El primer F-35A de Dinamarca realiza su vuelo inaugural.

En el día de ayer, el L-001, el primer avión de producción F-35 Lightning II para Dinamarca, realizó su vuelo inaugural. Dinamarca es la quinta nación europea de la OTAN que vuela y opera un F-35, reforzando la base de poder aéreo de quinta generación de la OTAN. Dinamarca se une a otras cuatro naciones europeas que ya operan el F-35: el Reino Unido, los Países Bajos, Noruega e Italia.

Al igual que el F-16, el F-35 es la punta de lanza del poder aéreo de la OTAN y garantiza la integración estratégica del poder aéreo de combate aliado. La interoperabilidad vital del F-35 de 5ª generación vincula a 13 aliados y socios con los Estados Unidos en el dominio del aire y permite capacidades conjuntas críticas. El F-35 servirá como multiplicador de fuerzas para Dinamarca, permitiendo a la Real Fuerza Aérea Danesa entrenar y luchar junto a los aliados de la OTAN y crear una fuerte disuasión.

“Lograr el primer vuelo del primer F-35 de Dinamarca es un hito importante para el programa F-35 de Dinamarca y un testimonio de las extraordinarias capacidades de nuestro dedicado y altamente capacitado equipo conjunto de la industria y el gobierno”, dijo Bill Brotherton, vicepresidente y director general interino del F-35. “El enfoque de este equipo en la entrega del caza más eficaz, con capacidad de supervivencia y conectado del mundo garantizará la protección soberana de Dinamarca y fortalecerá a los aliados y socios a través de la coalición F-35 de la OTAN”.

Está previsto que el L-001 se entregue a la Real Fuerza Aérea Danesa en abril y que se traslade a la Base de la Fuerza Aérea Luke, en Arizona, a finales de este año para el entrenamiento de pilotos y mantenedores daneses. El F-35 llegará a Dinamarca en 2023 y tendrá su base en el Ala de Caza Skrydstrup de la Real Fuerza Aérea Danesa, donde protegerá los cielos de Dinamarca y de los aliados de la OTAN.

Dinamarca se unió al programa F-35 Joint Strike Fighter en 2002 durante la fase de Demostración y Desarrollo del Sistema y ha influido en los elementos técnicos del F-35. En junio de 2016, Dinamarca confirmó planes para adquirir 27 F-35A.

Lockheed Martin y las Fuerzas Armadas Danesas han disfrutado de una asociación exitosa desde principios de la década de 1950, con el T-33 Shooting Star, el F-104 Starfighter, el C-130 Hercules y el F-16 Fighting Falcon. 

Lockheed Martin

30 thoughts on “El primer F-35A de Dinamarca realiza su vuelo inaugural.

  • el 11 marzo, 2021 a las 01:15
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    Garantizando la proteccion, el dominio y el poderio de Europa frente al revanchismo ruso!

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    • el 11 marzo, 2021 a las 15:59
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      Como plataforma del combate, ahora mismo, el F-35 es la mejor del mundo. Pero su potencial no deja de crecer. El avión de combate más avanzado , el Lockheed Martin F-35, cuesta alrededor de $ 100 millones por avión. Cuatro de estos en formación significan casi 500 millones de dólares de hardware en el aire, incluyendo el costo por hora de volarlos). Perder un solo caza sería catastrófico para el presupuesto de la Fuerza Aérea de EE. UU.El proyecto Skyborg de la USAF tiene como objetivo abordar este riesgo de costo reemplazando algunos de aviones de combate con UCAV más asequibles que actúan como pilotos no tripulados. ¿Cómo? trabajando en equipo con drones.Bajo el proyecto, el dron XQ-58 Valkyrie construido por Kratos se unirá al F-35 y F-15EX, reduciendo el número de cazas de en el aire. A un costo de unos pocos millones de dólares por unidad, los drones Valkyrie autónomos son más fáciles de reemplazar y podrían desempeñar un papel central en el poder aéreo de la USAF. El F-35 se factura como un multiplicador de fuerza; cuando se asocia con una Valkyrie, podría obtener un nuevo impulso de capacidad.

