El rechazo a la compra del F-35 por parte de Suiza continúa ganando adeptos.
La alianza suiza que busca bloquear la compra de los aviones de combate F-35 aseguró el viernes que había recibido casi el apoyo suficiente para someter el controvertido contrato militar a un referéndum.
La alianza de izquierdas Stop F-35 dijo que las 100.000 firmas requeridas por el sistema de democracia directa de Suiza para forzar una votación estaban a punto de conseguirse.
El consorcio ha reiterado que no quiere los aviones porque son costosos, y además, a una serie de problemas técnicos registrados con los aviones.
Esperan haber reunido más que suficientes firmas para presentar su iniciativa de bloqueo de la compra de los aviones en los próximos meses.
Mientras tanto, no está claro cuándo se incluirá la votación en el orden del día del gobierno suizo, donde cada pocos meses se celebran votaciones populares sobre una amplia gama de asuntos.
«Debido a los costes desorbitados del F-35, las consecuencias para la política exterior y los numerosos defectos de este avión de combate, este debate es necesario y urgente», declaró Marionna Schlatter, del partido de los Verdes y miembro de Stop-35, en un comunicado.
Una portavoz de Lockheed Martin dijo a la AFP que el F-35 era el único avión que satisfaría las necesidades de defensa aérea de Suiza durante los próximos 50 años.
«Seguimos convencidos de que el F-35 es el avión disponible más moderno, más capaz y más barato para la futura flota de aviones de combate de la fuerza aérea suiza», dijo.
El gobierno suizo acordó en junio del año pasado la compra de 36 F-35A al fabricante estadounidense Lockheed Martin.
La propuesta de compra se produjo tras la aprobación en un ajustado referéndum celebrado en septiembre de 2020 para que el ejército gastara 6.000 millones de francos (5.800 millones de euros, 6.300 millones de dólares) en adquirir una nueva flota.
El gobierno dijo que el avión era el mejor, pero dos comisiones parlamentarias suizas iniciaron una investigación sobre por qué se eligió el modelo después de una serie de problemas técnicos denunciados con el avión en Estados Unidos.
También cuestionaron el elevado coste de los aviones.
Sin embargo, el gobierno dijo la semana pasada que quería acelerar el proceso de compra, ya que la oferta de Estados Unidos expira a finales de marzo de 2023, lo que plantea dudas sobre si se podría votar antes de esa fecha.
La prisa del gobierno por completar el proceso es «muy cuestionable desde una perspectiva democrática», acusó la alianza Stop F-35, subrayando no obstante que seguía siendo posible celebrar una votación a tiempo.
Reuters
¿Para qué quieren los suizos estos aviones tan caros? Están rodeados por países amigos que nunca les invadirá. Entre otras cosas porque Suiza guarda el dinero de muchos políticos, empresarios y eméritos del mundo. Entonces, para qué gastarse un pastizal cuando los suizos no tienen un ejército para mandar a otros países en guerras ajenas? Mejor les valdría tener una fuerza aérea con aviones más modestos que les valga para hacer el paripé, que es para lo único que quieren sus fuerzas armadas.
Nunca se sabe cuándo a algún político autoritario se les cruza un cable y de repente dicen que tienes armas de destrucción masiva o que un país entero está lleno de nazis.
Que esperaban cuando nadie se creía los costes operativos del F35 con respecto a sus competidores en el que se decía que la hora de vuelo era más barata que el SH, se lo han puesto en bandeja con tanto oscurantismo y en un país como Suiza que cada suizo es un policía. Blanco y en botella.
El sentido común ha vuelto a Suiza..Tienen mejores inversiones que realizar,, más rentables y menos costosas.
No soy elayor admirador del F35, pero mo seamos demagógicos o a caso la ciudadanía Suiza cuando rechazo al Grippen fue por sus costes operativos
¿Para qué quiere Suiza un Ejército, si es una Andorra a lo grande?.
Debería tener uno simbólico como la Guardia q custodia el Varicano y .
Si quieren aviones modernos no hay muchas opciones. Suiza y Finlandia tienen F-18 y los dos han elegido el F-35. Otra cosa es que un referéndum los rechace como pasó con los Gripen. Y con respecto al coste de mantener y volar los F-35, alguien lo sabe ?? Los australianos todavía no lo tienen claro y ya los tienen en servicio.
