El F-35 incorporará en 2019 el Sistema Automático de Evitación de Colisión en tierra.

La empresa Lockheed Martin fabricante del F-35 aprobó recientemente una estrategia para acelerar la aplicación del software anticolisión cinco años antes de lo planeado originalmente.

El sistema automático para evitar colisiones de tierra (Auto-GCAS) está diseñado para prevenir el vuelo controlado y evitar accidentes contra el suelo mediante la ejecución de una maniobra de recuperación automática cuando el impacto contra el terreno es inminente. Esta proeza la consigue a través de una trayectoria prevista, basada en el posicionamiento del GPS y la altitud del sistema, que se compara con una base de datos digital de la tierra a bordo del avión. Una vez que el programa reconoce que es probable que la aeronave se estrelle, indica al piloto la maniobra de evasión para evitar el choque contra el suelo o un vuelo controlado en la misma línea horizontal del terreno. Si el piloto no realiza ninguna acción, el Auto GCAS asume el control temporal, realizando una maniobra de piloto automático para girar la aeronave en posición vertical e iniciar un tirón de 5-G, desviando la trayectoria del avión y del piloto del peligro inmediato. Después de colocar el avión en una trayectoria segura, el sistema devuelve el control de la aeronave al piloto. 

El software anticolisión ha sido desarrollado en el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL) en la Base Wright Patterson, Ohio, y después de años de pruebas y mejoras hechas a la tecnología de la cartografía digital, el sistema entró en funcionamiento cuando fue instalado en los F-16 en 2014.

Desde entonces, siete pilotos y seis aviones F-16 han salvado la vida y las aeronaves gracias a este sistema. Ante esta avanzada tecnología, la Oficina del Programa Conjunto del F-35 ha puesto un interés especial para la instalación más rápida posible del Auto-GCAS. “Nuestro equipo de adquisición está trabajando con los cazas para garantizar que este gran desarrollo sea incorporado en cada F-35”, dijo el vicealmirante Mat Winter, oficial ejecutivo del programa F-35. “Se prevé que acelerar la incorporación de esta tecnología de salvamento en la flota del F-35 para 2019 salvará la vida de varios pilotos y aviones y, lo que es más importante, durante la vida útil de la flota del F-35, se estima que contar con el sistema Auto-GCAS evitará que ocurran por estadística más de 26 colisiones contra el suelo”. 

El F-35 incorporará en 2019 el Sistema Automático de Evitación de Colisión en tierra. Texto

Actualmente, los F-35 están equipados con una versión anterior del software que proporciona a los pilotos un sistema manual de prevención de colisiones en tierra (MGCAS). Con este sistema, el piloto debe ser capaz de oír, ver, procesar y atender la advertencia del MGCAS y alejar manualmente el avión del suelo. Si un piloto se desorienta o queda incapacitado, es posible que no pueda responder a las advertencias del MGCAS, y sus posibilidades de supervivencia se reducirán gravemente. 

Ahora que la tecnología Auto-GCAS está desarrollada y operativa en otras aeronaves, los ingenieros y gestores de proyectos de la Oficina del Programa Conjunto F-35, AFRL y Lockheed Martin han podido confirmar que esta capacidad esta lista para entrar en un proceso de integración rápida en el F- 35. 

La aplicación de esta nueva capacidad es parte de un programa de modernización, ampliación y mejoras del F-35 que se basará en la capacidad fundamental de combate en el Bloque 3F y continuará dentro del marco establecido del programa conjunto multinacional del F-35 Lightning II que incluye a la Fuerza Aérea, Armada y el Cuerpo de Infantería de Marina de Estados Unidos, más ocho socios internacionales de cooperación y tres clientes de ventas militares extranjeros.

Todas las noticias relacionadas con el F-35 en este enlace

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

This site is protected by wp-copyrightpro.com