El fabricante ruso Mikoyan trabaja en un nuevo avión de combate ligero para complementar al Su-57.

Los últimos años han sido complicados para el fabricante ruso MiG RSK (Mikoyan- Russian Aircraft Corporation). Absorbido por el grupo OAK [o UAC United Aircraft Corp], su cartera de pedidos permaneció estancada: el MiG-35 no se ha vendido y las compras adicionales de MiG-29K/KUB no se han materializado. Al menos por el momento, ya que se ha informado que la India estaba considerando la compra de un nuevo lote de aviones.

MiG-35

Además, en lo que respecta a nuevos productos, MiG RSK no ha producido nada nuevo durante mucho tiempo… Excepto el MiG 1.44, aunque se prefirió el Sukhoi Su-57 “Berkut” [“Felon” para la OTAN].

Sin embargo, el fabricante ha dicho que estaba trabajando en un avión de combate de “quinta generación”, el MiG-41, que iba a suceder al MiG-31, un avión ahora armado con el misil hipersónico Kinzhal. Sin embargo, desde que se ha discutido, hasta la fecha no se ha publicado ninguna fotografía de un posible prototipo.

MiG-29K/KUB basado en portaaviones.

“Todavía es demasiado pronto para hablar de la fecha en que equipará al ejército, pero parece que no se hará antes de 2025”, explicó Viktor Bondarev, presidente del comité de defensa y seguridad a del Consejo de la Federación de Rusia [cámara alta del Parlamento], sobre MiG-41.

En cualquier caso, y dado que el MiG-31 todavía funciona muy bien, especialmente después de que recientemente se han modernizado unas 130 unidades.

MiG-31BM mejorado interceptor supersónico.

Sin embargo, el grupo OAK anunció ayer 16 de abril que MiG RSK había comenzado a investigar un avión de combate “ligero” capaz de complementar al Su-57, similar a lo que Estados Unidos ha hecho con el F-22 Raptor /y el F-35 Lightning II.

“A fines del año pasado [2019], MiG RSK hizo un pedido para el cálculo aerodinámico de un avión bimotor ligero multiusos de primera línea, similar a un avión extranjero, para el período 2020-25. La información sobre este tema ha sido publicada en el portal de contratación pública. El coste de la mano de obra se estima en 4 millones de rublos”, informó el grupo a través de Twitter.

“La investigación conceptual está en marcha. Esto incluye nuevas plataformas para la aviación operacional táctica. Estos proyectos serán un programa de trabajo prometedor para la Oficina de Diseño de Sukhoi y la Oficina de Diseño de Mikoyan en el marco de la División de Aviación Militar de OAK”, dijo el fabricante.

MiG-29SMT actualizado.

Hasta ahora, este proyecto para desarrollar otra aeronave de quinta generación ha sido de Arles. Fue mencionado por primera vez en 2017 por Dmitri Rogozin, entonces Viceprimer Ministro ruso. Luego por el CEO de MiG RSK, así como por Alexander Vatagin, el gerente general del fabricante de motores JSC Klimov. Este último había revelado que los motores de este MiG-XX serían más potentes que los del MiG-35.

A priori, este avión de combate de quinta generación, si ve la luz del día, podría tomar prestadas algunas características del “Felon” Su-57 como un compartimento interno de armas, materiales ligeros y características de sigilo y del MiG 1.44. Lo que ahorraría tiempo en su desarrollo. Queda por ver si operará junto con el dron de combate Su-70 Okhotnik-B.

Laurent Lagneau

5 comentarios en “El fabricante ruso Mikoyan trabaja en un nuevo avión de combate ligero para complementar al Su-57.

  • el 17 abril, 2020 a las 21:19
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    hola:

    Muy interesante esto, y con muchas ganas de ver un nuevo Mikoyan (hace mucho que no sacan nada actualizado ni relevante, y sería una pena que esta empresa acabase desapareciendo con la brutal historia que ha protagonizado).

    un saludo.

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  • el 18 abril, 2020 a las 05:01
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    Los MIG siempre han sido mis aviones rusos favoritos, el 29 es precioooosooooo

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    • el 18 abril, 2020 a las 15:32
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      Hola… He tenido el placer de ver en directo, varias veces, el mig29… Y es precioso. Tocarlo es como tocar un ladrillo de metal. Aparenta robusto de narices… Una gozada.

      Un saludo

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  • el 18 abril, 2020 a las 09:31
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    Llevas razón ,la empresa mig ha quedado muy empequeñecida con respecto a Sukhoi a pesar de su historial ,esperemos que este proyecto siga adelante así como el mig41 sucesor del mig 31.

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  • el 24 mayo, 2020 a las 21:35
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    MIG debe volver sus orígenes basado en tres principios de simple, bueno y barato. Creo que uno de esos aviones que REUNÍA todo eso lo era el MIG15, un avión monomotor que se hizo famoso en la guerra de la COREAS.
    MIG debe embarcarse en hacer un avión de acuerdo a sus posibilidades, dado que que hoy por hoy Sukhoi gosa de mejor prestigio. Dicho avión debe ser un monomotor tipo interceptador, que lleve una buena cantidad de armas, o hacerlos en en diferentes variantes, ataque a tierra( tipo su 25), marítimo de guerra electrónica ( que paralizaron eléctricamente al destructor USS DONALD COOK).
    Si partimos del hecho que hoy en día hay naciones que no se pueden dar el lujo de comprar aviones de altas prestaciones sin embargo pueden acceder a un avión de costos considerables dentro de un programa de bajo costo, algo parecido al teextron Scorpions y qué apunta a naciones que quieren tener una fuerza aérea respetable (aunque dirá yo ligera ) y de presupuestos ajustados.

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