El Ala 48 cumple 25 años

Se han cumplido ya 25 años desde la creación del Ala 48. El 19 de febrero de 1992, el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire firmaba la orden, por la que se reestructuraba el Aeródromo Militar de Cuatro Vientos y se creaba el Ala 48.

Esta unidad quedó formada por un Grupo de Fuerzas Aéreas compuesto por el 803 Escuadrón, que desarrolla las funciones de recuperación de personal y aeroevacuación médica, y el 402 Escuadrón, que tiene como función principal la misión de transporte de personalidades: Casa Real, Presidencia, Vicepresidencia, Ministerios y miembros de otros organismos oficiales.

En su emplazamiento se encuentran actualmente las unidades de Ala Rotatoria (402/803 Escuadrón de Fuerzas Aéreas) con helicópteros AS.332 Super Puma (HD.21) mientras que las unidades de Ala Fija (803 Escuadrón de Fuerzas Aéreas) se encuentran en la Base Aérea de Getafe con aeronaves CN-235 (T.19 / D.4).

Casa/Nurtanio CN-235 perteneciente al Ala 48 con misiones SAR (Servicio de Búsqueda y Salvamento)

803 Escuadrón de Fuerzas Aéreas

El 803 Escuadrón tiene su origen en el año 1954 cuando se crea en la Base Aérea de Getafe la 53 Escuadrilla de Salvamento con dotación de cinco helicópteros Sikorsky 55.

A lo largo de sus años de servicio el 803 Escuadrón ha acumulado casi 130.000 horas de vuelo. Múltiples han sido sus misiones en estos años, la mayor parte de ellas en apoyo a la población civil.

402 Escuadrón de Fuerzas Aéreas

El 402 Escuadrón es la unidad encargada de llevar a cabo todos los transportes de las altas personalidades del Estado.

 A lo largo de sus 25 años de historia, el Ala 48 ha realizado aproximadamente 95.000 horas de vuelo entre rescates SAR, misiones de ayuda humanitaria y transporte de personalidades, entre otras. Para poder cumplir con ambas misiones el Ala 48 cuenta con alrededor de 290 personas entre oficiales, suboficiales, tropa y personal civil, encargadas de llevar a cabo tanto las tareas de vuelo, como de sostenimiento y de administración.

Así mismo, ha participado en diversa misiones como Helisaf, Operación Atalanta, Operación Sophia, Operación Unified Protector, Combat Recovery (CR).

Helicóptero Super Puma realizando ejercicios sobre el mar

A lo largo de su historia el Ala 48 y los Escuadrones que la componen han dispuestos de las siguientes aeronaves:

Helicópteros:

Sikorsky 55 (H.19B, H.19D4 y H.19ª) y su variante británica Westaland Whirlwind Mk-2. Denominación militar Z-1. Estos helicópteros operaron entre 1955 y 1970.

Bell 47-J Denominación militar Z.11 hasta 1978. A partir de esa fecha su denominación militar pasó a ser HD.11. Operó en la unidad entre 1965 y 1983.

Bell 205/ UH-1H. Denominación militar Z-10. Operó en la Unidad entre 1965 y 1982.

Bell 206-A. Denominación militar Z-10. Operó en la Unidad entre 1970 y 1982, fecha en la que se canjearon por 3 helicópteros Allouette III del Ejército de Tierra.

Alouette III. Denominación militar fue inicialmente Z.16 para pasar a ser HD.16 más adelante. Destinados en la Unidad entre 1973 y 1992.

AS 330 Puma. Denominación militar HD/HT.19. En el Ala desde 1973 hasta 1994.

AS 332 Super Puma. Denominación militar HD/HT.21. En el Ala desde 1982. Actualmente en servicio.

AS 532 Cougar. Denominación militar HT.27. En servicio desde 2004.

Aviones:

Dornier Do-27. Denominación militar L.9 y posteriormente U. En el Ala desde 1960 hasta 1983.

CL 215 Canadair. Denominación militar UD.13. En servicio entre 1971 y 1973.

Casa 212 Aviocar de fabricación nacional en versión SAR, denominación militar D.3. Conocidos como ‘picopato’, estuvieron en servicio entre 1983 y 2008.

CN-235 adaptado para vigilancia marítima (VIGMA), denominación militar D.4, aeronave de dotación en la actualidad que opera desde la Base Aérea de Getafe, en Madrid.

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