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    • el 11 marzo, 2021 a las 15:59
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      El programa de combate del F-35 tiene mucho potencial : “Nuestros adversarios más cercanos realizan una gran inversión en inteligencia artificial (IA) y autonomía en general. Sabemos que cuando se combina la autonomía y la inteligencia artificial con sistemas como atributos de bajo costo, eso puede aumentar la capacidad de manera significativa y ser un multiplicador de fuerza para nuestra fuerza aérea. La meta de 2023 es nuestro intento de aportar algo en un marco de tiempo relativamente rápido para demostrar que podemos aportar ese tipo de capacidad a la lucha “. La Fuerza Aérea consiguió con éxito que un avión no tripulado Valkyrie F-22, F-35B y XQ-58A Valkyrie hablara entre sí en una prueba del 9 de diciembre (2020) demostrando una conectividad entre plataformas furtivas que el servicio ha buscado durante años. También fue el quinto vuelo de la Valkyrie, volando en formación con los F-22 y F-35.

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    • el 11 marzo, 2021 a las 16:00
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      Muy cierto, lo que más preocupa a los rusos y sus sistemas es un enfrentamiento con los F-35. ”Los planes de Rusia hoy no incluyen una confrontación armada con Israel en ninguna forma. Después de todo, debe entenderse claramente, que si los batallones de misiles antiaéreos rusos abren fuego contra los aviones de combate de la Fuerza Aérea israelí, esto inevitablemente transformará la situación de la región en una guerra a gran escala entre Moscú y Tel Aviv.La Federación Rusa evita que estalle el enfrentamiento entre los aviones israelíes F-35 y los «Triumph» rusos. Al mismo tiempo, todo esto brinda una oportunidad para que las industrias de defensa rusa y estadounidense exporten sus armas a países terceros en el mercado global” A.

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      • el 11 marzo, 2021 a las 20:21
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        Mira que hace falta ser corto que si que Israel les a dado para el pelo a todos sus vecinos durante años pero si Rusia se cabrea los borra en minutos que no tiene ni para empezar.

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        • el 12 marzo, 2021 a las 06:05
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          ”El Penetrating Counter Air (PCA): Para Australia, el futuro entorno operativo en el norte inmediato de la nación requerirá la inversión en un avión de combate de dominio aéreo de gran capacidad y largo alcance para complementar a los F-35 Joint Strike Fighters y reemplazar el envejecido F / A-18 E / F Super Hornets, a mediados de la década de 2030.La capacidad industrial de Australia y la capacidad de valor agregado desarrollada a lo largo del programa F-35 coloca a Australia en una posición ideal para integrarse y participar en el desarrollo de cualquier número de diseños de combate de sexta generación para garantizar la capacidad continua de combate aéreo y la interoperabilidad con las claves regionales y globales. aliados en entornos cada vez más controvertidos, más allá de 2030.”

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          • el 12 marzo, 2021 a las 11:04
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            Mira tu los Aussies con dos LHD con Sky Jump y con los F-35A no se les ocurre comprar los F-35B que si les darian con los LHD la capacidad de despliegue a miles de kilometros y fijate ni se plantean comprarlos. Si quieren los Aussies ir a las batallitas de los USA es comprar los B-21 o intentar comprar algún B-1B de los que se planean dar de baja. Que de Darwin a Hong Kong hay más de 4.000 Km que eso no te lo haces con un caza que son más de 9 horas de vuelo

        • el 12 marzo, 2021 a las 06:13
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          Lo que costaría a Rusia un despliege masivo en Siria. Rusia no es URSS, y si se enfrenta a Israel, tendría que enfrentarse a EEUU y a la DPA: Destrucción Propia Asegurada, lo sabe muy bien Putin y su circulo de oligarcas.

