El astillero Fincantieri lanza la segunda corbeta Damsah de la clase Doha para la Marina de Qatar.
Según un Tweet publicado por DIMDEX ayer domingo, la segunda de las cuatro corbetas de la clase Doha para la Marina de Qatar construidas por el astillero italiano Fincantieri, la «Damsah» F 102 fue botada el sábado 13 de Febrero, durante una ceremonia en el astillero Fincantieri-Muggiano en Italia.
En agosto de 2017, Qatar confirmó un pedido de siete buques al constructor naval italiano Fincantieri tras la firma de un contrato preliminar en junio de 2016. El pedido incluía cuatro corbetas de defensa aérea de más de 100 metros de eslora, un buque anfibio (LPD – Landing Platform Dock que actúa como estación de radar móvil para las corbetas), y dos buques de patrulla (OPV – Offshore Patrol Vessel)La nueva corbeta polivalente para los qataríes fue presentada durante DIMDEX, una exposición de defensa naval que se celebró en Qatar en marzo de 2018. La primera corbeta de la clase Doha «Al Zubarah» fue botada en febrero de 2020.
La corbeta de clase Doha tiene una eslora de 107 metros, una manga de 14,70 metros y un desplazamiento de 3.250 toneladas. El buque está propulsado por una planta combinada de diésel y turbina diésel (CODAD) y puede alcanzar una velocidad máxima de 28 nudos (52 km/h) con una autonomía máxima de crucero de 3.500 millas náuticas (6.500 km) Tiene capacidad para 112 personas a bordo, de las cuales 98 son de la tripulación.
La corbeta de la clase Doha está armada con un cañón OTO Melara de 76 mm, 16 misiles tierra-aire Aster 30 Block 1NT, ocho misiles antibuque Exocet MM40 Block 3, dos estaciones de armas por control remoto con cañones Leonardo Marlin-WS de 30 mm y un sistema de misiles antibuque RIM-116 Rolling Airframe.
La clase Doha es capaz de operar con embarcaciones de alta velocidad como las RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat) mediante grúas laterales o una rampa de arrastre situada en el extremo de la popa. La cubierta de vuelo y el hangar están dimensionados para albergar un helicóptero naval NH90.
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