El misil ASRAAM Block 6 comienza a operar en el RAF Typhoon.
La última versión del misil británico de corto alcance aire-aire (ASRAAM) ya está parcialmente en servicio en el caza Eurofighter Typhoon de la Royal Air Force (RAF). Esta nueva versión incluye mejoras internas, pero también una construcción totalmente británica.
El secretario de Estado de Adquisiciones de Defensa, Jeremy Quin, reveló recientemente que el misil ASRAAM Block 6 se encuentra desde hace un mes en la fase de capacidad operativa inicial (IOC): «El avanzado misil aire-aire de corto alcance ha sido integrado con éxito en el avión Typhoon, con capacidad operativa inicial declarada oficialmente el 1 de abril de 2022».
El ASRAAM es un misil aire-aire de corto alcance (dentro del alcance visual, WVR) capaz de alcanzar un objetivo a 25 km del avión de lanzamiento. Puede ser guiado por los sensores del avión de lanzamiento, pero también puede actuar de forma independiente gracias a su sensor de infrarrojos. Las versiones anteriores de este misil eran más sigilosas y maniobrables que el AIM-9L (una versión de los años 80 del misil estadounidense utilizado por los británicos durante la Guerra de las Malvinas). En la versión del bloque 6 se han mejorado las capacidades del misil británico, especialmente en lo que respecta al sensor de infrarrojos, cuya densidad de píxeles ha aumentado considerablemente, o la incorporación de un sistema de refrigeración criogénica.
Una novedad es también su producción 100% británica: BAE Systems Dynamics había optado por un sensor de fabricación estadounidense para las versiones anteriores. De hecho, cualquier exportación de ASRAAM dependía de un acuerdo entre los dos países. El deseo de exportar ASRAAM a Arabia Saudí fue bloqueado por los estadounidenses y Arabia Saudí se decantó entonces por el misil AIM-2000 IRIS-T de Diehl BGT Defence. Ahora, el ASRAAM Block 6 cuenta con un sensor construido por Bolton en el Reino Unido, lo que lo convierte en un misil totalmente inglés. Omán y Qatar ya han mostrado su interés por este misil para integrarlo en sus cazas Eurofighter.
Según la compañía MBDA: «Un piloto que se enfrenta a un enemigo necesita un misil que reaccione más rápido que nunca, con la velocidad y agilidad necesarias para maximizar la probabilidad de muerte, independientemente de las maniobras evasivas del objetivo o del despliegue de contramedidas. El ASRAAM ha demostrado esa capacidad.
Este IOC incluye una puesta en marcha parcial, ya que pretende confirmar las distintas pruebas en una situación real. Si no se detectan problemas importantes, el misil entrará oficialmente en servicio con los Typhoons de la RAF en 2022. El IOC del F-35 británico con ASRAAM está previsto para 2024.
Fernando Valduga
Otro misil para los tifón piratas, de la vasta gama que ya poseen. En España solo los tienen con una pareja ( Iris T y Meteor ) y demos gracias. Esta es la diferencia entre una nación seria preocupada por su seguridad, y otra preocupada solo de chuminadas feminazis, mariscadas, orgullos guays, menas, y sediciosos por doquier. La misma fábula de la cigarra y la hormiga, oiga.
Los ingleses no tienen Iris T porque tienen el ASRAAM. Algunos escriben por escribir demostrando que ni saben lo que dicen, el sistema Iris T/Meteor es la pareja de misiles más potente que existe actualmente y es la pareja de misiles designada para los Eurofighter. Igual que el sidewinder/Amraam lo era para los F18 españoles, hasta que se introdujo la mejora del CLAEX que permite el uso del Iris T en los F18. El que se gaste el dinero es diferente pero ningún ejercito usa más de 2 o 3 modelos de misiles aire aire. Y por suerte tenemos las parejas más potentes del arsenal occidental.
No sé que clase de avería tienes en la cabeza. En UK usan el Asraam y en España o en Alemania el Iris-t. Teniendo uno no necesitas el otro. Por cierto que en UK (supongo que es a lo que llamas «piratas») tampoco tienen más que una pareja, asraam y meteor.
De la parrafada ultra que sin venir a cuento lanzas, pues que te lo hagas mirar.
Hay Angelito, cuéntame algo que no sepa, que te pierde la boca colorada, igual que a Pepito grillo. ¿ Y el Brimstone 2 y el Storm Shadow te los escondes debajo de la manga, no ? . También llevan las Paveway IV, y próximamente también llevarán las HOPE/HOSBO y el Spear EW. Los tifón españolelos siguen siendo plataformas caras a medio explotar por la absoluta dejadez de los sucesivos desgobiernos que ha tenido y tiene este país de pandereta. Es un crimen tener así ese fantástico avión, más capado que los capones de Navidad. Y lo del radar Escan, eso sí que es para hacérselo mirar.