Los suizos estan dando una leccion a los politicos en general y espero que hagan un referedum. A mi me parece que pesan más interesés politicos de tener contentos a USA que de utilidad. Para mi los F35 no tienen sentido en Suiza, un pais rodeado de paises amigos, el F35 es indudablemente un magnifico cazabombardero pero es un avión nulo en defensa aerea, para ello es mejor un Rafale, un eurofighter o un gripen. Y si quieren seguir haciendo la pelota a USA pues unos F16 de ultimo modelo o unos F15 EX Eagle II.
Bueno, a ti te parece, a otros no les parece…
Que tarden más de dos meses para sumar 100 mil firmas para una iniciativa, significa que el apoyo no en tan grande como afirman que es.
La «La alianza de izquierdas Stop F-35», lo dice todo. Las izquierdas son traidoras y hay que tenerlas bajo la lupa, hasta putinianos nos han resultado.
Walter, ve con una pancarta en Zurich o alguna otra ciudad, hablales de la amenaza comunista china y ya veras como lo aprueban. Solo hay que meterles un poco de miedo.
Alianza de izquierdas, antioccidentales, que se puede esperar. Si realmente el F-35 fuera una calamidad de avion lo votarian para favorecer a China y rusia, pero saben que no, que seria un azote a sus intereses.
Interesante artículo de Federico Supervielle: Revista General de Marina, 280/5, Junio 2021.
Según ese artículo, a Suiza le habría costado el F35A a $165M, frente a los $110 que dice la US Airforce que le cuestan (obviamente a los norteamericanos, habiendo ya adelantado los costes de desarrollo, les cuestan menos) y frente a los $80M (¡la mitad de lo real!) que anuncia Lockheed.
Obviamente, el F35B, que es el más caro de los tres, costaría notablemente más.
La hora de vuelo son $44K, lo cual hace $352M por aparato (multiplicando por sus 8000 horas de vida). El objetivo norteamericano es abajarlo a los $25K. Las horas de vuelo de los demás cazas cuestan la mitad y la del Harrier cuesta solamente $14K. Nuevamente, el F35B será el que más cara tenga la hora de vuelo, a la vez que tiene una vida útil más reducida. Si sacamos la diferencia entre el Harrier y el F35 y multiplicamos por 6000 horas de vuelo, sale a un sobrecoste de 180M por aparato, un total de 2.200M para 12 aparatos a lo largo de su vida útil. Eso es el coste de dos fragatas, solamente en costes adicionales, en comparación con los actuales.
Según ese artículo de Supervielle, a fecha de febrero de 2019, nuestros Harrier acumulaban un promedio de 2600 horas de vuelo, con un promedio de 135 horas al año tras haber estado volando unos 19 años. Es decir, en 19 años han consumido menos de la mitad de su vida, por lo que en términos de horas de vuelo, extrapolando en base a ese ritmo, podrían llegar hasta el 2038 (otra cosa son las piezas de recambio).
La web Globalsecurity dice con respecto al Harrier español:
«The Navy has 17 units of the AV-8B Harrier II, some of them in the Plus version. These are relatively new aircraft with few hours of flight.»
«While it is true that the Harrier has reached the limit of its evolution, it is not so clear the need or convenience that it is replaced by the F-35. Given the average age of Spainish combat aviation, it could be said that more than new aircraft Spain needs equipment and weapons systems that maximize the capacity of the current platforms.»
«Because Spain does not participate in the Joint Strike Fighter program and none of its companies are involved in the production process, the F-35B fighter is likely to cost Spain more than, for example, Britain or Italy.»
Walter aprecio tus comentarios, pero hasta tu mismo debes admitir q el f35 que se vendio como un superavion que sustituia a multitud de plataformas y no esta resultando asi. En USA esta costando retirar los A10 por F35, porque un A10 que es como un tanque con alas no es dificil sustituir por un F35, es como sustituir un javelin por un rifle de francotirador. Además la actualizacion del F15 Strike Eagle II y su aumento de pedidos en USA frente a la reducion de los pedidos del F35 claramente demuestra que USA esta apostando para la superioridad aerea en otro avión que no es el F35. Por ultimo acelerar el nuevo avion de 6 generación de USA demuestra que no estan muy contentos con los de 5 q tienen y principalmente con su principal plataforma el F35. Lo dicho el F35 es un gran minibombardero ideal para incursiones furtivas de precision pero nulo para las otras tareas que quiere sustituir como superioridad aerea y apoyo cercano. Suiza tiene que decidir si quiere defender su espacio aereo con un interceptor rapido o atacar en sigilo Cuando el rio suena, agua lleva ye n USA el rio suena en contra del F35