El avión de ataque ligero turco Hürjet realiza su primer vuelo.
El primer avión de entrenamiento y ataque ligero a reacción de producción nacional, el Hürjet, completó con éxito su vuelo inaugural el martes.
Desarrollado por Turkish Aerospace Industries (TAI), el Hürjet arrancó su motor en febrero.
Dotado de un solo motor, cabina en tándem y un moderno conjunto de aviónica, se espera que el Hürjet desempeñe un papel fundamental en el inventario del Mando de las Fuerzas Aéreas, aprovechando sus características de rendimiento superior.
El objetivo del proyecto es diseñar, fabricar y completar las actividades de cualificación y certificación de la nueva generación de reactores de entrenamiento para finales de 2025.
El objetivo principal del proyecto Hürjet es sustituir la flota de aviones de entrenamiento T-38 de las Fuerzas Aéreas turcas -que consta de 70 aparatos- y satisfacer las necesidades de posibles clientes internacionales.
El jefe de TAI, Temel Kotil, dijo en ese momento que primero se construirán cuatro prototipos y se utilizarán durante las pruebas de vuelo.
“Nuestro objetivo es construir de seis a siete aviones en el primer año en la fase de producción en masa y producir dos aviones por mes y 24 aviones por año a partir del año 2025, según declaraciones anteriores del director de la empresa.
Yerli ve millî ilk insanlı süpersonik jet uçağımız HÜRJET ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Hamdolsun. Türkiye Yüzyılı’na armağan olsun! 🇹🇷 pic.twitter.com/KkauZykunV
— Recep Tayyip Erdoğan (@RTErdogan) April 25, 2023
TAI puso en marcha el proyecto Hürjet en 2017.
Hürjet, diseñado para convertirse en un avión de entrenamiento de quinta generación, estará equipado con un avanzado ordenador de misión en su moderna cabina.
La aeronave dispondrá de radares superiores y sistemas de ataque sensibles, así como de capacidades de comunicación aérea y terrestre, lo que reducirá las amenazas y los riesgos.
El Hürjet mide 13,4 metros de largo y 11 metros de envergadura y proporcionará seguridad ambiental en operaciones ofensivas.
La altitud máxima del jet avanzado está fijada en 45.000 pies (14 kilómetros), junto con su carga útil de 3.000 kilogramos (6.600 libras) y una velocidad máxima de Mach 1,2.
Daily Sabah
Meritorio que Turquía sea capaz de hacer esto, una pena que en ese sector los T-50 coreanos y el M-346 sean lo más adecuado.
Otra gran noticia para los cuñaos, ademas de un helicóptero de ataque pesado, ya tienen medio terminado su caza de ataque ligero, y aqui en españolilandia con helicópteros tigres que nadie quiere y viendo que avioncito compramos, eso si cuando tengamos dinero. Bien por un país como Turkia que sabe donde gastar su dinero.
Un producto interesante que habrá que seguir de cerca, sobre todo en su versión naval para el Anadolu – ¿ L61 ?.