Lo del Spear EW te lo compro. El Tifón es nuestra mejor plataforma hoy en día para la guerra electrónica. Sin embargo, no sé si ya estará del todo integrado este misil en el Tifón. En la hoja de características de MBDA se lee:
«A 3-pack SPEAR family launcher is under development for other platforms, such as Eurofighter Typhoon and Gripen.»
Es decir, aparentemente lo que aún no está disponible es el lanzador triple. Creo que este tipo de misiles es necesario llevar varios, de ahí lo de la importancia del triple lanzador.
Tampoco tengo claro que esté disponible para el Tifón con el lanzador simple. En julio del 2021 se leía la siguiente noticia:
«The Eurofighter Typhoon will soon be equipped with a new electronic warfare system, SPEAR-EW, capable of neutralizing the “most sophisticated air defenses”.
¿Estás seguro de que el Reino Unido, al que pones como ejemplo, ya lo tiene integrado en sus Tifones?
Por lo que leo, la idea de Alemania es dotar con el SPEAR-EW a los nuevos Tifones ECR de guerra electrónica. Tiene sentido conjugar ambas cosas.
Y yo creo que debemos hacernos con Tifones ECR, quizá modificando el pedido para algunas de las unidades que se compran para sustituir a los F18 de Gando. Sin embargo, no hay que olvidar que los primeros Tifones ECR utilizarán pods y solamente en versiones posteriores se integrarán los sistemas de guerra electrónica en el fuselaje. ¿Es el momento de esperar o de acelerar?
En lo que sí que te daría la razón, aunque tú no lo dices, sería en la integración de un misil antirradiación. El AGM-88 HARM lo tenemos para los F18, pero a mi modo de ver tendría más sentido integrarlo en el Tifón, que es más furtivo que el F18.
Creo que todos nos podríamos imaginar bien un Tifón ECR que llevase misiles Spear-EW y misiles HARM (que no fuesen «Made in USA», por favor, por lo de las restricciones de uso).
Dicho esto, como el AGM-88 HARM tiene un alcance de 100 km y la curvatura de la tierra te protege, tampoco es absurdo que lo lance el F18 a distancia segura. Pero no parece lo óptimo.
Lo del radar E-SCAN, es acertar con los tiempos. ¿Tiene ya Marruecos sus F16 actualizados? ¿Ha recibido ya los nuevos F16? Si no es el caso, tampoco necesitas precipitarte con el E-SCAN Mk1, pues, hoy por hoy, con el M-SCAN dominas la zona.
Es cierto que Alemania va a dotar a todos sus Trancha 2 y 3 con el E-SCAN, mientras que en España solamente serán los Trancha 3, unos 19 si mal no recuerdo. Con los 20 Trancha 3B «para Gando» se serían 40 unidades vs 24+24 F16 actualizados/nuevos marroquís. Podría ser mejor, pero tampoco está mal.
Porque no debemos olvidarnos que después del E-SCAN Mk1 vendrá el Mk2. Creo que, entre otras cosas, están tratando de basarlos en semiconductores GaN, en vez de GaAs.
En cuanto a las Paveway IV y los Storm Shadow, ¿para qué deseas tanto que los lleven los Tifones, teniendo aún a los F18?
¿Vamos, que tu cargarías al Tifón con bombas y misiles de crucero y al F18 con misiles antiaéreos?
Yo combinaría ambos cazas de la mejor forma posible y esa es que, normalmente, el Tifón escolte a los F18. Los F18 cargan las bombas (y llevan un puñadín de misiles aire-aire para autodefensa) y los Tifones van a tope de misiles aire-aire, que es donde destacan.
Mientras tengas el F18, veo innecesario gastar recursos en integrar bombas en el Tifón, con la excepción de los citados Spear-EW, AGM-88 HARM (u otro) y misiles antibuque (porque los buques pueden tener fuertes sistemas de defensa antiaéreos. Aún así, lo normal es que les dispares un misil antibuque desde lejos, fuera del alcance del sistema antiaéreo de la fragata/destructor enemigo, lo cual lo puede hacer el F18 perfectamente).
Yo no veo desidia. Veo planificación. Otra cosa es que sea opinable y debatible y que, como todo, sea mejorable (con presupuestos infinitos o recursos ajenos).