El tren delantero de un F-35A se rompe después del aterrizaje en la Base Eglin de la Fuerza Aérea en Florida.

Un avión de combate F-35A, asignado al 58° Escuadrón de Cazas, sufrió un percance en tierra a las 12:50 p.m. de ayer miércoles en la línea de vuelo de la Base Eglin en Florida. Según se ha conocido el F-35A experimentó una emergencia en vuelo después de elevarse y regresó a la base. La aeronave aterrizó de forma segura y cuando se dirigía a su plataforma de estacionamiento, su tren de aterrizaje delantero se desplomó. Los equipos de bomberos respondieron de inmediato asistiendo al piloto que no sufrió lesiones. Se ha iniciado una investigación para determinar las causas que rodearon el suceso.

Una fotografía, tomada por un automovilista desde una carretera cercana al  lugar del incidente, fue inmediatamente publicada por un medio local de noticias en la que puede verse el morro de la aeronave apoyado sobre el suelo.

Se desconoce el alcance de los daños ya que la jefatura de la Base no ha hecho ninguna declaración hasta conocer las causas del suceso. Igualmente tampoco está claro ni existe información sobre el tipo de emergencia que obligó al F-35A a regresar a la Base.

Dos aviones F-35A Lighting II tenían previsto partir hoy jueves desde la base de Florida para la exhibición aérea Thunder Over en el aeropuerto Willow Run de Ypsilanti, en Michigan. El oficial de Asuntos Públicos de la Base Aérea ha podido confirmar que el F-35A involucrado en el incidente de ayer no es ninguno de los dos aviones previstos para participar en el festival aéreo de este fin de semana.

La Fuerza Aérea ha sufrido anteriormente otros dos graves incidentes con este tipo de avión, el primero ocurrió el 23 de septiembre de 2016 en el que se produjo el incendio de un F-35A en la Base Mountain Home en Idaho y otro el 27 de octubre de 2016, cuando un F-35B del Escuadrón de Entrenamiento de Ataque de los Marines sufrió un incendió en la bahía interna de armas causando daños significativos. El incidente de tierra en la Base de Mountain Home se atribuyó a los fuertes vientos que soplan en la salida de la postcombustión del avión.

Tom Demerly/ The Aviationist

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