El fuego continúa en el buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard por segundo día.

Cientos de marineros siguen luchando por salvar el buque de guerra de la Marina devastado por el fuego mientras algunos militares temen que ocurra lo peor: los millones de galones de petróleo a bordo del buque que puedan derramarse en el puerto de San Diego, lo que resultaría en un gran desastre ambiental.

La Guardia Costera ha contratado a un equipo de limpieza de petróleo para poner en marcha una barrera de contención que podría estar lista en caso de que se derramara el petróleo.

El lunes, funcionarios de salud advirtieron a la gente que permaneciera en sus casas con las ventanas cerradas mientras el humo intenso se esparce por todo San Diego debido a uno de los peores incendios en los astilleros de la Armada en los últimos años. Al menos 59 personas, incluyendo 36 marineros y 23 civiles, han sido tratados por agotamiento por calor, inhalación de humo y lesiones menores.

Unos 400 marineros, junto con helicópteros de la Marina y bomberos locales y federales, continúan vertiendo agua sobre el buque, que estalló en llamas el domingo por la mañana. Barcos auxiliares con cañones de agua continúan dirigiendo sus chorros de agua de mar hacia las zonas de mayor humo del barco.

El contralmirante Philip Sobeck dijo que las temperaturas del fuego habían alcanzado los 1.000 grados, causando el colapso del mástil del barco y amenazando la isla de control central donde el capitán opera la nave. Advirtió que había sólo dos cubiertas entre el fuego y los depósitos de suministro de combustible a bordo.

Sobeck dijo que era demasiado pronto para renunciar a salvar el barco de asalto anfibio de 23 años, atracado en San Diego desde 2018 en parada de mantenimiento.

El fuego inicial se detectó en un área de carga inferior donde están estacionadas las lanchas de desembarco. Parece que comenzó en un lugar donde se almacenaban cajas de cartón, trapos y otros suministros de mantenimiento de los barcos, dijo Sobeck.

El sistema de supresión de incendios se había apagado porque se estaba trabajando en él como parte del mantenimiento en curso. El sistema utiliza halón, un gas licuado y comprimido que interrumpe un incendio y detiene su propagación cortando su oxígeno.

Las 160 personas a bordo fueron evacuadas después de una explosión causada por la presión del calor. Sobeck dijo que no había artillería a bordo de la nave y que no creía que hubiera nada tóxico.

 

Sin embargo, las llamas quemaban plástico, cables y otros materiales, enviando una neblina sobre el centro de San Diego. El Distrito de Control de la Contaminación del Aire de San Diego advirtió que las concentraciones de partículas finas podrían alcanzar niveles insalubres en algunas áreas y que la gente debería evitar hacer ejercicio al aire libre y permanecer en el interior de sus casas si era posible para limitar la exposición.

El capitán retirado de la Marina, Lawrence B. Brennan, profesor de derecho marítimo internacional en la Universidad de Fordham en Nueva York, dijo que existía el riesgo de que el casco -debido a las altas temperaturas- se rompiera, lo que podría causar que el barco derramase su petróleo causando un gran desastre ambiental.

“Si se trata de un millón de galones de petróleo que termina asentándose en el fondo del puerto de San Diego y no puede ser extraído de manera segura, estamos hablando de miles de millones de dólares de daños ambientales”, dijo Brennan, que ha investigado y litigado cientos de casos marítimos.

El barco de asalto anfibio de 255 metros de largo (eslora) tiene por misión entre otras, desplegar miles de marines en la costa y capacidad para alojar helicópteros, ciertos tipos de aviones de despegue corto, pequeñas embarcaciones y vehículos anfibios.

Juliet Jackson

3 comentarios en “El fuego continúa en el buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard por segundo día.

  • el 14 julio, 2020 a las 11:43
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    Madre mia, si sigue por segundo día ardiendo más vale que se hagan a la idea de que el barco será para desguace o muy cara su reparación

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    • el 14 julio, 2020 a las 14:27
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      Lo más probable es que vaya al desguace , no se trata solo del equipo e instalaciones , si no de la estructura en si ya que las altas temperaturas alcanzadas seguramente habrán modificado la maleabilidad del acero.

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  • el 14 julio, 2020 a las 23:12
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    Lo importante es que nadie resulte herido…..y los daños sean los menores posibles (contaminacion)

    El barco esta perdido teniendo ademas 23 años a cuestas lo mandaran a desguazar si o SI…otro mas de la nueva serie y listo…pero los useños pueden.

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