El AH-64E Apache aspira al acuerdo del helicóptero de ataque australiano.

Boeing ha esbozado los puntos clave de venta para su oferta del AH-64E Apache en el Proyecto Tierra 4503 de Australia, que precisa de 29 helicópteros de reconocimiento armados.

Durante un tour virtual con los medios de comunicación, TJ Jamison, director de elevación vertical de Boeing para ventas internacionales, ha hablado de las capacidades del AH-64E. La empresa también ha ofrecido una demostración en la cabina del piloto sobre la forma en que el Apache identifica y ataca a los objetivos, así como una visita virtual a sus instalaciones de producción de la aeronave en Mesa, Arizona.

Con la adquisición del programa Land 4503, el ejército australiano sustituirá sus 22 Airbus Helicopters Tigers por un nuevo helicóptero. El acuerdo también ha atraído un gran interés de Bell con el AH-1Z Zulu y el titular de Airbus Helicopters, que ha dicho que puede llevar la plataforma Tigre “más allá de 2040”, y ahorrar a los contribuyentes australianos una cantidad estimada de 3.000 millones de dólares australianos (2.200 millones de dólares).

Al principio de la sesión informativa de Boeing, Jamison se apresuró a abordar la cuestión de la “marinización”, es decir, lo bien que los Apaches pueden operar desde los barcos en medio de las condiciones salinas del litoral. El gobierno de Canberra ha subrayado que el helicóptero que elija debe ser capaz de operar desde barcos, como los buques de asalto anfibio HMAS Adelaide y Canberra.

Jamison constata que el Reino Unido ha tenido una amplia experiencia en la operación de sus Apaches desde buques en el mar, y que esto ha generado aprendizajes sobre cosas tales como los procedimientos de limpieza en agua dulce. Los rotores de los Apaches también pueden ser plegados manualmente para su almacenamiento a bordo.

Bell, uno de los rivales de Boeing en la competencia australiana, ha proclamado constantemente las capacidades marítimas del AH-1Z. El Cuerpo de Marines de EE.UU. despliega rutinariamente el tipo a bordo de sus buques de asalto anfibio.

El ejército australiano también ha embarcado los Tigres a bordo de buques de guerra. Esto fue durante un despliegue en 2019 en el que cuatro aparatos se desplegaron a bordo de Canberra como parte de un viaje especial a través del sudeste asiático.

Apaches del ejército británico a bordo del HMS Ocean en 2016. Boeing señala que el Reino Unido tiene una amplia experiencia operando el tipo en el mar.

También subraya que la actualización de hardware y software del bloque 6 del AH-64E incluye una capacidad marítima avanzada para el radar de control de fuego Lockheed Martin/Northrop Grumman APG-78 Longbow del helicóptero, que le permite detectar y clasificar los contactos en el mar.

El APG-78, originalmente diseñado para detectar tanques y otros vehículos, debería equipar idealmente a uno de cada tres Apaches, dice, ya que un Apache con el conjunto de radar puede compartir datos de contacto con otros Apaches y plataformas.

Otros beneficios del Apache, según Jamison, son la interoperabilidad con un amplio número de aliados que operan el tipo, la certeza de costes bajo el proceso de Ventas Militares Extranjeras del gobierno de EE.UU., y una larga hoja de ruta de actualización derivada de los planes del Ejército estadounidense para operar el tipo hasta por lo menos 2060.

Se espera que Canberra publique una solicitud de licitación relacionada con su requisito de la Tierra 4503 en 2021.

Greg Waldron

6 thoughts on “El AH-64E Apache aspira al acuerdo del helicóptero de ataque australiano.

  • el 15 septiembre, 2020 a las 15:56
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    ¡¡ Que habrán experimentado los aussies con los Tigres , para querer sustituirlos en tan poco espacio de tiempo por el Apache !! Vayan Uds. a saber , aunque se intuye que por capricho no es .

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    • el 15 septiembre, 2020 a las 18:57
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      Es que las condiciones ambientales de Australia no se parecen en nada a centroeuropa, problemas de polvo con la arena y corrosion, sobre todo mantenimiento. El mantenimiento se les iba y no se fiaban de las soluciones de Airbus Helicopters y sacaron cuentas y se ve que pensaron que es mejor solución un nuevo aparato, no se si tambien son presiones para Airbus Helicopters.

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    • el 15 septiembre, 2020 a las 22:50
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      Tengo entendido que para aumentar el retorno de inversión en el país, los australianos decidieron montar los Tigres en Australia. Al parecer, el ensamblaje no ha sido tan bueno como cabría de esperar. Seguramente que si yo me pongo a montarlo, aunque me lo den todo fabricado, con instrucciones precisas, formación y un capataz que me vigile, lo haré peor que los que están acostumbrados a hacerlo.

      Me huele al berrinche de Austria con los tifones que compraron. Las causas del descontento son completamente diferentes, pero huele a berrinche en ambos casos.

      Y luego está que los americanos saben vender muy bien. Desconozco cómo se compara con el Tigre en este aspecto, pero tengo entendido que el Apache es una máquina con muchas piezas y difícil de mantener.

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  • el 15 septiembre, 2020 a las 22:31
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    Bueno acuerdo para Boeing y para Australia, sabemos muy bien de la ascociacion vital de EEUU y de Australia.

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    • el 16 septiembre, 2020 a las 08:54
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      Yo creo que les ha pasado algo parecido con los buques LHD de navantia. El mantenimiento lo hacia una empresa que era una filial de Bae system. Así que algo mal hicieron en el mantenimiento de los motores de los buques. Pues con los tigers algo parecido seguro

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  • el 19 septiembre, 2020 a las 04:39
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    El tigre es un gran helicóptero de combate y pienso que es más politiqueo que otra cosa con sus primos useños, eso, y que no saben mantenerlos adecuadamente.

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