El enorme dron espía de China tiene los ojos puestos en la Marina de Estados Unidos.

Según se informa, China activó uno de sus grandes aviones no tripulados espías Guizhou Soar Dragon para vigilar a un crucero de la Marina de Estados Unidos que navegó por el estrecho de Taiwán a finales del mes de agosto.

El Soar Dragon es un vehículo aéreo no tripulado del tipo High-Altitude Long Endurence (HALE) para misiones de larga duración a gran altitud.

El crucero de la clase Ticonderoga, el USS Antietam, transitó el estrecho de Taiwán el 24 de agosto de 2019 como una demostración de fuerza. Además del Soar Dragon, Pekín ordenó a varios cazas de superioridad aérea Shenyang J-11 la vigilancia del tránsito del buque estadounidense a lo largo del estrecho de Taiwán, según el diario Up Media de Taiwán.

El diario de Seúl recoge, que los pilotos chinos emitieron un aviso por radio a uno de los helicópteros MH-60R del crucero  Antietam mientras el helicóptero volaba a lo largo del lado oeste del estrecho, espacio aéreo sobre el que China es particularmente sensible.

Con una envergadura de aproximadamente 80 pies (24,5 m) y una resistencia de quizás 10 horas, el dron subsónico Soar Dragon es la respuesta de China al propio avión teledirigido de vigilancia Global Hawk del ejército de Estados Unidos. El vehículo aéreo no tripulado diseñado por Chengdu Aircraft Corporation y construido por Guizhou Aircraft también es conocido por su nombre chino Xianglong.

El Global Hawk, que la Fuerza Aérea y la Armada de Estados Unidos operan en variantes separadas, puede vigilar cientos de miles de millas cuadradas de océano en una sola misión, detectando y rastreando barcos, entre otros objetivos potenciales.

China ha desplegado el Soar Dragon en tres regiones estratégicas, según Offiziere, una web de noticias militares. Más recientemente, el gran avión no tripulado apareció en una base aérea de la provincia de Jilin, cerca de la frontera de China con Rusia.

Las imágenes satelitales “muestran dos Xianglong estacionados en la plataforma no lejos de dos refugios de aviones portátiles”, dice Offiziere. “Los refugios móviles de apoyo se construyeron a finales de diciembre de 2017. La estación de control en tierra asociada a la plataforma y el enlace satelital primario se ubicaron al este de la pista en una nueva plataforma”.

Yishuntun ha sido la tercera ubicación operativa del UAV multiusos donde ha sido visto el dron, después de Shigatse en la Región Autónoma del Tíbet y en Lingshui en la isla de Hainan (cerca del Mar del Sur de China).

En total, se han observado siete Soar Dragon en los tres lugares: tres en Shigatse, dos en Lingshui y ahora dos en Yishuntun. El primer despliegue en el Tíbet se produjo ocho meses después de que China Daily anunciara que las entregas al EPL se esperaban “pronto”.  

Desde principios de 2016, Yishuntun ha estado en mantenimiento y expansión. Las imágenes muestran una pista recientemente pavimentada y alargada (ahora de 2.800 metros de longitud), una pista vía de rodaje de enlace adicional, plataformas de estacionamiento ampliadas y tres nuevos edificios para equipos.

Yishuntun está aproximadamente a unas 200 millas (322 km) de la frontera de Corea del Norte.

Mientras que el Global Hawk de Estados Unidos voló por primera vez en la década de 1990 y entró en el servicio inmediatamente después de los ataques terroristas del 11 de septiembre, China  comenzó recientemente a volar el Soar Dragon en misiones operativas. El avión está propulsado por un motor turborreactor Guizhou WP-13, una copia del Tumansky R-13 soviético diseñado por Sergei Alekseevich.

Pero los años de inversión de Pekín en aviones teledirigidos finalmente están empezando a dar sus frutos, y la misión de agosto del Soar Dragon sobre el crucero Antietam es un indicio de ello.

David Axe

2 comentarios en “El enorme dron espía de China tiene los ojos puestos en la Marina de Estados Unidos.

  • el 9 septiembre, 2019 a las 03:35
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    Sera todo lo dron que quieran, pero montarle el motor del mig 21 lo hará barato y facil de mantener, pero con un consumo de combustible elevado para su empuje, y menos fiable que motores mas modernos……. Si la electronica está al mismo nivel ………..

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  • el 9 septiembre, 2019 a las 16:17
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    Dogie me gustaria quedarme parado delante de ti, empezar a reirme de tus granos y acabar soltandote un bofeton con todas mis fuerzas para mandarte las gafas de pasta a 4 metros

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