El ejército francés presenta oficialmente su nuevo vehículo de combate Jaguar.
El miércoles 9 de febrero, en el campamento de Canjuers, el ejército francés presentó su nuevo vehículo blindado que sustituirá progresivamente al VAB HOT, al AMX10RCR y al ERC90 Sagaie. El Jaguar de 25 toneladas es un vehículo de combate de nueva generación procedente del programa SCORPION. Muy versátil, fuertemente armado y protegido, es también muy móvil con 6 ruedas motrices y un eje trasero direccional.
El Jaguar, que cuenta con tecnologías innovadoras en cuanto a equipamiento y sensores, está destinado a participar en combates en zonas urbanas o montañosas. El Ministerio de Defensa francés anunció el 21 de enero la primera entrega de 20 Jaguar al «1er Régiment de Chasseurs d’Afrique», un regimiento de caballería del ejército francés.
El desarrollo del Jaguar forma parte del programa SCORPION destinado a renovar las unidades blindadas del ejército francés, con la modernización de los tanques Leclerc (el ejército se quedará finalmente con 200 MBT Leclerc actualizados/modernizados a la norma XLR) y la sustitución del vehículo blindado VAB (Véhicule de l’Avant Blindé) por el vehículo blindado polivalente (VBMR) denominado Griffon (Grifo).
El Jaguar EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat – Vehículo Blindado de Reconocimiento y Combate) fue desarrollado conjuntamente por las empresas francesas Nexter Systems, Renault Trucks Defense y Thales. El vehículo sustituirá al AMX-10RCR, al ERC-90 Sagaie y al VAB HOT en servicio en el Ejército francés.
El Jaguar EBRC está equipado con una torreta para dos hombres 40 CTAS armada con un cañón CTC de 40 mm con sistema de manipulación de munición (AHS). El cañón de 40 mm tendrá un alcance máximo de 1.500 m. El sistema de armas también incluye una estación de armas remota armada con una ametralladora de 7,62 mm montada en la parte superior de la torreta. El lado derecho de la torreta está equipado con dos lanzadores para el misil MMP (Missile Moyenne Portée – Misil de Alcance Medio). El misil MMP es un misil de tipo «dispara y olvida» con bloqueo antes del lanzamiento y autoguiado automático que tiene un alcance máximo de 4.000 m.
En septiembre de 2020, el Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia ha encargado 42 vehículos blindados Jaguar 6×6. En total, el Ejército francés recibirá 300 vehículos Jaguar de aquí a 2030 en el marco de una importante recapitalización de las fuerzas terrestres del país. En 2025 se entregarán 150 Jaguar.
Programa SCORPION
El programa SCORPION tiene como objetivo crear un sistema de combate táctico escalable y flexible, capaz de cumplir todas las misiones operativas presentes y futuras del Ejército. Actualmente, incluye seis operaciones: tres nuevos vehículos blindados (Griffon, Jaguar y Serval), la renovación del carro de combate Leclerc, el sistema de información SICS y el sistema de preparación operativa. La ley de programación militar 2019-2025, promulgada el 13 de julio de 2018, prevé la aceleración del programa SCORPION: El 50% de los nuevos vehículos blindados medios se entregarán antes de 2025.
El objetivo de este proyecto es modernizar las capacidades de combate de rango medio del grupo de combate de armas combinadas, renovando ciertos equipos, desarrollando otros y mejorando el mando gracias a los nuevos medios de información.
SCORPION es el programa de armamento que permitirá al Ejército mantener su superioridad operativa. Pretende renovar y modernizar las capacidades de combate del Ejército. Los objetivos del programa SCORPION son 1.872 vehículos blindados Griffon, 978 Servals, 300 Jaguars y 200 tanques Leclerc XLR. El 50% de los nuevos blindados medios se entregarán antes de 2025.
Programa CAMO
El 21 de junio de 2019 entró en vigor el acuerdo intergubernamental entre los gobiernos francés y belga relativo a la cooperación en el ámbito de la movilidad terrestre: CaMo (Capacaité Motorisée, Capacidad Motorizada). Este acuerdo tiene por objeto entregar al Ejército belga 382 vehículos blindados polivalentes Griffon y 60 vehículos blindados de reconocimiento y combate Jaguar, que entrarán en servicio entre 2025 y 2030. Estos vehículos serán idénticos a los del programa francés SCORPION y, por tanto, totalmente compatibles con sus equivalentes franceses.
La asociación estratégica CaMo abre así una nueva y mayor cooperación entre el ejército francés y el belga. Los dos países intercambiarán formación en otros campos relacionados, como el apoyo aire-tierra, la logística, la inteligencia o la ingeniería. Las fuerzas terrestres de ambos países están planeando ahora el compromiso en 2022 de una de sus unidades con sus propios vehículos y bajo SICS con el grupo de combate Scorpion.
Alain Henry de Frahan
Madre mia. La torreta es casi mas grande que la barcaza. Eso no vuelca cuando dispara?