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          • el 12 marzo, 2021 a las 10:21
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            Porque se se meteria los USA en una guerra mundial por Israel y más si es Israel el agresor, se ha metido los USA por Ucrania o Georgia verdad que no y eso que es Rusia el agresor, si es el agresor Israel me parece que salvo presiones y declaraciones Israel no se va a encontrar nada más por mucho que sea un aliado pero no te juegas un holocausto nuclear por salir en defensa de Israel y más si es el agresor.
            Y es MAD porque a los USA tambien les iban a caer miles de ojivas nucleares porque salvo los SM-3 de la armada los USA no tienen sistemas ABM capaces de lidiar con los SLBM o ICBM rusos mientras que los rusos si tinen sistemas ABM capaces en tierra, es más Israel estaria más protegido que los USA.

      • el 12 marzo, 2021 a las 06:04
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        Penetrating Counter Air: ”La Fuerza Aérea ha solicitado $ 1 mil millones para el programa NGAD en el año fiscal 2021. Recibió $ 905 millones para el programa el año anterior. Sin embargo, es probable que la Fuerza Aérea tenga que aumentar en gran medida esa suma en los presupuestos futuros. Se ha proyectado que el desarrollo de aeronaves bajo un modelo de la Serie Digital Century podría ser más costoso que los métodos heredados debido a que hay varias compañías bajo contrato y les exige diseñar y prototipo de avión muy rápidamente. Sin embargo, también se cree que los costos de mantenimiento y modernización serán mucho más bajos.“Estámos analizando la cantidad de modernización que se esperaría, lo que esperaríamos que cueste y si se vuelve más fácil con las herramientas digitales. Y luego resumirlo todo para ver si el costo de tener un avión letal por años es menor que para el modelo Digital Century Series que para el tradicional. “2020

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      • el 12 marzo, 2021 a las 09:36
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        Pero mira que eres pelma… A estas alturas ya sabe todo el mundo que el f-35 es una estafa y no te bajas del burro.

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  • el 11 marzo, 2021 a las 06:09
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    Que lindo avión como quisiera verlo en la FACh.

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    • el 11 marzo, 2021 a las 11:49
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      ¿Qué enemigos tenéis allí? ¿Necesitas para esos enemigos un avión tan caro de operar? Personalmente, si fuese un entorno no muy disputado, me parece que el Gripen E es un excelente avión, con buenas capacidades y un precio de operación muy contenido.

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    • el 11 marzo, 2021 a las 16:13
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      Las principales fuerzas aéreas del mundo están desarrollando o buscando adquirir aviones de combate de próxima generación que les sirvan en los próximos años, proporcionando superioridad en el dominio del combate aéreo. Con la aparición y el uso cada vez mayor de tecnologías digitales e innovadoras. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) está por delante de sus contrapartes en la carrera por el desarrollo de un avión de combate de seis generaciones. El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Publicó una representación del avión F / X de próxima generación en marzo de 2018, que indicó que el avión tendrá un diseño elegante y sigiloso con un láser de alta energía capaz de cortar el avión enemigo por la mitad.También conocido como Dominio aéreo de próxima generación (NGAD) o Penetrating Counter Air, se espera que el futuro avión tenga un alcance más largo y cargas útiles más grandes, así como la capacidad de llevar armas hipersónicas.

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    • el 12 marzo, 2021 a las 06:04
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      El mejor escenario para España si compra el F-35: ”Estados Unidos está mirando más allá del F-35 de quinta generación con planes ya en marcha para el Penetrating Counter Air de sexta generación, que será operado por la Fuerza Aérea y la Marina de los Estados Unidos y, potencialmente, aliados como Australia. Este concepto de Penetrating Counter Air (PCA) buscará complementar el F-35 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y las flotas F / A-18E / F Super Hornet de la Armada de los EE. UU.Cumpliendo roles de nicho que incluyen dominio aéreo, supremacía aérea, defensa aérea de flota, interdicción aérea. y golpe de precisión. En 2016, que propuso que la Fuerza Aérea de EE. UU. Requeriría un avión de combate de superioridad y de dominio aéreo de próxima generación para entrar en servicio en la década de 2030”

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      • el 12 marzo, 2021 a las 10:13
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        O sea que quieren un avión para defensa aerea y para ataque a tierra pero no tienen el F-35.
        España ya tiene un avión para la superioridad aerea el Typhhoon y va a tener con el FCAS un buen sustituto a si que de F-35 nada ni los que se van a empezar a quitar los USA de segunda mano antes de que acabe la decada.

