El grupo naval alemán TKMS gana la batalla de la Marina brasileña.

ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), en asociación con Embraer, ha ganado la licitación de la Armada de Brasil para la compra de cuatro corbetas de escolta.  Un programa estimado en unos 1.600 millones de dólares.

El grupo naval alemán ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), asociado con Embraer como parte del consorcio Águas Azuis, ha ganado la licitación de la Armada brasileña para la compra de cuatro corbetas de escolta bajo el programa Tamandaré. (CTC). Este programa estimado en unos 1.600 millones de dólares, implica la construcción de un primer lote de cuatro corbetas para reemplazar las viejas fragatas de clase Niteroi y Broadsword. La Armada brasileña ha elegido los barcos más pesados ​​(3.455 toneladas) y uno de los modelos más caros, si no el más caro. La entrega  de las corbetas está programada entre 2024 y 2028.

El contrato y las modificaciones (transferencia de tecnología, apoyo…) tendrán que estar firmados a finales de este año, ha advertido la Armada brasileña. Este programa, del cual el 40% será de fabricación local, debería de generar alrededor de 2.000 empleos directos y 6.000 indirectos, agregó. En cuanto a los industriales franceses, su participación en el programa será muy modesta. Las corbetas Tamandaré estarán armadas con misiles MBDA (Exocet MM40 B1 / B3 y Sea Ceptor). Como fabricantes de equipos, Safran (optronics Paseo XLR) y Thales (sistemas de control de fuego) también reciben una pequeña parte.

El primer fracaso del Grupo Naval en 2019.

El consorcio Águas Azuis ganó la competencia contra otros tres consorcios: Damen y Saab Tamandaré, FLV (Fincantieri y Vard), y finalmente Villegagnon (Grupo Naval y Enseada). Esto es una bofetada para el holandés Damen, que era considerado el favorito. Al igual que el socio italiano del Grupo Naval, Fincantieri, que nuevamente ha fracasado en una licitación internacional. El Grupo Naval, que fue reclutado in extremis en la segunda ronda, sin duda ha comenzado demasiado tarde en la competición. Después de un gran inicio de año a nivel comercial, el Grupo Naval ha perdido su primera competición.

Es cierto que el grupo naval francés no creía realmente en sus posibilidades en Brasil, que ha sido ignorado por el poder político francés desde la elección de Jair Bolsonaro. A pesar de un gran esfuerzo en el último tramo de su director general, Hervé Guillou, y un apoyo igualmente tardío de Francia (carta de apoyo de Florence Parly), el Grupo Naval finalmente ha fracasado. Pero Brasil también está jugando con fuego con su nuevo y ultra moderno astillero en Itaguai, propiedad del astillero brasileño  Itaguaí Construções Navais (ICN), donde se construyen los submarinos brasileños ganados por el Grupo Naval. Si el grupo francés hubiera ganado, las corbetas se habrían hecho lógicamente en Itaguai. Pero la armada brasileña decidió lo contrario.

Michel Cabirol 

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