El programa belga-holandés RMCM logra la revisión preliminar del diseño.

Este programa proporcionará a las armadas belga y holandesa doce cazaminas equipados con sistemas no tripulados.

Este hito también marca la transición gradual del programa hacia los equipos del astillero Kership. El Grupo Naval se encarga del diseño preliminar de los buques y trabaja en estrecha colaboración con el astillero. A partir de febrero de 2021 comenzarán con el diseño detallado de los buques, seguido de su construcción.

“La obtención de la Revisión del Diseño Preliminar confirma que el diseño global cumple con todos los requisitos contractuales del cliente. Cerca de 200 miembros del personal, empleados en los centros del Grupo Naval en Lorient, Ollioules y París, han estado trabajando durante meses para poder presentar más de 80 trabajos que definen el buque y todos sus sistemas.”

La construcción del primer buque comenzará en el verano de 2021 y su entrega está prevista para 2024.

En el caso de los sistemas no tripulados, la finalización de este hito se ha formalizado con la entrega y aceptación de la documentación que define los conceptos de uso operativo, las arquitecturas funcionales y técnicas, así como los estudios preliminares de seguridad de cada sistema (dron de superficie USV Inspector125, dron submarino AUV A18-M, sonar remolcado T18-M, drones de inspección y neutralización SEASCAN MK2 y K-STER, dron aéreo UAV, el sistema de barrido y los contenedores).

Este logro demuestra una vez más la resistencia de los equipos del Grupo Naval y del Grupo ECA. A pesar de las complejas condiciones sanitarias impuestas al programa belga-holandés tan solo dieciocho meses después de su lanzamiento, todo va según lo previsto.

Sobre el programa RMCM

El Ministerio de Defensa belga notificó oficialmente al consorcio Belgium Naval & Robotics (formado por Naval Group y ECA Group) el 22 de mayo de 2019, un contrato para suministrar 12 buques nodriza y equipos asociados a las Marinas belga y holandesa.

Según el comandante Bultot, jefe del proyecto RMCM, el primer corte de acero del primer buque de su clase tendrá lugar en el astillero Kership (Piriou) de Concarneau (Francia) el 21 de junio de 2021.

Diseñado por el Grupo Naval, el buque nodriza MCM tiene un LARS a babor y otro a estribor situados ligeramente a popa del centro del buque, cerca del centro de gravedad. Cada LARS consiste en un pescante pivotante con el USV, que pesa hasta 18 toneladas, alojado en una cuna flotante. Permite el lanzamiento simultáneo de dos USV con la máxima seguridad. Para el programa belga-holandés de contramedidas antiminas (MCM), se utilizarán para operar dos USV Inspector 125 de ECA.

El USV Inspector 125 tiene una longitud de unos 12 metros, una manga de unos 4 metros y un peso a plena carga de 18,1 toneladas. Según el Grupo ECA, el Inspector 125 está diseñado para recibir una amplia gama de cargas útiles con capacidad de reconfiguración fácil y rápida. Puede transportar, desplegar y recuperar el AUV de tamaño medio A18, el LARS T18 para el estudio del fondo marino o la operación de detección de MCM o 2x SEASCAN + 6x K-STER C para operaciones de identificación y neutralización de MCM. El Inspector 125 tiene una autonomía de 40 horas, una velocidad máxima de 25 nudos y un alcance operativo de 12 millas náuticas (desde el buque nodriza).

El buque nodriza tiene 82 metros de eslora, un desplazamiento de 2.500 toneladas y una tripulación de 30 marineros (alojamiento total para 63 personas). Está equipado con un sistema de cañón principal Bofors 40Mk4 de 40 metros, estaciones de armas remotas FN Herstal’ Sea deFNder de 12,7 mm, un radar NS50 de Thales, Sea Eagle EO/IR de Chess Dynamics, sistema de comunicación Saab TactiCall y una plataforma para el UAV SKELDAR V-200 VTOL.

Naval News

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