximadamente 350 buques y submarinos, incluyendo más de 130 grandes naves de combate de superficie». El Servicio de Investigación del Congreso sitúa la fuerza de batalla de la Marina estadounidense en unos 293 buques a principios de 2020.
Sin embargo, los acorazados de la Armada de EE.UU. son mucho más grandes y están listos para el combate. Por ejemplo, los EE.UU. tiene 11 portaaviones de propulsión nuclear, mientras que China sólo tiene dos que están en funcionamiento y sólo uno listo para el combate.
China tiene dos portaaviones en servicio, el Liaoning y el Shandong, y se espera que un tercero sea lanzado este año. También se espera que se inicien los trabajos de un cuarto este año, con los constructores navales almacenando el acero especializado necesario para su construcción. Para proteger estos portaaviones, China ha estado construyendo otra media docena de destructores sigilosos Tipo 055.
Los destructores son el segundo acorazado más poderoso del mundo después de la clase Zumwalt de la Marina de EE.UU., y la Marina del PLA tiene uno en servicio hasta ahora.
Además, el principal contratista naval de China, la Corporación Estatal de Construcción Naval de China, está completando un pedido de unas 20 fragatas mejoradas, conocidas como el Tipo 054B, según la revista militar china Ordnance Industry Science Technology.
La revista dijo que las fragatas actualizadas estarían equipadas con sistemas de armas y características renovadas, incluyendo una cubierta de aterrizaje más larga para los helicópteros y sistemas de propulsión más silenciosos. Los helicópteros de guerra antisubmarinos Z-20F también reemplazarían a los helicópteros rusos originales KA-28, dijo.
Treinta de la versión original de las fragatas se completaron en una sola década, y los últimos seis buques se entregaron en 2019.
Dentro de los grupos de ataque de los portaaviones, las fragatas se encargan de la defensa aérea y de las operaciones antisubmarinas. Pueden cubrir grandes distancias, disponen de sofisticadas armas a bordo de los barcos y de capacidades de sigilo.
Lu Li-shih, antiguo instructor de la Academia Naval de Taiwán en Kaohsiung dijo que los planes para construir más destructores Tipo 055 y nuevas fragatas Tipo 054B eran parte de los preparativos para el cuarto portaaviones del país, un barco gigante de propulsión convencional con el sistema de catapulta electromagnética más avanzado del mundo.
Lu añadió que los constructores e ingenieros de China continental estaban introduciendo sistemas de armas y componentes electrónicos que eran más avanzados en algunos casos que la tecnología utilizada en los Estados Unidos.
«Podemos ver algunos equipos de vanguardia en los buques de guerra chinos que pueden ser más avanzados que los estadounidenses, por ejemplo, la presencia de un dron de combate a bordo de un buque en el recientemente lanzado buque de aterrizaje de helicópteros anfibios Tipo 075», dijo Lu.
Un elemento importante del proceso será un mayor uso de componentes desarrollados internamente en las nuevas naves de guerra bajo una nueva política dirigida a acelerar la «localización de armas», según el experto militar Zhou Chenning.
«Los precios del KA-28 ruso y del Z-20F chino son los mismos, pero el primero no es tan ágil y potente como el avión autóctono, así que ¿por qué no utilizar el mejor?», dijo.
Pekín necesita las flotillas navales para salvaguardar las líneas de suministro de petróleo que se extienden desde Oriente Medio y a través de los altos mares del Océano Índico y el Mar del Sur de China. China también tiene que proteger los intereses de ultramar en el marco de la Iniciativa Belt and Road, un proyecto de infraestructura masiva que llega desde Asia oriental hasta Europa.
Al mismo tiempo, la Armada del Ejército de Liberación Popular envía flotillas de escolta para participar en la misión antipiratería de las Naciones Unidas en el Golfo de Adén.
Pero los expertos militares dicen que la construcción tiene implicaciones a largo plazo para el entrenamiento, la capacidad de combate e incluso el mantenimiento.
