Dos nuevos aviones de patrulla marítima P8A Poseidon para la RAF a punto de completarse.

Los dos próximos aviones de patrulla marítima Boeing P8A (MRA1) Poseidón están en las fases finales de producción en Seattle, Washington. Una vez que los sistemas de la misión estén instalados, serán entregados a la Real Fuerza Aérea y luego volarán al Reino Unido.

El sistema integral de la misión del Poseidón cuenta con un radar APY-10 con modos para la cartografía de alta resolución, un sistema de sensores acústicos, incluyendo sonoboyas pasivas y multiestáticas, torreta electro-óptica/IR y medidas electrónicas de apoyo (ESM). Este equipo ofrece una amplia capacidad de búsqueda y rastreo, mientras que el sistema de armas de la aeronave incluye torpedos para atacar objetivos submarinos.

Boeing anunció la disponibilidad de su nuevo avión de corto/mediano alcance Modelo 737 en 1964. La aeronave luchó por conseguir pedidos y Boeing se lanzó a su programa de desarrollo con poco más que la esperanza. El primer prototipo 737-100 completó su primer vuelo el 9 de abril de 1967 y habiendo resuelto una serie de problemas, Boeing logró vender sólo 30 – las aerolíneas querían mayor capacidad. El estirado 737-200 era el avión que necesitaban y el éxito del 737 desde entonces ha sido asombroso.

El primer gran cambio en la línea vino con el turbofan CFM56, que reemplazó los motores Pratt & Whitney JT8D originales de 1984. En respuesta a las continuas mejoras del Airbus A320, Boeing volvió a revisar el 737, como el 737 Next Generation (NG), con una nueva ala, control digital del motor con plena autoridad (FADEC) y otras mejoras. Entre las variantes NG, Boeing seleccionó el 737-800 como la base de su presentación Poseidón para reemplazar al veterano Lockheed P-3 Orion en el servicio de la Marina de Estados Unidos.

Un contrato para el desarrollo del Poseidón fue concedido en junio de 2004 y el primer vuelo fue seguido el 25 de abril de 2009. La Marina anunció la capacidad operativa inicial el 29 de noviembre de 2013 y el Poseidón ya se ha entregado ampliamente no sólo a las unidades de los Estados Unidos, sino también a la Marina de la India y a la Real Fuerza Aérea de Australia.

La actualización del Nimrod MRA.Mk 4 de BAE Systems de los fuselajes existentes del Nimrod MR.Mk 2 había estado en marcha durante algunos años cuando se eliminó en el marco del Examen de Defensa y Seguridad Estratégica de 2010. El MR.Mk 2 también fue retirado, dejando al Reino Unido sin cobertura marítima efectiva de largo alcance y de ala fija. El Proyecto Seedcorn vio al personal destinado a las unidades de patrulla marítima con armas aéreas aliadas, manteniendo las habilidades vitales hasta que la Revisión de Defensa Estratégica y Seguridad de 2015 confirmó la compra prevista de nueve Poseidones para la RAF.

Con el número de escuadrones Poseidón elegido, el modelo operará desde la base aérea de Lossiemouth, donde se está preparando la infraestructura para su llegada alrededor de finales de 2020. La aeronave estará equipada con armas estadounidenses, aunque las armas británicas pueden integrarse en el futuro.

Alain Henry de Fraham

One thought on “Dos nuevos aviones de patrulla marítima P8A Poseidon para la RAF a punto de completarse.

  • el 8 septiembre, 2020 a las 23:04
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    ¿ Y ésta variante del 737 , no dá problemas ( aeronavegabilidad ) ?

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