El primer portaaviones autóctono de la India, el INS Vikrant, inicia los ensayos en el puerto.

El primer portaaviones de construcción autóctona de la India, el INS Vikrant, se prepara para comenzar las pruebas en el puerto y las pruebas en la cuenca el mes próximo tras la instalación de los sistemas y el equipo según ha informado el New Indian Express.

Las pruebas de cuencas se realizan para probar los sistemas de propulsión (movimiento), transmisión (electricidad) y ejes que sólo pueden probarse dentro del agua.

Más tarde, le seguirán pruebas en el mar a finales de este año y se espera que el portaaviones autóctono (IAC) se entregue a la Armada de la India a finales de 2021.

En enero de 2020 el progreso del proyecto de portaaviones hindú (IAC-P71) fue examinado por el Comité de Empowered Apex (EAC) encabezado por Ajay Kumar, Secretario de Defensa de Cochin Shipyard Limited.

El calendario original del CAI se aplazó debido a la pandemia de Covid-19, que provocó una interrupción de las operaciones.

Los principales trabajos estructurales y de equipamiento del portaaviones autóctono (IAC) se completaron en febrero, incluyendo las principales actividades de etapa como el inicio de la maquinaria de propulsión principal y las pruebas de la maquinaria de generación de energía.

Se pusieron en marcha las cuatro turbinas de gas, los motores principales, los sistemas de generación de energía que comprenden ocho alternadores diesel y se realizan pruebas de los principales sistemas y equipos auxiliares del buque (bombas, motores, filtros, CA, etc.). El IAC había completado con éxito el paquete de trabajo en dique seco de Pre-Contractors Sea Trials en diciembre de 2019.

Naval News

4 thoughts on “El primer portaaviones autóctono de la India, el INS Vikrant, inicia los ensayos en el puerto.

  • el 25 agosto, 2020 a las 14:44
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    La construcción del portaaviones indio me hace pensar de nuevo en que la Armada Española debería ir hacia un auténtico portaaviones y así liberarse de las ataduras de un solo modelo de avión embarcado, en este caso el F-35B.
    El F-35B en un auténtico monopolio de Estados Unidos y todo estará a su capricho porque el auténtico problema no es adquirirlo (que lo es), el problema real son los paquetes de actualizaciones de sus sistemas y la voluntad política de Estados Unidos de suministrarlos (sin hablar del precio que deseen imponer).
    Eso no pasaría con un portaaviones clásico pues habría varios modelos de aviones embarcados a elegir.

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  • el 25 agosto, 2020 a las 16:57
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    También hay que tener en cuenta que el f35B es el menos capaz de la terna f35A, B y C. Y tiene un mantenimiento mayor.

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  • el 25 agosto, 2020 a las 17:42
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    Repasando los posibles enemigos de España me parece que gastar en un portaaviones no es adecuado. Las posibilidades de ser atacado por norte, este y oeste son nulas y desde el sur (lo mas probables), no se necesita aviones embarcados sino bases en Canarias y Andalucia. No se si Rota seria operativa en un conflicto con Marruecos porque pienso que Albacete y Zaragoza estan lejos pero no parece posible que una fuerza marroqui pisara suelo español suponiendo la enorme ventaja que tenemos en buques. SEguramente necesitamos mas misiles tierra aire y tierra – tierra. Pero bueno, hice la mili hace mas de 40 años y a lo mejor digo bobadas

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    • el 26 agosto, 2020 a las 12:11
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      Yo también hice la mili hace mucho tiempo (42 años) y no te preocupes pues no dices bobadas. Simplemente es otro enfoque tan válido como cualquier otro.
      Pero sigo defendiendo mi idea de la necesidad de – como mínimo-un portaaviones y como mucho dos.
      Me explico: No solo Marruecos es un potencial enemigo de España pues en muchas ocasiones se nos olvida Argelia y, además, nuestra bases naval de Rota y aeréa de Morón están muy expuestas a un ataque preventivo marroquí. Por otro lado, la base naval de Cartagena y la aérea de Albacete igualmente están muy expuestas a un ataque argelino.
      Dos portaaviones operando desde El Ferrol estarían fuera de esos ataques y representaría una gran incertidumbre estratégica tanto para Marruecos como para Argelia.
      Por supuesto tu idea de más misiles superficie-aire y superficie-superficie aumentaría el poder defensivo y estratégicao de disuasión de España.

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