El proyecto de mejora de los destructores tipo 45 es una prioridad para la Marina británica.

En un informe publicado por el Comité de Defensa de la Cámara de los Comunes del Reino Unido el 24 de diciembre, el Proyecto de Mejora de la Potencia de los Destructores Tipo 45 (PIP) es una de las principales prioridades de la Marina Real Británica.

El Tipo 45, también conocido como clase D o Daring, es una clase de seis destructores de misiles guiados construidos para la Marina Real Británica a principios del siglo XXI. La clase está diseñada principalmente para la guerra antiaérea y antimisiles y está construida en torno al sistema de defensa aérea PAAMS (Sea Viper) que utiliza el SAMPSON AESA y los radares de largo alcance S1850M.

En marzo de 2018, se anunció que el Ministerio de Defensa británico había designado un equipo de alianza dirigido por BAE Systems para entregar su Proyecto de Mejora de la Potencia (PIP) del Tipo 45. El proyecto mejorará la capacidad de recuperación en el sistema de energía y propulsión de los Destructores Tipo 45 de la Royal Navy mediante la sustitución de los dos generadores diésel existentes, la instalación de un generador diésel adicional y la modificación del sistema de alta tensión en cada buque.

Según el informe del Comité de Defensa británico, la disponibilidad es mínima para algunos de los buques más capaces e importantes del Reino Unido, los destructores de tipo 45. En un momento dado, en julio de 2021, sólo uno de los seis destructores de tipo 45 no estaba en mantenimiento: tres buques estaban en programas de mantenimiento profundo o de reacondicionamiento planificados; uno estaba en mantenimiento planificado; y uno estaba “experimentando problemas técnicos” (estaba averiado).

El Proyecto de Mejora de la Potencia (PIP) es un reto especial para la disponibilidad de estos buques y puede que ya esté retrasado, a tenor del tiempo que se ha tardado en completar el primer buque.

Las actualizaciones sobre el progreso del PIP sugieren que este plazo puede estar ya retrasándose. Tanto BAE como el ministro habían declarado en verano que los seis buques Tipo 45 se habrían sometido a la actualización del PIP a mediados de la década de 2020, en función de la disponibilidad de los buques para llevar a cabo la actualización y de los compromisos operativos actuales y futuros de la Royal Navy. Sin embargo, en su comparecencia oral de noviembre, el vicealmirante Gardner actualizó este dato para informar que el PIP se completaría en 2028.

En la actualidad, la Armada británica cuenta con seis destructores de tipo 45, entre los que se encuentran el Daring, el Dauntless, el Diamond, el Dragon, el Defender y el Duncan, y según la información de fuentes abiertas, sólo tres buques están actualmente en servicio.

Citando el informe del Comité de Defensa británico, el HMS Dauntless entró en el PIP a principios de mayo de 2020, una fecha que, según el sitio web Navy Lookout, llevaba ya tres meses de retraso. En agosto, BAE Systems anunció que el HMS

Dauntless debía completar la fase inicial de los trabajos de instalación “a finales del verano de 2021”. En septiembre, el ministro británico dijo que se esperaba que el HMS Dauntless completase la fase inicial para finales de 2021.

En noviembre, el ministro británico de Adquisiciones de Defensa dijo que el Dauntless “acababa de terminar el PIP”, pero que todavía estaba “trabajando para hacer las pruebas de mar”. A pesar de ello, el vicealmirante Gardner comentó que la Armada británica pretendía aumentar la disponibilidad de los Type 45 a cuatro de los seis para 2024, aunque no todos los cuatro habrían completado el PIP para entonces.

Navy Recognition

9 thoughts on “El proyecto de mejora de los destructores tipo 45 es una prioridad para la Marina británica.

  • el 27 diciembre, 2021 a las 12:48
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    Ya están con esas?. Pues no están muchos años en servicio. En todas partes cuecen habas.

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    • el 27 diciembre, 2021 a las 14:35
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      El tiempo en servicio se lo han pasado en el muelle. Un auténtico desastre que ya partía de una reducción significativa en el número de destructores, que justificaron con la supuesta gran capacidad de estos seis.

      Es un choteo la verdad.

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  • el 27 diciembre, 2021 a las 13:39
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    Se van alegrar mucho los Australianos por haber elegido los destructores inglesas en vez de Navantia

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  • el 27 diciembre, 2021 a las 23:21
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    En todas partes se cuecen habas , en nuestro caso no es por fallos en mantenimeinto sino por falta de Cash.

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    • el 28 diciembre, 2021 a las 02:00
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      Así es Jack. Con un presupuesto más cercano al de ellos sería más fácil señalar, pero el rendimiento que han tenido ha sido realmente malo y por cómo hicieron las cosas pues la flota de destructores que tienen ahora da pena comparada con la generación anterior.

      Y las fragatas tampoco están para tirar cohetes. Si todo va bien con los programas de reemplazo pues bueno, pero si tienen problemas estarán en un brete en ese campo.

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      • el 28 diciembre, 2021 a las 12:07
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        Todo eso da igual porque tienen dos portaaviones grandes con los mejores supercazas del mundo! Parece que a los viejos caballeros ingleses eso les basta para seguir creyéndose imperio.

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        • el 28 diciembre, 2021 a las 12:39
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          Pero de que pais habla de los UK no no tienen ni un solo portaaviones desde 1980.
          Lo que tienen son dos portaaeronaves enormes equipados con bombarderos ligeros F-35. A si que no has dado ni una ni portaaviones ni cazas.

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          • el 28 diciembre, 2021 a las 19:05
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            Ya se que no he dado ni una pero los british si que se lo creen y parece que es lo único que importa.

            Se habla mucho de Rusia en este aspecto pero la marina británica tampoco llega a ser siquiera la sombra de lo que era. Decir que tienen presencia constante en los océanos del mundo en forma de un portaaviones es lo único que les queda para mantener su orgullo.

  • el 28 diciembre, 2021 a las 12:42
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    Increible como se tratan las noticias cuando se refieren a cuestiones que atañen a los hijos de la perfida albion, llaman mantenimiento a tener que cambiar todo el sistema de alta tension de un barco, ademas de todo el sistema de recuperación de energia y el sistema de propulsión. Si eso pasa con las F100 ya estoy viendo los titulares y a los de siempre tirando de todo contra la industria española de construcción naval.

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