El ejército italiano firma un contrato para la compra de 30 vehículos blindados medianos “Freccia” 8×8.

La orden del ejército italiano de un nuevo lote de Vehículos Blindados Freccia 8×8 permitirá que la línea de producción permanezca abierta hasta que finalice un pedido de 381 vehículos por valor de 1.500 millones de euros que ya ha sido aprobado por el Parlamento. 

El pasado 27 de diciembre, en la sede de la Secretaría General de Defensa de Armamento de Italia, se firmó el contrato para la adquisición de 30 vehículos medianos 8×8 “Freccia”(Flecha) 5 de ellos en versión de combate y 25 en la versión antitanque y el correspondiente apoyo logístico integrado durante diez años.

El “Freccia” VBM es un vehículo de combate de infantería blindado 8×8 (AIFV) de probada fiabilidad en sus diferentes versiones (Combate, Antitanque, Portador de Mortero y Puesto de Mando) y representa el resultado de sinergias de alta tecnología entre el Área Técnica (Secretaría General de Defensa – Dirección de Armamento Terrestre), el Área Operativa (Estado Mayor del Ejército) del Ministerio de Defensa y la Industria italiana.

Gracias a un casco diseñado para proporcionar la máxima protección, un potente motor Iveco acoplado tradicional H-drive, tres ejes de dirección, torreta HITFIST con cañón de 25 mm y avanzados sistemas de Mando, Control y Comunicaciones de Leonardo, el VBM “Freccia” asegura a las tripulaciones una excelente movilidad táctica y estratégica, y una protección de la fuerza combinada con una adecuada potencia de fuego en una amplia gama de escenarios operativos.

El contrato utiliza los fondos asignados en el Convenio Tri-ministerial entre los Ministerios de Defensa, Desarrollo Económico y Finanzas, asignando alrededor de 1.500 millones de euros al proyecto del VBM “Freccia” en los próximos años (hasta 2032), extraídos de los recursos aprobados por las Leyes de Presupuestos de 2017 y 2018.

El contrato marca la reanudación del suministro de vehículos a la Segunda Brigada Media del Ejército italiano, una unidad basada en 381 unidades del vehículo en varias configuraciones.


El Consorcio Iveco – Oto Melara, CIO, se estableció en 1985 sobre la base de una participación igualitaria entre los Vehículos de Defensa Iveco y el antiguo Oto Melara, que ahora es Leonardo. Dentro del Consorcio, Iveco Defense Vehicles es responsable de los motores, los engranajes y todos los componentes automotrices, el casco y la integración final de los vehículos blindados de ruedas, mientras que Leonardo es responsable de los sistemas de armas, los sistemas de control de visión y fuego y el casco y la integración final de los vehículos blindados de ruedas y oruga. Ambas compañías tienen excelentes habilidades en el campo de la protección contra el fuego directo, las minas y los IED.

Defense Aerospace

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