El MiG-27 de la Fuerza Aérea de la India volará mañana viernes por última vez.

El Escuadrón número 29 es la única unidad de la IAF (Indian Air Force) que opera las actualizaciones del MiG-27.

El icónico caza MiG-27ML (designación OTAN: Flogger J), que demostró ser un “as de la aviación” durante la Guerra de Kargil de 1999 entre la India y Pakistán, en la región de Cachemira, rugirá mañana viernes en los cielos por última vez después de haber servido a la Fuerza Aérea de la India durante más de tres décadas.

El caza de ala variable ha sido la columna vertebral de la flota de ataque a tierra durante varias décadas y la IAF se despedirá de su escuadrón de siete aviones desde la base aérea de Jodhpur, en Rajasthan.

El avión construido originalmente por Mikoyan en la extinta Unión Soviética fue producido en la India por Hindustan Aeronautics Limited con el nombre de Bahadur (Valiente).

Está basado en el avión de caza Mikoyan-Gurevich MiG-23, pero optimizado para la función de ataque al suelo. Con la retirada del avión de la Fuerza Aérea de la India, el único país que mantiene operativa la aeronave es Kazajistán.

El Escuadrón número 29 de la IAF es la única unidad que ha estado operando las actualizaciones del MiG-27, dijo el ministerio de defensa en un comunicado. La versión mejorada, debido a su capacidad de supervivencia, ha participado en numerosos ejercicios nacionales e internacionales.

El escuadrón se fundó el 10 de marzo de 1958 en la Estación de la Fuerza Aérea Halwara con aviones Ouragan (Toofani). “A lo largo de los años, el Escuadrón ha sido equipado con numerosos tipos de cazas como el MiG-21 Tipo 77, MiG-21 Tipo 96, MiG-27 ML y MiG-27”, señaló el ministerio.

El escuadrón ahora está programado para ser desactivado el 31 de marzo de 2020, siendo el 27 de diciembre de 2019 su último día de vuelo.

NDTV

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