Andrei Chang, editor de la Kanwa Defence Review, con sede en Canadá, dijo que era imposible que un país entrenara capitanes y marineros capaces de dirigir cerca de 100 buques de guerra modernos sólo en una década.
«Un capitán de un buque de guerra necesita al menos cuatro años de educación académica en la escuela naval, mientras que los marineros de hoy en día necesitan un entrenamiento técnico, mental y físico completo», dijo Chang.
«Por otro lado, China necesitará un fuerte crecimiento del presupuesto de defensa para el mantenimiento a largo plazo de los cientos de buques de guerra modernos. Será una pesada carga para el país».
Minnie Chan
Pero eso no es nada extraño ni nuevo . Sus mayores y más importantes fronteras son marítimas . Por lo tanto su empeño y objetivo es claro , el dominio absoluto del mar a nivel global .
No tengo yo la sensación que su doctrina sea dominar los mares a nivel global. Para ello necesitarían muchos más portaaviones y mucho más potentes, como los EE. UU.; estos sí que tienen como doctrina dominar todos los mares en todo el mundo. Creo que los chinos están más enfocados, hoy por hoy, en dominar lo que consideran sus mares y preparar la invasión a Taiwan. Eso sí, déjeles que puede que cambien de idea y se apunten a la doctrina norteamericana, si pueden.
Como te da escozor en el asterisco que los useños sean los que ponen orden en el patio trasero chino!
Te equivocas conmigo. Que comente la realidad, que es que la flota china hoy por hoy no está diseñada para dominar los mares del mundo, mientras que la norteamericana lleva estando diseñada para esa tarea desde hace décadas, no significa que me guste lo uno o lo otro. Solamente constato la realidad.
¿Por qué algunos siempre veis algún tipo de intencionalidad política? Si no machas a china, es que eres comunista seguro. Si no estás al cien por cien conmigo, es que estás en contra de mí. ¡Vaya radicalismo el de algunos! Más aún cuando con mi comentario, bastante objetivo y neutral, creo, no que indicado ninguna preferencia.
Háztelo mirar, por favor.
Y ya me jode tener que decirlo para que no haya dudas: prefiero a los capitalistas e imperialistas americanos a los totalitarios comunistas chinos. No sé si los prefiero mil veces, pero más de un factor de diez seguro. Ahora, si te crees que eso convierte a unos en ángeles de la guarda y a otros en demonios de pura maldad, es que no entiendes cómo funcionan los Estados: funcionan en gran parte por intereses propios, no por amiguismos y ni tan siquiera por ideología.
No pueden dominar el estrecho y van a dominar los mares, debes tener una neurona que no logra encontrase con la otra.
Ya veremos , porque ya han detectado flotas de arrastreros chinos faenando en aguas jurisdiccionales de prácticamente todos los países sudamericanos y los de su armada podrían ir detrás . Además por número de barcos es ya la más grande del mundo , aunque no en la calidad de medios que posee la US NAVY , evidentemente .
Es lo que he dicho, más o menos: tiempo al tiempo. Ahora mismo, su flota no está diseñada para eso. Ahora mismo, a mi modo de entender, su prioridad es poder crear un anillo de seguridad entorno a sus fronteras. Ahora mismo, su objetivo es poder llegar a invadir Taiwan.
¿Y mañana? ¿Se apuntarán también al objetivo del dominio de todos los mares? Pues no me extrañaría (si pueden y si se les deja), pero hoy por hoy no es así.
