El nuevo buque cisterna Aotearoa de Nueva Zelanda llega al puerto de Auckland.

El nuevo buque cisterna de la flota y reabastecimiento de la Marina Real de Nueva Zelanda Aotearoa ha llegado hoy al puerto de Auckland tras un viaje de 15 días desde Ulsan, en Corea del Sur.

El Aotearoa es un nuevo buque de apoyo de clase Polar construido por Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., como parte del proyecto de Capacidad de Sostenimiento Marítimo (MSC).

El buque auxiliar HMNZS Aotearoa ha sido construido por la empresa surcoreana después de un acuerdo con la marina neozelandesa por valor de 327 millones de dólares. En 2020, reemplazará al último petrolero de reabastecimiento de Nueva Zelanda, el HMNZS Endeavour, que fue retirado del servicio en 2017.

Con 173 m de largo (eslora), el HMNZS Aotearoa es la nave más grande que la RNZN ha tenido por el momento en la flota. El buque transportará 9.500 toneladas de combustible suficiente para “llenar” una fragata como la HMNZS TE MANA o TE KAHA 13,87 veces. Y será capaz de llevar y operar a bordo un helicóptero NH90 de la Marina.

Es la primera nave que utiliza el diseño Environship de Rolls Royce, que incluye un nuevo casco que perfora las olas para reducir la resistencia y el consumo de combustible. La capacidad incluye el fortalecimiento del acero y el acondicionamiento para el invierno para las operaciones en la Antártida. El paquete de sensores del HMNZS Aotearoa incluye un sonar Farsounder-1000 y radares de navegación SharpEye S y X-Band. Los dos motores principales de Bergen permitirán una velocidad máxima de 16 nudos y un alcance de unas 6.400 millas náuticas.

Xavier Vavasseur

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