Dassault descarta ampliar la asociación del FCAS.

El director general de Dassault, Eric Trappier, ha subrayado que no se puede admitir a más países en el programa del Sistema Aéreo de Combate Futuro (FCAS) que están desarrollando conjuntamente Francia, Alemania y España, al menos a corto plazo, por temor a retrasar el esfuerzo.

Según el calendario del programa, las naciones asociadas – y sus respectivos líderes industriales Dassault, Airbus Defence & Space e Indra – deberán volar un avión de demostración de la próxima generación de aviones de combate para 2026, un calendario “bastante ambicioso”, dice Trappier. Dassault está liderando el esfuerzo de desarrollo de los cazas.

Aunque España fue admitida en el programa a principios de este año, Trappier no quiere que otros países se unan en el futuro inmediato.

“Si cambiamos de socios cada seis meses no llegaremos a [la entrada en servicio] en 2040”, dijo durante una reunión informativa sobre los resultados del semestre el 23 de julio.

Permitir que Madrid “se incorpore” era “complicado”, dice, pero “factible” en esta etapa relativamente temprana.

“No sé si habrá nuevos socios en el futuro, por lo que no debemos excluirlos, pero para llegar al resultado y entregar un avión de combate, portadores remotos y un motor… para 2040 no debemos perder tiempo”.

Un consorcio bien diseñado podría permitir que más países se unan más tarde, dice, “pero la arquitectura tiene que hacerse ahora”.

Sostiene que un proyecto trinacional puede ser considerado como un proyecto europeo. “¿Tienen que ser los 27 miembros de la UE? No, no lo creo.”

Trappier también descartó cualquier fusión, al menos a corto plazo, del programa FCAS con el esfuerzo Tempest liderado por el Reino Unido, que también incluye a Italia y Suecia.

“Nunca deberíamos decir nunca, pero en 2020, 2021, 2022, no habrá una fusión con Tempest. Si la hubiera, entonces tendríamos que volver a cero.”

Dassault, mientras tanto, ha continuado las entregas de su actual avión de combate de producción, el Rafale, entregando un total de siete ejemplares a clientes de exportación de la India y Qatar en el primer semestre; un total de 13 se enviarán en el transcurso de 2020.

Continúan las conversaciones con el Gobierno francés sobre la posibilidad de añadir a su actual cartera de pedidos de 28 unidades del tipo de cuarta generación, y Trappier espera que la cantidad pueda ser mayor que la prevista anteriormente.

Sin embargo, es probable que los futuros acuerdos de exportación se suspendan debido a los efectos de la pandemia de coronavirus, dice. “Habrá algún retraso en ellos. El 2020 no será un año récord en términos de pedidos de exportación”.

Dominic Perry

5 thoughts on “Dassault descarta ampliar la asociación del FCAS.

  • el 26 julio, 2020 a las 04:52
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    Parece un poco lento el desarrollo, tardaran tanto como el f-35

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  • el 26 julio, 2020 a las 13:21
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    El F35 es un desarrollo de 5ª generación, el FCAS es o se pretende que sea de 6ª generación y que sus capacidades superen y con mucho al F35, los franceses y los britis son incompatibles en cuanto se habla del desarrollo de futuros aviones de combate solo hay que mirar los anteriores fracasos, por lo que esta mas que claro que los franceses no dejaran incorporarse en todo caso a los británicos hasta tener atados y mas que atados todos los aspectos técnicos y operacionales del FCAS. Así que una fusión a corto plazo FCAS-Tempest es mas que improbable.
    A lo anterior hay que sumar el hecho de que españoles, franceses y alemanes, carecen en estos momentos de un avión de transición de 5ª generación, lo que hace mas apremiante para ellos disponer lo antes posible de un avión de 6ª generación. Este problema no lo tienen los britis e italianos miembros del Tempest, dicho de otra forma, pueden permitirse el lujo de retrasar su desarrollo mas allá del 2040, fecha impuesta por las acuciantes necesidades de relevo operacional para el programa FCAS de tener operativo su avión de combate europeo.

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  • el 26 julio, 2020 a las 18:49
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    Europa no será Europa hasta que no tenga una política exterior común y una defensa y ejército propio. Una pena que cada miembro vaya por su cuenta con sus intereses. Italia desarrollando su caza con Inglaterra. Francia, Alemania y España con otro proyecto. Esto es un pequeño ejemplo más de lo mal que lo estamos haciendo.

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    • el 27 julio, 2020 a las 03:42
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      Europa es lo que es, una realidad geografica. Lo demás son delirios que solo han provocado ruina y miseria para uno a costa de la riqueza de los otros.

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  • el 27 julio, 2020 a las 01:05
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    No . Esto es un ejemplo de que Europa nunca será un país o nación . Nadie en este continente quiere perder su propia identidad su propia idiosincrasia su cultura ni su idioma . Este proyecto de unión a esta escala es inviable , un imposible .

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