El destructor ‘Stealth’ Zumwalt de la Marina es una amenaza real para China y Rusia

A medida que el USS Zumwalt avanza en la activación de los operativos previstos por la Armada, como la integración de armas y los preparativos para su despliegue, la Marina continúa ampliando el alcance de sus actividades y prevé operaciones que antes eran zonas de misión en las que se hacía menos hincapié para el buque.

La pregunta es ¿podría el nuevo destructor terminar cambiando la guerra de superficie?

Aunque inicialmente concebido, en gran medida, como una plataforma de ataque terrestre en el litoral, los responsables de programas de la Armada ahora dicen que la tecnología de rápido progreso y el desempeño del buque hasta ahora, le permitirán cada vez más, tener éxito en el combate en aguas abiertas o en “aguas azules” en caso de que se enfrente a una guerra oceánica de gran potencia y de fuerza contra fuerza.

Dada su sigilosa configuración, parece plausible que una nave de la clase Zumwalt pueda liderar un asalto o ayudar a lanzar un ataque más amplio en virtud de su capacidad de atacar evitando ser detectado. Es probable que la flota de tres barcos Zumwalt tenga una gran demanda en los próximos años, a medida que surjan nuevas amenazas que presenten la necesidad de sus avanzadas tecnologías.

Además, de una manera bastante similar a la actual flota de destructores DDG 51, es casi seguro que un Zumwalt ayudará a proteger a un grupo de ataque de portaaviones. Basándose en su sigilosa configuración, un destructor Zumwalt podría estar bien posicionado para probar o penetrar las defensas enemigas de aguas azules sin tener que renunciar necesariamente ante la ubicación de un grupo de portaaviones.

Si un radar, un ISR aéreo o un MH-60R de a bordo y un avión teledirigido Fire Scout detectan amenazas de largo alcance o áreas de fuego enemigo entrante, el Zumwalt podría ser muy bien utilizado como punto de lanzamiento para un contraataque. Con su tecnología de disparos de precisión de largo alcance, un Zumwalt podría quizás tener éxito en atacar objetivos terrestres enemigos más fortificados sin ser tan susceptible a los sensores terrestres y a los misiles antibuque. El concepto con el Proyectil de Ataque Terrestre de Largo Alcance del Zumwalt, o LRLAP, es llevar la precisión ofensiva y la potencia de fuego más allá del alcance de los actuales cañones de 5 pulgadas montados en cubierta y sin guiar. Además, dada su baja firma de radar, podría no parecer una misión demasiado ambiciosa imaginar un destructor de la clase Zumwalt como elemento de un asalto anfibio. Los sensores avanzados de a bordo podrían conectarse con los drones y otros activos ISR para ayudar a orientar a un Grupo Anfibio que se acerca a los mejores métodos o ubicaciones de ataque.

El poco calado de un Zumwalt, sus capacidades de misión litoral y sus disparos de precisión de largo alcance podrían, junto con la potencia aérea, ayudar a suavizar los objetivos terrestres en preparación para un aterrizaje anfibio. De una manera no muy diferente a un LCS, un Zumwalt podría acceder a puertos de aguas poco profundas y otras áreas costeras actualmente inaccesibles para buques de calado más profundo; esto cambia el cálculo del combate en el sentido de que aporta una potencia de fuego de superficie sustancialmente mejorada a las operaciones litorales.

Al mismo tiempo, sin duda es relevante señalar que, al menos por el momento, solo habrá tres destructores de la clase Zumwalt, circunstancia que probablemente limitará un alcance global más omnipresente. Como resultado, se necesita poca imaginación para observar cómo es probable que la clase Zumwalt funcione como inspiración o modelo para que surjan en el futuro otros nuevos barcos e innovaciones, que pueden emular o basarse en algunas de sus tecnologías.  

La cuestión de las armas de riel y las armas láser, sin sorpresa, es algo que tiende a generar mucha atención en las mentes de los innovadores, analistas de evaluación de amenazas y futuros planificadores; esta es una razón clave por la que muchos señalan al Sistema Integrado de Potencia del Zumwalt como una impactante fuente de energía móvil que, a medida que continúa evolucionando, proporciona la base técnica para la integración de las armas láser.

Cuanto mayor sea la cantidad de tecnología de energía móvil exportable y resistente, más fuerte será el láser. Las armas láser basadas en barcos, según se discute ampliamente, ya están operativas. El desafío de avanzar es lograr aumentar su fuerza y ​​alcance, al tiempo que se acelera su integración con el radar, los sensores y las tecnologías de control de fuego.