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  • el 11 marzo, 2021 a las 14:27
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    Omar, los europeos, españoles incluidos, ya estamos pensando en los aviones de sexta generación FCAS (Alemania, Francia y España) y Tempest (Gran Breta/a, Suecia e Italia).

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    • el 11 marzo, 2021 a las 15:58
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      Mejor dicho, pensando en como acabará el culebrón franco- alemán. : Con las migajas que caen de la mesa del eje franco alemán no se llegará muy lejos. Sin contar los costos : ”Se espera que el futuro sistema de combate aéreo (Scaf) desarrollado por Francia, Alemania y España cueste mucho más que el Rafale, dice un informe del Senado.Entre 50 y 80.000 millones de euros, esta es la cantidad que debería costar el programa del futuro avión de combate europeo Scaf, según un informe de la Comisión de Asuntos Exteriores, Defensa y Fuerzas Armadas, publicado el miércoles 15 de julio. Un coste de cinco a ocho veces superior al del desarrollo del Rafale, debido a su complejidad tecnológica, informa L’Usine Nouvelle. Para 2040, este avión de combate, desarrollado por Francia, Alemania y España, debería reemplazar al Rafale y Typhoons franceses del consorcio europeo Eurofighter. El reparto de costos es por tanto una necesidad para poder preservar la autonomía estratégica de cada uno de los países miembros del programa en cuanto al sistema de combate aéreo.”2020F.N

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      • el 11 marzo, 2021 a las 19:56
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        Tio me gustaria que alguna vez te centraras en las cifras para el FCAS has soltado la burrada de 300.000 millones de Euros ,vamos a casi 800 millones el avión, eso no lo cuesta ni los F-35, luego te vas a los 100.000 y ahoras hablas de entre 50.000 a 80.000 millones , que para hacer un presupuesto debes dar miedo que si son 50.000, ya te digo yo que es imposible, salen a menos de 150 millones lo aviones o sea más baratos que los F-35.
        Pero da igual como si salen a los 1.000 millones por avión mientras que ese dinero no vaya a los USA y se quede en casa sin problema y si no sale el FCAS saldra el Tempest o un avión ruso o chino la cuestión es que no sea de lso USA.

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        • el 12 marzo, 2021 a las 05:39
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          Y que tal : “La cooperación de defensa franco-alemana es un elemento importante de nuestra política de seguridad común”, declaró. Con un coste estimado de 100.000 millones de euros, el proyecto Air Combat System of the Future (SCAF), en el que también participa España, se considera uno de los pilares de la política europea de defensa deseada por París. El presidente Emmanuel Macron y la canciller Angela Merkel lanzaron el proyecto en 2017 en un momento en que la Unión Europea se vio debilitada por la decisión británica de abandonar el bloque comunitario y por la crisis migratoria, pero en cambio de cerrar filas, SCAF avivó las tensiones entre Francia y Alemania, en un contexto de enfoques divergentes, y las rivalidades entre los fabricantes, dijeron a Reuters fuentes de seguridad y de la industria. Merkel y Macron no lograron resolver su disputa a principios de febrero, dejando abierta la posibilidad de desbloquear el siguiente tramo de fondos de proyecto por valor de al menos 5.000 millones de euros Un portavoz del Ministerio de las Fuerzas Armadas francés dijo que el objetivo seguía siendo firmar un acuerdo antes del final de la sesión parlamentaria alemana en junio ” 2021R.