Si lleva un cañoncito de 40mm eso ni lo notan , los que lo pasaban peor eran los AML 90 que pesaban 5.5 Tm y llevaban un cañon de 90mm. de baja presion. Y ya era un espectaculo ver disparar al M56 Scorpion que pesaba 7.7 Tm cargado y que llevaba tambien un 90mm pero de alta velocidad y presión , era el mismo cañon de los M-26 y M-47 y M-48 que pesaban mas de 40 Tm. este daba un bote como un saltamontes
A mi parece que éste vheículo no puede sustituir al AMX 10 RCR con su cañon de 105 mm en funciones de apoyo de fuego y contracarro deberían coexistir ambos model8s con una versión actualizada del AMX10 RCR
No hay blindaje lo suficientemente fuerte como para aguantar un impacto termobarico con sus 3500 grados centígrados que lo calzina todo dejando solo cenizas incluso un destructor con sus 150 metros de largo que daría a cenizas con el impacto de un misil termobarico con 300 kilos de carga termobarica explosiónando a 50 metros de distancia sin nisiquiera impactar en el objetivo
Los dragones españoles serán todo lo caros que se quieran, pero este diseño francés no me convence.
Creo que han apostado por la cantidad y no la calidad.
Un cañón de 40mm, que no habría problema en poner en las torres de los Dragón. Pero el blindaje?? En los laterales se aprecia que apenas es una chapa, y ese frontal? Aguanta un impacto de 30 o 40 mm??
Es posible que la celula habitable este mas protegida detras de esos compartimentos. Pero si, no parece muy robusto.
Soporta impactos de municion perforante de 14,5mm hacia abajo.
A ver es que el jaguar no es un vehículo para enfrentarse a blindados enemigos, a mi me parece un gran vehículo para lo que ellos necesitan y dónde lo van a utilizar que es en el Sahel contra grupos terroristas, no están pensando en enfrentarse a una fuerza convencional con fuerzas acorazadas , para eso tienen otras cosas .
A mi en cambio es lo que hecho en falta del dragón, que no sabemos lo que queremos. Me parece un “sirvo para todo y no soy bueno en nada” es demasiado caro para un vehículo de transporte blindado (6 millones frente al millón que cuestas el jaguar) y demasiado enorme y poco móvil para un vehículo de combate . Fíjate que aquí con el dragón se quiere sustituir a lo Pizarro faseIII que al final no se contrataron (vehículo de combate) a los VEC (caballería) a los BMR y parte de los TOA ( simples vehículos de transporte) , no digo que el dragón sea un mal diseño , pero me parece que el Jaguar afina mucho más entre medios a invertir y lo que quiero conseguir con ese sistema
Puede ser así pero cualquier grupito insurgente de medio pelo te lo destroza con un RPG-7 de la guerra de Vietnam que los hay a patadas en el mercado.
Los RPG-7 con 600mm de penetracion de acero homogéneo, te puede tumbar hasta carros de 1a linea, con un impacto en la parte trasera o superior… los grupos cazacarros del este, van armados con rpg y aún hay que tenerlos muy en cuenta.
Los misiles de hombro de los ejercitos de tierra españoles tienen lanzadores con carga termobarica que a 300 metros fulminan cualquier carro de combate de cualquier ejército del mundo con sus 3500 grados centígrados solo dejan el chasis en 3 minutos del impacto y España tiene 1500 lanzadores de apie para destruir 2000 carros de combate en 1 hora el carro blindado solo sirve hoy en día para tumultos civiles
Si eso existiera, que no existe, mataria la lanzador. Y España no tienen 3000 misiles de ningun modelo. Los que tiene en mayor numero son los Spike con carga Heat y los TOW USA que ya estan muy anticuados y estan siendo sustituidos por los misiles israelies, y se compraron apenas 2000 de los TOW y algo mas de 2300 de los Spike.
Si los franceses han seleccionado esta familia de vehículos de combate por algo será. Los franceses tienen una incuestionable experiencia en intervenciones militares en guerras de baja y media intensidad. Con respecto al blindaje, ¿saben los panelistas que lo critican de como está diseñado o compuesto?. Respecto al cañón ¿conocen las municiones y la energía de impacto ( en joules), que desarrolla la munición de 40 mm? Sr. Mharvhey el cañon de 90 mm de los scorpion es un modelo Cokcerill y no un modelo norteamericano.
No tienes ni idea siempre tirandote a la piscina sin mirar si hay agua. El Scorpion llevaba el mismo cañon que los M-26 Pershing, M-36 jackson , M-47 y M-48 Patton. Desarrollo del M-1 y M-2 antiaereos, al igual que el 88 aleman se derivo a un cañon anticarro primero con la designacion M-3 y con el tiempo y los siguientes desarrollos al final de la WWII con la denominación T-15 y despues del conflicto como T-54. M-56 Scorpion se construye entre 1953 y 1959 y cinco sirvieron en la infanteria de marina más antigua del mundo entre 1966-1970.En años en los que se construia el M56 Scorpion la compañia belga que mencionas no sabia ni lo que era un cañon de 90mm. Asi que explica como podian llevar estos vehiculos de oruga cazacarros aerotransportables un cañon que no se empezo a fabricar hasta decadas despues. Que paso que no se armaron hasta años despues de estar desguazados. Porque me parece idiota hacer un arma cazacarros no armarla con nada y solo años despues de estar fundidos se les monta el cañon belga. la cara que debe tener alguna ama de casa cuando llegaron los belgas a montarle un cañon de 90mm al frigorifico.
