El radar naval NS50 de Thales equipará a los buques contraminas de Bélgica y Holanda.

Las armadas de Bélgica y de los Países Bajos han confiado a Thales, al Grupo Naval y al astillero KERSHIP el equipamiento de los 12 Buques de Contramedidas de Minas de nueva generación con los radares NS50 para la vigilancia aérea y de superficie con capacidad de control de fuego.

El NS50 proporciona por primera vez un nivel completo y superior a la capacidad de autoprotección contra las amenazas aéreas y de superficie para esta categoría de buques MCM de alto valor. El NS50, una elección estratégica para buques pequeños y medianos y ofrece una doble función entre la vigilancia aérea y de superficie y el control de fuego.

La naturaleza de las amenazas a las que se enfrentan las Armadas nunca ha sido tan variada ni tan desafiante, desde la próxima generación de misiles antibuque, la guerra robótica y los ataques de enjambre, hasta la guerra electrónica (interferencia), así como, en general, el tener que operar en un entorno de amenaza simultáneamente convencional, asimétrico e híbrido. El tiempo y la calidad de la información son fundamentales para hacer frente a esta nueva serie de amenazas simultáneas impredecibles. El radar naval NS50 proporciona el máximo tiempo en el objetivo para que las fuerzas evalúen la amenaza y tomen las contramedidas, mientras que, al mismo tiempo, comprenden lo que les rodea para salvaguardar la nave y proteger a sus propias fuerzas aliadas.

El NS50 es el radar naval multifunción 4D más compacto y asequible del mercado. Ofrece unas prestaciones superiores de detección, seguimiento y clasificación aérea y de superficie que proporcionan información muy precisa sobre los objetivos en 4D, necesaria para una rápida adquisición por parte de los sistemas de misiles tierra-aire de corto alcance “dispara y olvida”, así como para el control del fuego de la artillería naval contra los objetivos de superficie. Puede defenderse contra vehículos aéreos no tripulados (UAV), objetos de vuelo lento y bajo, objetivos de superficie y en combinación con sistemas de cañones de pequeño y mediano calibre.

El NS50, un sensor totalmente definido por el software presenta una arquitectura de hardware modular y escalable, lo que lo hace igualmente adecuado para barcos de combate, buques de patrulla en alta mar, MCMV, auxiliares y otras plataformas. Ningún otro radar de esta clase ofrece la flexibilidad y el rango de características del NS50, que son similares a las que equipan a barcos de mayor tamaño. Su diseño completamente digital implica que las actualizaciones son posibles en cualquier momento y en cualquier lugar y que, las modificaciones del software son sencillas para integrar nuevas características. El NS50 cumple con los requisitos actuales de ciberseguridad.

El NS50 forma parte de la familia de radares NS ya operativos en la Marina Real de los Países Bajos, proporcionando un mejor conocimiento de la situación y contribuyendo a la estabilidad regional en varias partes del mundo.

“Las armadas se enfrentan a amenazas simultáneas más complejas, más pequeñas, más ágiles y de movimiento más rápido. El NS50 compacto es un cambio de juego – trae el beneficio de la vigilancia aérea y de superficie multi-misión, así como el control de fuego a los barcos de combate, buques MCM, OPA’s y varias otras plataformas. Estamos orgullosos de trabajar con el Grupo Naval y Kership y de suministrar un innovador radar a las armadas belgas y holandesas para obtener ventajas operativas” ha declarado Serge Adrian, vicepresidente superior de Actividades de Radar de Superficie, de Thales.

Thales, Media Relations

3 thoughts on “El radar naval NS50 de Thales equipará a los buques contraminas de Bélgica y Holanda.

  • el 21 enero, 2021 a las 10:06
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    ¿ No os recuerda nada su diseño y portes ? Sí , efectivamente , habéis acertado es casi un calco de nuestro BAM , sólo que éste no tiene hangar por tener la pista sobreelevada para aprovechar la zona inferior . Por lo demás , las similitudes son enormes . De camino nos descubre otro tipo de misiones adicionales que podrían revertir en nuéstros actuales BAM patrulleros .

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  • el 21 enero, 2021 a las 10:47
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    Pues si la verdad es que si

    Nuestro BAM se pensó en una familia
    Lastima que no se aprovecha

    Pero claro está que con la corbeta/patrullero europeo que se está desarrollando nos dan dinero para comprarlo

    A ver en qué queda

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    • el 21 enero, 2021 a las 11:48
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      Yo sin embargo , al tanto de esa corbeta europea EPC , me quedo o prefiero a la fragata ligera Alfa 4000 MM de Navantia por tener unas dimensiones y una envolvente de combate superior a la del proyecto europeo y por estar más cerca de ese nivel intermedio que se demanda para un buque situado realmente entre el Bam patrullero y las fragatas de escolta . Además palía de alguna manera el déficit que en el capítulo de escoltas estamos padeciendo por carecer de esas sextas F-100 y también F-110 . Todo un despropósito y un gran error por cierto , amén del absurdo y lamentable episodio de los pozos VLS MK-41 en éstas últimas .

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