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          • el 12 marzo, 2021 a las 10:54
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            Que es tardado16 horas en dar otra cifra vuelves a los 100.000 millones, eso te pasa por no tener criterio y no estudiar las cifras y repetir como un papagayo, yo cuando veo una cifra la comparo con los gastos de programas similares o anteriores y le ajustas el el costo según la inflación, miras el numero de unidades a construir un minimo seguro y sobre eso puedes dar cifras con esos datos y una calculadora. Y con ello te haces una idea aproximada comparando cifras, pero si te limitas a ir copian y pegando pues pasa lo que pasa que te vas de los 50.000 a los 100.000 en un par de comentarios de distancia y poco más de 16 horas.

        • el 12 marzo, 2021 a las 06:02
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          Mejor ir pensando en el Penetrating Counter Air : ”Están enfatizando un modelo de sistema de sistemas que tiene múltiples plataformas tripuladas y no tripuladas que operan como un todo en red en múltiples dominios operativos. Ese enfoque tiene dos beneficios: una adquisición más rápida de nuevas capacidades y la capacidad de mantenerse al día con el desarrollo de capacidades de los adversarios a un costo general más bajo.Para Australia (y EE. UU.), El largo alcance y la alta velocidad son criterios importantes. Las plataformas tácticas de corto a medio alcance son menos útiles dado lo lejos que estamos de posibles áreas focales como el Mar de China Meridional y los puntos de estrangulamiento marítimos en el sudeste asiático. Por lo tanto, nuestra forma de pensar debe pasar de la mentalidad de “mar – aire” hacia el poder aéreo expedicionario y la proyección del poder”

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        • el 12 marzo, 2021 a las 06:05
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          “El futuro sistema,Penetrating Counter Air (PCA), tendrá que contrarrestar a los adversarios equipados con ataque electrónico avanzado de próxima generación, sofisticados sistemas integrados de defensa aérea (IADS), detección pasiva, autoprotección integrada, armas de energía dirigida y capacidades de ataque cibernético. Debe poder operar en el entorno anti-acceso / denegación de área (A2AD) que existirá en el marco de tiempo 2030-2050 “, afirma la solicitud de la Fuerza Aérea de EE. UU.” Estas diferencias de capacidad significan que el Pentágono, la Fuerza Aérea y la Armada evitarían el modelo internacional de programa de desarrollo conjunto, como en el caso del F-35 Joint Strike Fighter. Hay un enfoque en garantizar que ambas ramas adquieran sistemas y subsistemas comunes para integrarse con los aviones de combate de próxima generación. En esta etapa inicial de licitación, varias empresas aeroespaciales, incluidas Lockheed Martin, Boeing y Northrop Grumman, han presentado diseños para su consideración, con características que incluyen las mas avanzadas tecnologías.”

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      • el 12 marzo, 2021 a las 06:14
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        ”El Penetrating Counter Air (PCA): Para Australia, el futuro entorno operativo en el norte inmediato de la nación requerirá la inversión en un avión de combate de dominio aéreo de gran capacidad y largo alcance para complementar a los F-35 Joint Strike Fighters y reemplazar el envejecido F / A-18 E / F Super Hornets, a mediados de la década de 2030.La capacidad industrial de Australia y la capacidad de valor agregado desarrollada a lo largo del programa F-35 coloca a Australia en una posición ideal para integrarse y participar en el desarrollo de cualquier número de diseños de combate de sexta generación para garantizar la capacidad continua de combate aéreo y la interoperabilidad con las claves regionales y globales. aliados en entornos cada vez más controvertidos, más allá de 2030.”

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        • el 12 marzo, 2021 a las 10:46
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          Pero si les acabais de vender el F-35 tomando les el pelo a los pobres Aussies. Y ya les quieres colar el PCA que son dibujitos , pregunta y si el contrato PCA se lo lleva Boeing o Northrop Grumman tambien sera un super avión que tiene que comprar todo el mundo , aunque tu unico enemigo este a poco más de 200 Km como le ocurre a España, o solo si es de Lockheed hay que comprarlo.

