El último prototipo de caza furtivo FC-31 Gyrfalcon de China podría haber estado en un vuelo de prueba.

Al parecer, la empresa de aviación china AVIC ha estado probando su nuevo avión de combate de sigilo, que pretende igualar a los F-35 de Estados Unidos, y que podría ser un candidato para su próxima generación de aviones de guerra embarcados.

El último prototipo del FC-31 Gyrfalcon (Halcón Gerifalte) de quinta generación podría haber sufrido varias modificaciones, según una fotografía que circula en la red de medios sociales Weibo y que parece mostrar la aeronave en un vuelo reciente pero que no pudo ser contrastado.

El caza furtivo aparece con sus quemadores de postcombustible a medida que gana altura, con el logotipo del promotor estatal Aviation Industry Corporation of China (AVIC) claramente visible en la cola del avión.

A diferencia de las versiones anteriores, parece que el último prototipo ya no tiene un dispositivo de medición de la velocidad del aire situado en el morro del avión, lo que sugiere que podría haber sido sustituido por dispositivos de aviónica como un radar activo de exploración electrónica o AESA.

La cubierta transparente sobre la cabina también parece haber cambiado a un diseño más parecido al utilizado en el otro caza furtivo de China, el J-20.

También puede haber habido modificaciones para mejorar la resistencia al viento del avión, según la foto.

Pero la aeronave parece haber conservado los motores turbofan gemelos WS-13 de los anteriores FC-31. El motor se basa en un diseño soviético de los años 70 y se considera una limitación en cuanto a la función y la capacidad de sigilo del avión de combate.

El FC-31 es el segundo avión de combate de sigilo desarrollado en China después del J-20. Hizo su primer vuelo en 2012 y ha aparecido en varios espectáculos aéreos con la esperanza de atraer a compradores extranjeros – AVIC esperaba poder competir con el Lockheed Martin F-35 americano – pero no ha logrado atraer a ninguno. La fuerza aérea china también ha declinado hacer pedidos, a pesar de que fue diseñado principalmente para ser usado por el servicio.

Pero los recientes progresos en el FC-31 sugieren que su desarrollador se ha centrado en una versión naval del caza de sigilo, según los analistas militares, especialmente después de que una unidad de investigación y desarrollo de AVIC dijera que pretendía empezar a probar un nuevo avión el año que viene.

Al ser más ligero y pequeño que el J-20, el FC-31 podría encajar mejor en la próxima generación de portaaviones de la Marina del PLA, que se espera que tenga un sistema de lanzamiento por catapulta y necesitará un caza sigiloso más avanzado que el J-15 – su único caza basado en portaaviones en servicio.

El caza furtivo chino tiene especificaciones muy similares al F-35 Lightning II de Lockheed Martin.

El FC-31 tiene especificaciones muy similares al F-35 Lightning II. Tiene un peso máximo de despegue de 25 toneladas, un alcance de combate de 1.200 km y una velocidad máxima de Mach 1,8, o 2.205 km/h. En comparación, el F-35 tiene un peso máximo de despegue de 27 a 32 toneladas, un alcance de hasta 2.200km (1.367 millas), y una velocidad máxima de Mach 1,6. El FC-31 chino tiene una carga útil de 8 toneladas, comparado con las 6,8 a 8,1 toneladas del F-35 americano.

Liu Zhen

6 thoughts on “El último prototipo de caza furtivo FC-31 Gyrfalcon de China podría haber estado en un vuelo de prueba.

  • el 10 septiembre, 2020 a las 17:34
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    ¿1.200 km de autonomía vs. 2.200 km es similar? ¿O se refería a 1.200 millas, lo cual ya se acercaría más a los 2.200 km del F-35?

    Por otra parte, con aviones VSTOL (de acuerdo, el F-35B es el único en el momento, pero hablo de un eventual futuro), ¿siguen teniendo sentido los portaaviones CATOBAR? Evidentemente, la catapulta permite que despeguen con más carga, lo cual mejora el radio de acción (con independencia del repostaje en vuelo) y la carga útil (armas). No es poca cosa. En el caso de los EE.UU., obsesionados con proyectar su poderío muy lejos de sus fronteras, tiene sentido. Pero para otras naciones con menor necesidad de proyectar sus poder lejos de sus fronteras, ¿tiene sentido? Si fuese gratis, obviamente lo tendría. Pero las catapultas no son baratas ni de adquirir ni de mantener, supongo, y también ocupan espacio en un barco, lo cual es un recurso muy valioso, requieren de una planta de energía mayor, etc.

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  • el 10 septiembre, 2020 a las 22:33
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    Otra copia de avión embarcado ( F-35 ) , como ese awacs reciéntemente visto y calcado al Gruman E-2 Hawkeye .

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  • el 11 septiembre, 2020 a las 01:51
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    habran cambiado los viejos motores rusos?

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  • el 11 septiembre, 2020 a las 12:20
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    Cualquier día copian hasta las pegatinas. Parece que el hackeo de los comunistas chinos a los planos del F35 ha valido para algo.

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  • el 11 septiembre, 2020 a las 16:21
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    Estos chinos me recuerdan a esos que compran coches replicas de Ferraris. Son casi igual por fuera pero llevan un motor y salpicadero de Dacia por dentro.

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  • el 12 septiembre, 2020 a las 06:00
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    Hilary Clinton como secretaria de estado de Obama Hussein vendió la tecnología a China, será procesada por alta tradición.

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