Comienzan las pruebas de amarre del tercer portaaviones chino.

El tercer portaaviones de China ha comenzado las pruebas de amarre, según anunció el lunes la emisora estatal del país. Esto indica que la construcción y las pruebas del portaaviones avanzan sin problemas desde su lanzamiento en junio, según los analistas.

Para celebrar el décimo aniversario de la puesta en servicio del primer portaaviones del país, el Liaoning, la Televisión Central de China (CCTV) anunció que el tercer portaaviones del país, el Fujian, está llevando a cabo las pruebas de amarre según lo previsto.

En los últimos días, el Fujian ha sido sometido a trabajos de instalación y calibración de equipos, y al mismo tiempo se han llevado a cabo misiones de prueba relacionadas, según un informe de la CCTV.

Con un desplazamiento de más de 80.000 toneladas y siendo el primer portaaviones del país equipado con catapultas electromagnéticas y dispositivos de detención, el Fujian fue botado en Shanghai el 17 de junio.

Los informes oficiales decían entonces que, tras la botadura, el portaaviones comenzaría las pruebas de atraque y de navegación.

El último acontecimiento indica que la construcción y las pruebas del Fujian se desarrollan sin problemas, según declaró al Global Times un experto militar con sede en Pekín que pidió el anonimato.

Como pauta general en la construcción naval, las pruebas de amarre se llevan a cabo cuando un buque está amarrado en el puerto e incluyen la comprobación de los equipos y la maquinaria de a bordo y su compatibilidad entre sí, dijo el experto.

Según el informe de la CCTV, los trabajos de instalación y calibración de los equipos, o outfitting, están actualmente en marcha, lo que podría acortar el tiempo necesario para esta fase, dijo el experto, señalando que la siguiente fase del plan son las pruebas en el mar, que probablemente comenzarán a finales de año.

Los trabajos de equipamiento incluyen la instalación de equipos como tuberías de combustible, tuberías de gas, dispositivos eléctricos y sistemas de armamento, dijo Song Zhongping, un experto militar chino y comentarista de televisión, en una entrevista anterior.

Dado que se trata del primer gran portaaviones chino equipado con catapultas, los trabajos de equipamiento podrían llevar más tiempo de lo habitual para asegurarse de que todo se hace correctamente, dijo Song.

Por otra parte, el Liaoning, que está a punto de cumplir 10 años de servicio, realizó recientemente un ejercicio en el mar de Bohai, y la CCTV publicó por primera vez imágenes que mostraban un Liaoning completamente cargado, con 24 cazas J-15, dos helicópteros Z-8 y un helicóptero Z-9 en su cubierta de vuelo.

Se trata del mayor número de J-15 exhibidos a bordo del Liaoning. A lo largo de la última década, el número pasó de uno a cinco, ocho, 13 y ahora 24, lo que demuestra la creciente capacidad del grupo de portaaviones, señalaron los observadores.

El Liaoning tardó cinco años en realizar 1.000 operaciones de despegue y aterrizaje de los J-15, y sólo tardó dos años y medio en realizar las siguientes 1.000 operaciones, informó el China Youth Daily.

China dispone ahora de más aviones de combate con base en portaaviones, así como de más pilotos que pueden pilotar los aviones, dijo Zhang Xuefeng, un experto militar chino.

China también tiene mucha más experiencia en el funcionamiento y el apoyo de los aviones en los portaaviones. Es más complejo y desafiante operar y mantener más de 20 cazas que sólo uno o dos, dijo.

En el futuro, el número de aviones con base en los portaaviones seguirá aumentando, así como los tipos de aviones con base en los portaaviones, lo que mejorará en gran medida la capacidad de combate sistemática y completa de un grupo de combate de portaaviones, indicó Zhang.

El Liaoning y el segundo portaaviones del país, el Shandong, realizaron recientemente ejercicios en el Mar Amarillo y en el Mar de China Meridional, según otro informe de CCTV.

A medida que China entra en el décimo año de operación de portaaviones, sus tres portaaviones están aumentando rápidamente sus capacidades.

Liu Xuanzun

One thought on “Comienzan las pruebas de amarre del tercer portaaviones chino.

  • el 27 septiembre, 2022 a las 21:53
    Permalink

    Será muy interesante seguir los progresos del portaaviones Fujian. Su evolución y desempeño darán muchas pistas sobre las verdaderas capacidades de las fuerzas aeronavales chinas.

    Respuesta

Deja una respuesta

You have to agree to the comment policy.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.