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          • el 12 marzo, 2021 a las 14:33
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            ”El Penetrating Counter Air (PCA): Para Australia, el futuro entorno operativo en el norte inmediato de la nación requerirá la inversión en un combate de dominio aéreo de gran capacidad y largo alcance para complementar a los F-35 Joint Strike Fighters y reemplazar el envejecido F / A-18 E / F Super Hornets, a mediados de la década de 2030 La capacidad industrial de Australia y la capacidad de valor agregado desarrollada a lo largo del programa F-35 coloca a Australia en una posición ideal para integrarse y participar en el desarrollo de cualquier número de diseños de combate de sexta generación para garantizar la capacidad continua del combate aéreo y la interoperabilidad con esclavos regionales y globales. aliados en entornos cada vez más controvertidos, más allá de 2030. ”

          • el 12 marzo, 2021 a las 15:37
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            PCA: ”La USAF también planea acelerar la adquisición de nuevos aviones con un programa llamado “Digital Century Series”. El enfoque está inspirado en los Century Series Fighters que llevaron al desarrollo de no menos de seis aviones de combate en menos de seis años en la década de 1950 y principios de la de 1960.Cada avión de combate de próxima generación podría desarrollarse en torno a una capacidad única utilizando la última tecnología disponible. Por ejemplo, un fuselaje se embarcaría en armamento de energía dirigida mientras que otro se centraría en la guerra electrónica. Luego, funcionarían como un “sistema de sistemas”, una red capaz de contrarrestar múltiples tipos de amenazas.El nuevo método también podría reducir los costos del programa, como lo hecho el Joint Strike Fighte. A pesar de los crecientes costos de desarrollo y producción, reduciría los gastos de modernización y mantenimiento a lo largo de la vida útil de cada aeronave.”2021A.Us

  • el 12 marzo, 2021 a las 11:41
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    Los propios useños dicen que el F35 es una patata y un desmadre de despilfarro, el primero que lo advirtió en público fue Trump. Los lumbreras del Pentágono se equivocaron en las pretensiones y cálculos, en realidad el F35 tendría que ser un proyecto de experimentación, un prototipo; pero LM, los lobistas, comisionistas, políticos, etc, han vendido la moto a todo el mundo. Menos mal que la quebrada España no ha picado.

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    • el 12 marzo, 2021 a las 15:42
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      No. No son los propios ”useños” son ciertos militares que ya dejaron sus cargos o periodistas progresistas, y libertad para opinar “¿Seremos capaces de pagar el doble del precio o queremos seguir comprando americano”, argumenta, al tiempo que estima que “por razones políticas, no tendremos otra opción” que continuar con el Eurodrone? aun cuando Francia ha sido gran consumidor durante los últimos diez años. El Reaper tiene un costo operativo relativamente bajo, a $ 2,700 por hora de vuelo, un costo inmejorable asociado con su turbina PT-6 única, la aerodinámica del Reaper hace el resto. Mientras que los europeos occidentales todavía están buscando cómo resolver sus problemas con el MALE, todavía sin un acuerdo francés. El Ministro de las Fuerzas Armadas cree que el concepto de Airbus está esencialmente orientado a las necesidades alemanas, cuesta demasiado (el doble que un Sky Guardian adaptado a las necesidades europeas”

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    • el 12 marzo, 2021 a las 15:45
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      Buena vencidad: ”La verdad es que una alianza de defensa industrial entre Francia y Alemania no tiene sentido: la primera tiene todo que perder, la segunda todo lo que ganar utilizando la alianza como una esclusa de transferencia de tecnología..” El programa SCAF se está convirtiendo en “una lucha dura”..”Definitivamente, a los industriales y políticos alemanes no les falta aire. Si podemos evitar volver a encontrarnos con un Eurofighter 2.0 y las tecnologías de nuestros industriales en la nada, no está mal que los enviemos a pasear ”.De todos modos, desde un punto de vista técnico, no pueden hacer ese avión por sí mismos, por lo que volverán tarde o temprano, con una mejor disposición”.

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