Sr Mharvey, creo que me equivoque al leer su comentario, no me refería al M-56 norteamericano, sino al alvis Scorpion, británico, con cañón de 90mm. Valga la aclaración.
El Alvis scorpion llevaba un 76mm de cañon corto y baja presión y tenia torreta y tambien sirvio en la infanteria de marina de España.
Cuando puse el modelo di el nombre entero M56 scorpion porque con ese nombre o con pequeñas variaciones como escribirlo con K en lugar de C a multiple armamento hasta armas cortas como el subfusil checo Vz 61o SCORPION-MRAP un vehiculo sobre ruedas con blindaje capaz de soportar minas y explosiones de artefactos improvisados.
los carros y blindados son cada vez más un objetivo que agresores, solo hay que ver la parafernalia de sistemas de protección que deben llevar encima (chaffs, bengalas, señuelos, protección reactiva, rejillas, inhibidores) para protegerse contra cohetes, granadas de carga hueca, misiles, drones, sin contar los cañones de 105 o 120 mm de carros pesados, a este ritmo deberían repensar el papel de los blindados de ruedas y hasta de cadenas
Es cierto todos los sistemas que llevan los MBT para protegerse frente a todas las amenazas que nombras , pero tambien lo puedes mirar como la cantidad de sistemas que se tienen que poner en el teatro de operaciones para sacar del tablero a los MBT. O si no el mayor enemigo de los MBT el helicoptero de ataque es cierto que puede poner en más que serios apuros a un MBT con un misil que cuesta mucho menos que el objetivo. Pero un helicoptero de ataque a dia de hoy vale muchisimo más que un MBT y lo saca del tablero un misil no mucho más caro que el que tumba un MBT y el helicoptero cuesta mucho mas que el MBT.
Totalmente de acuerdo con uno anterior…Nuesteo Dragon superará los 6mill y no podrá combatir con un MBT-logico-, su cañón es de 30mm y no se sabe muy bien para q esta concebido.Ver como nuestros vecinos q gastan 4 veces más q nosotros en defensa, han elegido un vehículo de 1mill/ u, hace pensar q el nuestro no completará los 1000 q se presuponen y q lo convertirán en el 8×8 más caro del mundo! Eso teniendo sólo 1/ 4 misiles cc,sin protección activa y blindado contra 14.5 en laterales.Para eso me quedo con el JAGUAR, sin duda!!
Es un buen vehículo de exploración y caballería, adecuado en los tiempos actuales.
Lo que me llama la atención es el poco alcance del cañon, tal vez sea un error, porque 1500 metros es escaso.
Sobre 40 mm creo que actualmente es un calibre muy adecuado, de hecho se barajó para los Dragones, tiene más pegada que un 30 mm y por lo tanto podrá perforar mejor los vehiculos blindados, por supuesto no contra un MBT aunque si que le podría dañar los sistemas actuales APS.
Ten en cuenta que España es un poco peculiar…a veces gastamos el poco dinero que hay para defensa en cosas poco justificables…
– Tenemos 5 helicopteros Tigre, de la ridícula version francesa, tirados en un almacen porque no hay dinero para modernizarlos, y se usan como cantera de piezas de repuesto…el resto de la flota (18 uds) se van a modernizar a la version mk3, a 60.000.000 de euros cada una, 60 millones????
2- compramos 13 unidades extra del A400M que no necesitamos para lograr que se fabricara aqui, que esta muy bien, pero ahora no saben que hacer con ellas…
3- vamos a adquirir los eurodrones a 275 millones cada unidad…(si sumas tooodas las partidas del Ministerio de Industria, Defensa y 150 millones de otros gastos) mirar en defensa.com si quereis tiraros de los pelos.
4- 6 millones cada Dragon…a ese precio deberian de volar…espero que compren esas 1000 unidades y baje el precio unitario xq vaya tela…
Y etc etc etc no dudo que el material adquirido será bueno, pero es que no somos Emiratos Arabes Unidos…habría que gastar con mas cabeza…
Es un buen vehículo de caballería, pero me quedo con la versión española VAEC, con Vamtac ST5 blindado, el sistema ISRT Oteos y la torreta LHit con el cañón M230LF de Escribano. Incluso podrían hacer el VAEC con la versión larga del Vamtac. Ojalá los del JEME adquieran unas docenas de unidades VAEC para nuestra Caballería, es un desarrollo sobresaliente, que cubre las necesidades de nuestra nación y de coste bastante asequible.