Kris Osborn

13 comentarios en “El destructor ‘Stealth’ Zumwalt de la Marina es una amenaza real para China y Rusia

  • el 21 septiembre, 2019 a las 18:52
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    Cuando dejarán de vender que la tecnología convencional furtiva de todos los bandos invisibiliza completamente un aparato? Eso es FALSO, lo único que hace es disminuir el eco radar pero no lo invisibiliza

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    • el 22 septiembre, 2019 a las 10:24
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      Disminuir el eco de radar és suficiente. Fui operador de radar en lá armada española, un buque de guerra con baja firma de radar y en modo de silencio electrónico, es indistinguible de un inofensivo pesquero. Ahí radica su ventaja.

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      • el 22 septiembre, 2019 a las 15:54
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        Excelente Respuesta Sr Alberto

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      • el 22 septiembre, 2019 a las 17:06
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        ¿Un pesquero se mueve a 30 nudos? Si tú vieras un ‘pesquero’ moviéndose a esa velocidad en la pantalla del radar te mosquearías ¿no?

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  • el 22 septiembre, 2019 a las 08:54
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    Que yo haya leido en ningun lado se dice que sea invisible, he leido furtivo, sigiloso, baja firma de radar, stealth pero en ningun lado invisible.

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    • el 22 septiembre, 2019 a las 23:19
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      Méndez , jajaja, juego de palabras , de verdad?

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  • el 22 septiembre, 2019 a las 10:19
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    En pleno siglo XXI, con tus enemigos teniendo multitud de satelites en el espacio rastreando, decir que 3 cacharros de 200m que avanzan a 56 km/h como mucho son una amenaza por ser ‘indetectables’, solo puede ser considerado como un chiste.

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    • el 23 septiembre, 2019 a las 05:08
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      Un barco stealth nunca se desplaza a 30 nudos, siempre y cuando la técnica y táctica lo requiera. Si esta en derrota hacia un área de operaciones lo hace a 12 ó 16 nudos copiando la velocidad de los barcos civiles de la zona. Cuando ésta en zona de patrulla se emplea la táctica, esta puede ser silencio radar o navegar con el radar de navegación ( a modo de ejemplo “decca”, “furuno”, etc) ya que estos radares son de uso comercial hace que cualquier barco militar que lo espíe lo confunda. Acá es guerra electrónica neta. El zumwalt emplea los 30 nudos solo cuando está en modo evasivo o cuando la táctica lo requiera solamente. No es un contacto radar que se desplaza a 30 nudos en toda su derrota, desplazarse a esa velocidad no tiene nada de táctico perdiendo así toda su capacidad de enmascaramiento para el cual fue creado. El sigilo es lo que lo caracteriza, en el tema velocidad se desplaza según el entorno. En caso de emisiones radioeléctricas lo hará con el radar comercial que tenga (decca, furuno, etc), de eso se trata la táctica. Es netamente guerra electrónica (estaría hablando hora, pero no es lo que se cuestiona)

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      • el 23 septiembre, 2019 a las 15:31
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        Además del consumo de combustible, que reduce la autonomía, incrementa la frecuencia de re abastecimiento y también el costo operacional

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    • el 23 septiembre, 2019 a las 07:42
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      Con lo que cuesta fabricarlo ya les vale que digan que sirve para algo. Nunca dejará de ser un producto muestra del gran lobby armamentístico. Una pena que la gente crea que se gasto bien el dinero de sus impuestos en esta porquería.

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  • el 22 septiembre, 2019 a las 23:14
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    Disminuir el eco radar es suficientemente? Madre mía.
    Teatro de operaciones:Mar de China
    Situación:Las tensiones han subido a tal nivel que la zona está militarizada, las flotas de diferentes han tomado posiciones y los dispositivos elint y sigint están controlando la zona.
    Caso 1:Radares de última generación china detectan eco radar y el sistema determina gracias a los desarrollos de aprendizaje automático que esa firma corresponde a un zurmwalt.
    Caso 2:Mismo caso pero a la inversa,
    Explicacion:En base a la firma recogida mediante análisis automático se llega a la conclusión de que debe de ser eliminado el objetivo

    La respuesta del compañero es irrelevante ningún buque como he dicho es completamente indetectable, detección-analisis de la señal se procede a catalogarla y eliminarla, si te enfrentas aún radar AESA que te detectA, te engancha , no te suelta hasta que cataloga la amenaza. Cómo te enfrentas? Espero respuesta con impaciencia

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