El mercado de aviones de combate aumentará en los próximos 10 años.

El Lockheed Martin F-35 representará aproximadamente la mitad del mercado de cazas.

La producción de aviones de combate está en aumento. En el estudio recientemente actualizado de Forecast International (FI) “The Market for Fighter Aircraft”, Se prevé que entre 2019 y 2028 se fabricarán un total de 3.401 aviones de combate, más del 17 por ciento (499 unidades) más alto que el número de aviones que los fabricantes produjeron durante los 10 años anteriores, cuando la producción de cazas promediaba alrededor de 290 aviones por año.

Se espera que la producción anual alcance su punto máximo de 371 aviones en 2021 y 2022. Después, se presume que la producción disminuirá hasta 2027, a 313 aeronaves ese año.

El Lockheed Martin F-35 será el programa de cazas más grande en la próxima década, debido principalmente a su selección como el caza táctico elegido por la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos. De los casi 3.400 aviones de combate que se espera que salgan de las líneas de producción durante los próximos 10 años, 1.548 serán F-35, lo que representa alrededor del 45,5 por ciento del mercado.

El programa F-35 también ha asegurado a varios clientes de exportación, pero Lockheed Martin debe continuar reduciendo los costes de adquisición y operación de la aeronave si desea alcanzar las expectativas de ventas en el mercado mundial. Según se informa, la compañía está ofreciendo vender los aviones de la variante F-35A de la Fuerza Aérea por menos de 80 millones de dólares, como parte de una compra en bloque de 450 unidades.

Las perspectivas para los restantes cazas estadounidenses -el Boeing F-15 y F/A-18E/F Super Hornet y el propio F-16 de Lockheed Martin-  continúan mejorando. La Marina estadounidense está ampliando la producción del Super Hornet para compensar la escasez de cazas, y la Fuerza Aérea ha pedido al Congreso que financie la adquisición de una nueva versión mejorada del F-15E.

Aunque muchos aliados de Estados Unidos están listos para comprar los F-35, el alto coste de los primeros aviones de producción puede llevar a ventas adicionales de aviones heredados. El F-16, que ha recibido constantes actualizaciones tecnológicas a lo largo de las décadas, está experimentando un nuevo interés por parte de países de Europa del Este y Asia que quieren comprar un caza estadounidense pero no pueden permitirse el F-35. Los pedidos de Oriente Medio también están ayudando a mantener vivas las líneas de producción de Boeing, Dassault y el consorcio Eurofighter.

Mientras tanto, la United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia continúa proporcionando aviones de combate a países fuera de las esferas de defensa de Estados Unidos y Europa como el MiG-29 y el Su-35. China es un competidor potencial con Rusia en este submercado, pero aún tiene que desarrollar un sólido programa de exportación para sus aviones de combate más avanzados.

Es probable que China construya gradualmente mercados en África y Asia. Ofrece el caza ligero JF-17 en cooperación con el PAC de Pakistán en el mercado de exportación, y este caza ofrece la capacidad de enfrentamientos fuera del alcance visual a un precio inferior al de los aviones rusos o estadounidenses competidores.

Para las naciones que necesitan más de un avión de ataque ligero con capacidad de combate aire-aire de corto alcance, el fabricante coreano KAI ofrece la variante FA-50 de su avión de entrenamiento supersónico T-50.

China como Rusia ha desarrollado cazas furtivos para competir contra el F-35, pero las capacidades técnicas de estos modelos poco observables como el Su-57 de Rusia y el FC-31 chino, son difíciles de evaluar desde el exterior. En cualquier caso, los aviones de combate de fabricación rusa y china solo compiten ocasionalmente con cazas de construcción occidental en el mercado internacional, por lo que el impacto de los nuevos cazas rusos y chinos  en los fabricantes occidentales suele ser pequeño en un año determinado.

Defense and Security Monitor

5 comentarios sobre “El mercado de aviones de combate aumentará en los próximos 10 años.

  • el 19 junio, 2019 a las 19:47
    Permalink

    Jajaja donde están los anti-americanos que decían que el F35 era un fiasco??? 😂 😂 😂

    Mientras que USA no para de fabricar el caza más avanzado del mundo como si fueran barras de pan, Rusia y China siguen con sus prototipos llenos de problemas,con escasez de unidades y encima no son de 5 generación 😂 😂

    Sputnik y RT hicieron un buen trabajo con sus fake news pero la realidad les ha salpicado en la cara 🤣 🤣

    Respuesta
  • el 19 junio, 2019 a las 21:40
    Permalink

    El f35 se venderá no porque sea un buen caza sino porque EEUU obliga a su propio ejército y sus aliados a adquirirlo por motivos e intereses con la empresa fabricante, sobornos y corrupción de toda la vida, no por otra cosa, es un caza caro y de dudosa calidad.

    Respuesta
    • el 20 junio, 2019 a las 20:24
      Permalink

      Jaja se nota que no tienes ni idea de lo que hablas!!

      El F35 es el caza más avanzado del mundo,no hay ninguno que tenga ni la mitad de tecnología que tiene el F35.
      Se vende solo crack,es más barato que un TYPHOON y su costo por hora será igual al de un F16!!!
      Es decir el caza más avanzado del mundo por tan solo 80 millones de dólares y con un coste por hora similar al de un F16, que más se puede pedir!!

      Si fuese malo Turquía no estaría llorando y el resto de aliados no estarían pidiendo más F35 adicionales!!

      Haz un favor y actualízate que tus argumentos son de hace 5 años!!

      Respuesta
  • el 20 junio, 2019 a las 02:10
    Permalink

    El F-35 es un Caza actualizado por Años y Años de Investigación y Desarrollo, los que duden de su calidad y operatividad pregunten y vean como se esta manejando en el medio oriente.

    Respuesta
  • el 20 junio, 2019 a las 09:04
    Permalink

    Y los pro usanos os creeis todo lo que os dicen los medios de ee.uu. El F-35 es un avión con muchos problemas, algunos se han ido solucionando a través de los años, pero otros no. El desprendimiento, a velocidades de 1,3 mach, de la pintura anti radar y de las antenas de cola, no lo han solucionado en 8 años. Otro tema es su precio . Será un buen avión, pero en unos años

    Respuesta

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

This site is protected by wp-copyrightpro.com