No creo que dominen los mares hasta 2040. Gran parte de su flota actual son fragatas que no pueden salir de su patio trasero por su relativamente baja autonomía. Sus destructores no han sido bien probados y se sabe que sus portaaviones no son ni remotamente como los americanos. Cuando les de por salir de su zona de confort, comenzarán a darse cuenta de las deficiencias de sus equipos, y ya se habrán gastado una fortuna en construir buques que no les servirán. En ese momento, que no creo que suceda más allá del 2030, tendrán que cambiar su doctrina naval y dar de baja buques como los primeros destructores Tipo 052, por ejemplo, para construir más Tipo 055 o algo nuevo. Les pasará lo mismo con sus fragatas y submarinos, y ya ni hablar de sus portaaviones y ala embarcada. Pero este no será el principal problema, porque entonces tendrán que mantener dichos buques, que no les van bien, y su capacidad de construcción será más limitada. Y cuando también se den cuenta de que la tecnología más avanzada es cara, esa capacidad será aún menor, por lo que deberán de aumentar el presupuesto. Es por ello que creo que se han motivado con este plan naval, pues no han probado bien sus barcos.
Ya quiero ver a los chinos en un combate no con USA sino con sus vecinos con menos navios de guerra pero con mejor calidad, ya recordaremos las tostadoras chinas de un mes de uso.
Pues yo preferiría no tener que verlo.
«¡Que vivas en tiempos interesantes!», creo que dice una maldición china. Creo que ya ha vivido (y estoy viviendo) tiempos suficientemente interesantes. No me gustaría añadir una guerra que podría desbocarse.
Cierto amigo….mania de algunos de que estalle un conflicto armado de verdad..y mas con potencias nucleares.
En fin
hazte ver que hasta ya balbuceas escribiendo, es mas probable que los famelicos norcoreanos por millones invadan china, que los chinos se atrevan a apoderarse de taipei.
Lo peor que se puede hacer en la guerra vargas, es subestimar al enemigo. Los chinos fabrican lo que les pide occidente que les fabrique, ten por seguro que sus barcos duraran mas que sus tostadoras…
Mucho, pero mucho tienen todavía por construir y mejorar los chinos para superar en un conflicto a las armadas combinadas de USA, Japón, Corea del Sur, India, Australia y demás vecinos a los que China no para de amenazar y tocar las narices.
SUbrayo las opiniones anteriores . China de momento solo está interesada en su anillo perimetral, el Mar de China. Pero es que no es poco porque es una de las zonas mas importantes de comercio mundial. Solo con imponer su ley en ese Mar ya han ganado muchísimo. Además el pacto con Rusia es, Tú el Norte y sus recursos y yo el Sur Mar de China.
Le hacen la pinza a USA y por simpatia a la OTAN
Recordemos que China, en sus siglos de historia no ha sido en demasia extensionista.
Ahora está haciendo lo que bien han comentado los compañeros, un anillo al rededor de sus fronteras, para ello fábrica equipos de media calidad en ambundacia, para luego digamos de 20 años empezar a fabricar con su propio salto tecnológico aparatos de gran calidad.
A largo plazo quien sabe lo que deparará, pero si soy sincero el mundo está cambiando y creo que el imperio americano está llegando a su fin, será la mitad de siglo otro ciclo?
Los que creen que el imperio americano esta llegando a su fin llevan 50 años diciendolo, el mundo esta cambiando y aun no conozco quien se matricule a estudiar mandarin para ir a China de emigrante a trabajar.
Pues ya hay bastantes colegios concertados que ofrecen chino como lengua optativa. Y en programas de tipo «madrileños por el mundo» ves «todos los días» a gente que se ha ido a trabajar a China. Evidentemente, hay mucha más gente que estudia inglés y se va a trabajar a EE. UU. Pero fíjate en las situaciones de partida y en la evolución.
Yo sí creo que el imperio americano está llegando a su fin, lo cual no significa que vaya a haber un imperio chino (¡Dios nos libre de un imperio comunista!). Pero estás cosas no suceden de un día para otro. Fíjate, en retrospectiva, cuándo comenzó el declive del Imperio Romano y cuánto siguió durando o más reciente, en el declive del Imperio Español y cuánto duró desde entonces. Eso al margen de que el futuro siempre es incierto.