El Ministerio de Defensa de Rusia firmará próximamente un contrato para 12 cazas Stealth Su-57.

El Ministerio de Defensa de Rusia (MOD) tiene previsto firmar en los próximos días un contrato para un lote de 12 aviones de combate Sukhoi Su-57 de preproducción -el primer avión de combate sigiloso de quinta generación diseñado y construido en Rusia- con United Aircraft Corporation (UAC), una importante compañía aeroespacial y de defensa rusa, según el jefe de la UAC, Yuri Slyusar.

“Probablemente para los últimos días de este verano, firmaremos en Patriot ParK, el contrato del primer lote de aviones con el Ministerio de Defensa. Los suministros regulares comenzarán el próximo año”, dijo Slyusar citado por la agencia de noticias TASS. El Patriot Park es el mayor parque temático y sede del Army Forum en Kubinka, lugar donde se celebran eventos anuales organizados por el Ministerio de Defensa ruso para exhibir el equipamiento militar de fabricación rusa y que tiene lugar del 21 al 26 de agosto en Moscú.

El Ministerio de Defensa ruso anunció por primera vez en febrero que firmaría un acuerdo para la adquisición de un lote inicial de Su-57 con la UAC para finales de año. “Vamos a comprar aviones Su-57 para el uso de combate de pruebas. La primera etapa de los ensayos estatales ha terminado”, dijo el viceministro de defensa ruso. “Este año, firmaremos un contrato para el primer lote de 12 cazas Su-57 para las Fuerzas Armadas”.

Sobre dicho asunto, el Ministerio de Defensa ruso ya anunció en el pasado mes de julio que no producirá en masa el avión de sigilo Su-57. Originalmente, se suponía que el caza furtivo iba a reemplazar a las existencias de los MiG-29 y Su-27 de la Fuerza Aérea a finales de la década de 2020. El Ministerio de Defensa no citó razones específicas para su decisión, aunque la disminución del presupuesto de defensa de Rusia y varios aspectos técnicos con la aeronave jugaron un papel decisivo para su  cancelación.

Dirigentes del Kremlin declararon que de momento se habían solicitado 12 aviones pero no se descartaba que en el futuro se pudiese ampliar el pedido inicial de los Su-57.

También existe la duda sobre si el Su-57, un avión de combate multipropósito, de asiento único, bimotor de superioridad aérea y apoyo aéreo profundo desarrollado bajo el programa de cazas PAK-FA, es un verdadero avión de combate de quinta generación.

“Por este motivo, la industria de la aviación militar rusa todavía tiene problemas con el motor de próxima generación de la aeronave”, dijeron varias fuentes. “No se espera que un nuevo motor llamado Saturn izdeliye 30 (supuestamente con mayor empuje y eficiencia de combustible y equipado con boquillas vectoriales de empuje 3D) esté listo para la producción en serie hasta por lo menos la década de 2020”.

Otros componentes de la aeronave, incluido su conjunto de sensores y otros sistemas de misión, también siguen estando plagados de problemas de desarrollo.

Como se informó a principios de este mes en The Diplomat, un interceptor ruso MIG-31K armado con un misil balístico Kh-47M2 Kinzal (“Dagger”) lanzado desde el aire y un avión de combate Su-57 de sigilo realizarán vuelos de demostración conjuntos durante el Foro Army-2018 en el aeródromo de Kubinka, en las afueras de Moscú. Será la primera demostración conjunta de vuelo público de un MiG-31K, un MIG-31BM modificado y un Su-57.

Franz-Stefan Gady

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

This site is protected by wp-copyrightpro.com