Comienzan las pruebas de mar del rompehielos nuclear ruso Sibir.

El nuevo rompehielos nuclear de Rusia, el Sibir, ha salido de los astilleros del Báltico y se dirige al Golfo de Finlandia para realizar pruebas de mar. Se están construyendo otros dos barcos idénticos en el astillero cerca de San Petersburgo.

El Sibir es el primer rompehielos universal fabricado en serie del llamado Proyecto 22220, después del primero de esa clase, el Arktika, que entró en funcionamiento hace un año. Al igual que el Arktika, el Sibir está propulsado por dos reactores RITM-200 de 175 MWt cada uno, que juntos suministran 60 MW a las hélices a través de dos turbogeneradores y tres motores.

Durante las próximas tres semanas, las pruebas de mar comprobarán el rendimiento general del buque, así como sus sistemas eléctricos y de energía. Se probarán los sistemas de comunicación y navegación, así como sistemas físicos como sus grúas y su helipuerto.

El Astillero Báltico ha declarado que espera entregar el Sibir a su futuro operador, Atomflot, antes de finales de este año.

En el astillero se están construyendo otros dos rompehielos del proyecto 22220. El Ural se entregará en la segunda mitad de 2022 y el Chukotka a finales de 2024.

Rompehielos Arktika.

Una variación del diseño del reactor RITM-200 utilizado en los rompehielos del Proyecto 22220 está prevista para su despliegue en centrales flotantes en el Cabo Nagloynyn, aunque las barcazas para ello serán fabricadas por el constructor naval chino Wison porque los astilleros rusos estaban demasiado ocupados. Otra variante del RITM-200 para uso en tierra está prevista para Ust-Kuyga. Mientras que los rompehielos de propulsión nuclear garantizarán el paso de la Ruta Marítima Septentrional durante todo el año, las unidades nucleares estacionarias se dedicarán a la explotación de recursos minerales remotos y puertos árticos a lo largo del camino.

World Nuclear News

11 thoughts on “Comienzan las pruebas de mar del rompehielos nuclear ruso Sibir.

  • el 27 noviembre, 2021 a las 21:29
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    Se da por hecho la ventaja de una autonomia de navegación ilimitada como se da por hecho que se trata de un método de propulsión tecnológicamente más avanzado, más caro de construir, más caro de mantener y que requiere de personal altamente cualificado del que la marina Rusa no anda sobrada.

    Igual se me escapa algo pero no se cual es la necedidad real de contar con propulsión nuclear un barco como es un rompehielos.

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    • el 28 noviembre, 2021 a las 12:20
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      Pues no sé, así de primeras si alguien sabe de propulsión nuclear en este planeta la lista de países se cuentan con los dedos de una mano y Rusia está en ellos.
      Segundo, seguro que la potencia que te da esa propulsión en mitad del Ártico es útil. Motores más potentes, no reducir tu autonomía por tener que repostar, poder acudir a despejar el camino a otros buques en cualquier momento.

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      • el 28 noviembre, 2021 a las 17:46
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        La potencia te la pueden dar también motores diésel. El pero, esta en las necesidades energéticas del barco, el elevado consumo de diésel que requeriría y la zona donde se encuentra. No sería la primera vez,que tienen que parar motores y esperar que el grosor del hielo disminuya… el reactor nuclear puede mantener sin problemas la calefacción, en diésel ,sería un consumo extra.

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      • el 30 noviembre, 2021 a las 14:25
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        Y no quedarte nunca sin combustible ni calefacción, aunque te quedases atrapado en el hielo por una mala navegación o previsión.

        ¿Crees que en un portaaviones la razón de ser de la propulsión nuclear es mayor que en un rompehielos?

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    • el 28 noviembre, 2021 a las 22:14
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      La mayoria de los grandes rompehielos son de propulsión nuclear hay que tener en cuenta la increible potencia que se necesita para poder hacer que estos gigantes se muevan y quiebren el hielo, en ocasiones tienen que remolcar a otros cargueros, y operan por encima de los 7 meses manteniendo abiertas rutas por el Artico.

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  • el 28 noviembre, 2021 a las 00:30
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    Si no recuerdo mal, tienen intenciones de llenarlos de misiles

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    • el 28 noviembre, 2021 a las 14:31
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      Los polos por sus recursos serán una futura zona caliente. Me extrañaría que lo por sus capacidades de movilidad por la zona, no lo hicieran.

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  • el 28 noviembre, 2021 a las 14:05
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    Si la Armada rusa no tiene hombres cualificados entonces el resto del mundo que tenemos???
    Tu comentario huele a ignorancia sin ofender amigo!
    Yo cuando nose nada de un tema evito escribir tonterías y así no hago el ridículo,un consejo de vida que te irá bien!

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    • el 28 noviembre, 2021 a las 18:32
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      No me ofendo en absoluto pero tu comentario tampoco aporta nada. Hombres cualificados para buques de propulsión nuclear David, entiende el contexto.

      La flota rusa cuenta con una notable cantidad de submarinos nucleares y también otros muchos por desguazar y ocuparse. Por ello tiene una enorme demanda de personal cualificado en maquinaria y motores de propulsión nuclear, personal muy costoso de formar en tiempo y dinero y no especialmenye numeroso. Como ejemplo tenemos el rucero Almirante Nakhimov; llevan una década intentando devolverlo al servicio y la falta de tripulación cualificada se cuenta entre los problemas más urgentes.

      De ahí mi observación: Merece el coste de un rompehielos de propulsión nuclear? Si Rusia va a sacar partido habrá que prestar atención en qué uso tiene.

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      • el 28 noviembre, 2021 a las 22:22
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        No lleva una decada intentado ponerlo en servicio llevan casi 30 años entre el tiempo parado por falta de recursos y las mejoras que no llegaban por la pasta.
        El mantener el Artico abierto es importante y mas como apoyo a las rutas ferreas con China.
        Y la URSS ya operaba hace medio siglo rompehielos de propulsion nuclear es que hace falta mucha fuerza para subir un buque de entre 15-30 toneladas segun modelos encima del hielo para quebrarlo con el peso del navio.

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      • el 28 noviembre, 2021 a las 23:08
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        Si no he leído mal los barcos son operados por una empresa privada Atomflot por lo que no se que tiene que ver la Armada rusa en esta historia, es decir que son y serán utilizados para explotar los recursos naturales del Ártico por lo que pasta no les va a faltar para encontrar personal cualificado de cualquier parte del mundo si pagan bien, por cierto que sentido tiene llenar un rompehielos de misiles

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